【上海国际汽车制造之路】连载版

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苦练内功提早升级主动发力 上汽“逆市领跑”增速明显 2012-10-17

丰田天津工厂本周停产　竞争对手加紧抢占份额2012-10-22
　　丰田汽车在华最大的生产基地丰田天津工厂宣布，从今天开始停产一周，这一决定，主要是应对从9月以来销量锐减、库存积压的状况，而日系汽车丢失的这个市场份额呢，目前正被其竞争对手以最快的速度抢占。
　　天津工厂是丰田汽车在华最大的一个生产基地，年产量占丰田在中国生产总数的60％，不过受中日钓鱼岛争端的影响，丰田汽车9月销量同比下降了近五成。为了避免库存积压，随时通过停产调整生产节奏。已成为丰田在华工厂的常态，今天起丰田天津工厂就停产一周，多条生产线受到影响。
　　丰田汽车（中国）投资有公司公关部工作人员　蒋媛：“包括卡罗拉、花冠、RAV4皇冠，目前为止应该是这个星期这几天（停产）。”
　　数据显示，9月份八大日系车品牌销量同比下降了40．8％。
　　艾尔西汽车市场咨询（上海）公司总经理　曾志凌：“光9月份这一个月，我们估算了一下，日系车的整个损失已经接近20亿美元。”
　　就在日系车持续低迷的同时，其竞争对手正加紧抢占市场份额。上周法国标志雪铁龙集团高端豪华车DS品牌在沪开业，正式宣告进军上海市场。
　　此外，位于周家嘴路上的宝马4S店和进口大众展厅都已进入装修倒计时。年内也将陆续开业。业内人士预计，随着日系车进入寒冬，韩系、德系、法系车有望分割其市场份额，日后车市竞争会更加激烈。

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上汽集团落实四项措施喜迎十八大 2012-10-23

上汽集团推进自主品牌和新能源汽车产业化渐入佳境( 2012年10月23日 )
　　在自主品牌整车核心技术的研发上，上汽攻坚克难，锲而不舍，终成正果。历时4年、投入近16亿元的中级轿车荣威550项目是上汽自主创新的优秀成果。该车整个开发过程运用“架构→平台→产品”的开发理念，实现了自主架构平台及开发体系的创新，在造型、底盘、动力总成、安全性能、节能环保等方面全面掌握了核心技术，达到国内领先和国际先进水平。4月份上市的荣威950是上汽全新自主品牌第二代产品的旗舰车型，也是目前国内自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品。继节油20%以上的荣威新750Hybrid混合动力轿车量产上市之后，最高时速130公里的荣威E50纯电动轿车将于年内批产上市。另外，荣威550插电强混轿车也将在今年年底前量产。

上汽荣威等多项品牌产品荣获2012年中国汽车用户满意度测评最高分( 2012年10月23日 )
　　9月21日，由中国质量协会、全国用户委员会主办，卓越用户满意度测评中心组织实施调查的2012年中国汽车用户满意度测评（CACSI）结果正式公布，上汽集团所属上汽乘用车公司、上海大众、上海通用汽车、上汽通用五菱等企业的多项品牌产品或服务分别荣获桂冠。在各品牌车型用户满意度排名中，上汽乘用车公司荣威350，上海大众全新POLO、朗逸、全新帕萨特、途观和斯柯达晶锐、昊锐，上海通用赛欧，上汽通用五菱乐驰、宝骏630、五菱荣光分别获得细分市场各自车型组别的最高分（包括并列第一）；上海通用迈锐宝位列2012年市场关注新车（18万元以上）榜首。此外，上汽荣威品牌在自主品牌售后服务满意度和自主品牌销售服务满意度排名中均高居榜首，上海大众斯柯达品牌位列合资品牌销售服务满意度第一名。中国汽车用户满意度测评自2002年启动以来，以测评的科学性和权威性，逐渐成为汽车生产企业和汽车用户判断汽车质量的重要参考。

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新桑塔纳:年底国内上市 售价8万-10万 (2012年10月30日)
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8506286.html

全新桑塔纳德国亮相 老款桑车约半年后退市 (2012年10月30日)
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8506285.html

桑塔纳"辞旧迎新" 市民怀旧"国民汽车" (2012年10月30日)
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8506287.html
别了！老桑塔纳2012-10-30
　　这两天一这则视频广告引发无数市民的集体怀旧情节，广告讲述的是始于1983年那辆疯头疯脑能加90号汽油的桑塔纳将正式退出历史舞台。2分多钟的宣传片，一幕幕熟悉的场景，勾起了很多人的怀旧记忆，创业者拥有自己的第一辆车，父母开着车送孩子上大学，29年来，桑塔纳圆过多少人的汽车梦。
　　1983年4月11日，国内第一台组装的桑塔纳轿车在上海下线，不少老司机可能还记得，那时要想配备一辆桑塔纳是多么不容易，人民币60000多块钱一辆，一般单位要配备还得经过财政部审批，1985年3月21日，上海大众汽车有限公司成立，批量生产轿车的时代来临了，而伴随着一辆辆桑塔纳下线，汽车也日渐成为了上海的支柱产业。
　　1993年第10万辆桑塔纳下线，5年后迅速猛增到第100万辆，而1995年，桑塔纳2000推出后，迅速占领了国内中级公务和商务用车的市场，上到一级政府官员下到乡镇，主要的公务用车，甚至很多人的第一辆私家车都是从桑塔纳开始的。如今它已经拥有400万车主，成为一个时代中国的国民车。
　　方正的造型、规矩的内饰，经久不衰的格调，便捷舒适的操控性能，老版桑塔纳这个让许多中国人最早认识什么是轿车的车型终于要说再见了，但是它留给我们的是一个时代的记忆，因为它曾经是很多中国家庭的第一辆车，可以这么说，它在老一辈眼中，就是最经典的车型。

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温家宝签署国务院令公布《缺陷汽车产品召回管理条例》( 2012年10月31日 )
　　国务院总理温家宝日前签署国务院令，公布经国务院第219次常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》，自2013年1月1日起施行。
　　条例规定，在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车的召回及其监督管理，适用本条例。针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，条例设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。特别是针对生产者未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品，隐瞒缺陷情况，拒不召回等严重违法行为，条例规定对生产者处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款。
　　新闻链接
　　什么情况应召回？
　　■批量性汽车产品存在缺陷是汽车产品召回的法定原因。所谓缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。生产者对其制造的汽车产品质量负责。具体而言，对在中国境内制造、出售的汽车产品存在缺陷的，由生产者负责召回；进口汽车产品存在缺陷的，由进口商负责召回。
　　召回程序有哪些？
　　■启动程序生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回；国务院产品质量监督部门经缺陷调查认为汽车产品存在缺陷的，也应当通知生产者实施召回。生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以在规定期限内向国务院产品质量监督部门提出异议，国务院产品质量监督部门应当组织有关专家进行论证、技术检测或者鉴定。
　　■实施程序生产者实施召回，应当按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并按照召回计划实施召回。对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。国务院产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督，并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估。
　　■报告程序生产者应当按照国务院产品质量监督部门的规定提交召回阶段性报告和召回总结报告。

通用汽车公司将扩大中国产汽车出口( 2012年10月31日 )
　　通用汽车中国公司总裁苏瑞博26日在上海举行的媒体见面会上表示，今后公司将进一步扩大中国产汽车的出口，目的地包括印度、智利、秘鲁、埃及等30至35个市场。
　　“接下来的一个工作重点是继续增加出口业务的增长，这需要我们在中国制造出高质量的汽车，因此我们将在这方面投入很大精力。”苏瑞博说。
　　今年前9个月，通用在中国产汽车有6.6万多台出口至海外，不少产品在当地市场占有率已位居前列。
　　通用汽车中国公司前总裁甘文维说，泛亚汽车技术中心目前有3千名汽车设计人员，预计这个数字还会持续增长，为通用汽车在中国开发设计出更好的产品提供技术支持。
　　苏瑞博表示，虽然今年中国车市看起来稍微有一些停滞，但中国首次购车的消费者数量仍惊人，我们预计中国市场还将保持继续上升的趋势，中国经济长期看依旧能保持较快增速。“预计明年中国汽车行业的增速会达到7%”。
　　根据最新数据，今年9月，通用汽车在中国的市场占有率已达14%。继2010年中国成为通用汽车在全球最大的市场后，通用汽车在中国的销量节节攀升，上海通用汽车更是不断刷新中国乘用车年度销量纪录。
　　除了扩大出口外，10月1日刚刚接过通用汽车中国公司总裁接力棒的苏瑞博还将计划提升凯迪拉克等豪华品牌的竞争力，包括引进刚刚在美国上市的XTS型号。此外，还将完善经销商布局，深化与本土合作伙伴间的关系。
　　“我们将执行好通用汽车在中国的五年计划，保持业绩的持续增长，使通用汽车在中国的业务发展和增长一直能够领先于行业发展。”苏瑞博说。

评：上海在汽车销售方面的情况是自我限制，限制市民的拥车权，而不是最为关键的限制车辆在拥堵区域拥堵道路上的上路权、通行权。在城建方面是自我限高，限制出现适度的合理的“建筑姚明”，喜好“建筑臧天朔”。不得不说是很奇怪的思路。