关于保定发展的建议

125870925 · 发表于 2013-7-27 08:27:46

回复 45# joem

通刷的不扣不过那得保证在范围内有足够的人流量保定是必然不行的保定有公交卡的有多少？

joem · 发表于 2013-7-27 15:11:22

回复 46# 125870925
要是所有人都像你这么想，人流量不够，也要把钱挣回来。那任何东西都发展不起来。是不是修地铁还应该朝地铁站附近的人收费呢。

125870925 · 发表于 2013-7-27 19:59:12

回复 47# joem

打铁还需自身硬基础设施建设先搞好了再说吧有些东西不是光想就可以的要脚踏实地

lixiang · 发表于 2013-7-28 17:26:58

别说保定了，连石家庄修地铁都是浪费，从裕彤到省博，从二中到新百，坐公交不过5分钟，走着也就10分钟，地铁还没启动就得停，地下站场几乎都能连上了，总而言之城市还没发展到一定规模呢，你说这不是浪费是什么，也不知道国务院怎么批的，像郑州那么大的城市修个地铁还凑合

穿周梅花遛大街 · 发表于 2013-7-28 18:08:39

广东也没有那么多的 7-11 吧！

只要在超市弄充值点就行了！

joem · 发表于 2013-7-28 19:44:05

回复 50# 穿周梅花遛大街
广州的7-11真的很多，最夸张的一百米远就有三家。而且每个地铁站都会有。充值真的很方便。

joem · 发表于 2013-7-28 19:45:19

回复 49# lixiang
我也觉得地铁没啥用，就石家庄的建成面积，和人流量而言，修好了也是运椅子的东西。

诱惑你あ唇 · 发表于 2013-7-28 19:48:06

回复 49# lixiang

地铁的平均站距也就是1公里左右啊

joem · 发表于 2013-7-28 19:48:14

别说保定了，连石家庄修地铁都是浪费，从裕彤到省博，从二中到新百，坐公交不过5分钟，走着也就10分钟，地铁 ...
lixiang 发表于 2013-7-28 17:26

BRT快速公交，公交IC卡便民化，才是正途

intermilan · 发表于 2013-7-28 23:34:02

回复 52# joem

地铁硬性条件城区人口300W以上，单值峰流量3W人以上，石家庄都达标啊，要不国务院咋批呢？保定100多的城建区，100W+的城区人口不也好多人觉着该修地铁吗？

intermilan · 发表于 2013-7-28 23:42:46

回复 49# lixiang

地铁平均站距就是1KM左右啊，怎么到石家庄就快连上了呢？设计院所比你想的周到吧，自己的发展问题讨论你们自己就好

卡布奇诺冰咖啡 · 发表于 2013-7-29 00:21:43

石家庄是不该修，从2012年，我就发现公交车一辆接着一辆，和地铁一样。

唯一不好就是堵车+爆挤，1路高峰貌似一分一辆。有一次从裕彤一串连到先天下。

如果这都不是事的话，石家庄确实不该修地铁。

intermilan · 发表于 2013-7-29 02:07:59

回复 52# joem

要是所有人都像你这么想，人流量不够，也要把钱挣回来。那任何东西都发展不起来。是不是修地铁还应该朝地铁站附近的人收费呢。

我也觉得地铁没啥用，就石家庄的建成面积，和人流量而言，修好了也是运椅子的东西。

楼主这两段话着实体现出对待两种城市不同的情感'有意思

swan6334 · 发表于 2013-7-29 07:40:54

ZhZh地位决定一切
比如火车站
你以为人多站就能修大点儿吗

370470958 · 发表于 2013-7-29 11:36:03

回帖张积分？还公布发发

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