【京广高铁】2012年12月21-28日京广高铁开通后第3天的新客站依然各种挤爆+G大面积晚点

sunshinepizza · 发表于 2012-12-21 15:36:59

回复 44# 悠悠草泥马

我去，前面的我知道，后面这个也太离谱了！居然不到百分之十，那这没耐心也也有耐心了

jjmusicwin · 发表于 2012-12-21 15:37:00

{:5_120:}场面也太吓人了。。堪比春运啊~

hbfa · 发表于 2012-12-21 15:40:03

原因很简单：道路修得越宽阔就越堵车。

悠悠草泥马 · 发表于 2012-12-21 15:40:11

回复 46# sunshinepizza
地下空间是一大主力，还有就是东广场和东站房配套设施。因为地铁和公交以及出租车将来必须要在地下进行乘车的，所以这个工程量很巨大。尤其是西广场规划是7.6，可由于北边钉子户不走拆迁难原因。所以西广场现在暂时是6.6.缩水一部分。

老伯姓 · 发表于 2012-12-21 15:41:02

回复老伯姓
这个还有待慢慢完善吧。我想。。中国是大人口的国家了
悠悠草泥马发表于 2012-12-21 15:27

閣下說得對的....舉個例子中日之間政治上等我們在這不要談了但紀律服從禮貎等...我們作為堂堂的大國也是值得借鑑的

sunshinepizza · 发表于 2012-12-21 15:43:43

回复 49# 悠悠草泥马

嗯嗯，地下的公交和地铁如果投入使用，肯定能让车站周围地上环境好很多的，总之加油吧，把这几年熬过去，等有了地铁就方便多了！{:5_122:}

悠悠草泥马 · 发表于 2012-12-21 15:45:20

回复 51# 老伯姓

兄弟说的很有道理

悠悠草泥马 · 发表于 2012-12-21 15:47:46

回复 52# sunshinepizza

还好石家庄地铁没有被外界所阻碍。荣获国家批复3线6A车型。以后肯定地铁修好了，乘坐的人也就很多了。需要用大运量的地铁车来载客

将来地下是进行输送旅客的重要途径之一

蓝色低调 · 发表于 2012-12-21 15:50:07

各种状况出现这在意料之中，跟设计没关系，至于客流密度超出设计也是不可能的，一切的因素都是因为建设速度没跟上就提前启用了，一个不完善的车站只能成这个样子！

老伯姓 · 发表于 2012-12-21 15:51:59

回复老伯姓
兄弟说的很有道理
悠悠草泥马发表于 2012-12-21 15:45

Your welcome! Ha! Ha!

蓝色低调 · 发表于 2012-12-21 15:52:52

估计在地铁开通以前，这一块的交通好不到哪里去！

悠悠草泥马 · 发表于 2012-12-21 15:53:32

回复 55# 蓝色低调
小和尚说的有几分正确啊

sunshinepizza · 发表于 2012-12-21 16:00:56

回复 54# 悠悠草泥马

哈哈，想起来就十分期待啊，再等几年建成肯定会发挥重要作用的！

sirbota · 发表于 2012-12-21 16:01:00

现在新客站的所有配套设施还没全部启用吧？
现在用的这些，估计还没有以前老站的承受能力大呢。
明天估计好些

卡布奇诺冰咖啡 · 发表于 2012-12-21 16:15:29

客流怎么集散？打的，公交私家车接送？如果不能及时集散，回越来越度的，建设者加把力吧。。。

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