石家庄市国民经济和社会发展 第十五个五年规划纲要

嗖嗖

千古独清风 发表于 2026-6-15 20:23
有没有可能联络线是为了石雄能进石家庄站？

进石家庄站的这个联络线和石雄一起建

chriswong111

千古独清风 发表于 2026-6-15 20:23
有没有可能联络线是为了石雄能进石家庄站？

这个是西北联络线啊，已经在建了

chaojimali

如果从裕华东向藁城南修联络线，这叫北东联络线，不是南东。

天子蓝

虽说裕华东定位是城际枢纽，但是在裕华东南侧修石济联络线能多一个方向的线路当然是好事

天子蓝

chaojimali 发表于 2026-6-15 21:04
如果从裕华东向藁城南修联络线，这叫北东联络线，不是南东。

对，也是北向东，之前说的南北主要是以现有石济线为准描述的，实际还得看线路运行方向

天子蓝

千古独清风 发表于 2026-6-15 20:23
有没有可能联络线是为了石雄能进石家庄站？

那是北西联络线，已经确定了的方案，随石雄主线一起施工

feng214

苍梧江淮 发表于 2026-6-12 11:56
去看看过去五年河北哪个城市除了雄安之外新增债务断崖式领先吧。gdp只有石家庄的一半，结果新增债务比石 ...

不就是说腿子嘛，为此腿子的室为书机还下岗了腿子一把手想学庄结果搞砸了

小泽小泽

真的叫裕华东站吗。别考虑是不是城际了。以后哪都能去。直接改名叫石家庄裕华吧。能不能一步到位，大气点。还有正定机场站，应该叫石家庄机场站。

小泽小泽

正定机场站，确实也ok。还是强化石家庄都市圈概念比较好。比如：青岛机场站（他们就不是胶东机场站），南昌机场站（他们也没叫昌北机场站）、珠海机场站（他们也不叫金湾机场站）、深圳机场站（也不叫宝安机场站）。弱化县级概念，强化石家庄都市圈概念，久久为功打造石家庄都市品牌。。之前京广高铁正定机场站就是叫石家庄机场站，后来应该是有个**听错了，以为石家庄站到了，所以让改成正定。但目前从全国范围看，以“城市名+区位”

csh666666

小泽小泽 发表于 2026-6-16 00:33
真的叫裕华东站吗。别考虑是不是城际了。以后哪都能去。直接改名叫石家庄裕华吧。能不能一步到位，大气点。 ...

   裕华东站未来的高铁通达度确实能超过庄站，给到夯，不敢想，石家庄相关的近期、中期、远期的高铁线路，基本都和裕华东站直接相关⊙﹏⊙
   而且，这个位置选的是真刁钻牛逼。。。这个位置，它值得。。。也是直接“顺理成章的拉开城市发展框架”的导火索和定海神针了，能彻底把复兴大街变成城区东西中轴线；要想把北三环彻底变成城区南北中轴线，还得看未来的滹沱河经济带发展、正定新区高新产业未来的聚集力和高校的活力释放、石家庄机场扩建和临空港的资源倾斜和发展，以及最大的催化剂——正定古城5A。 当然，正定东站和增加地铁通达，更是“主城区 化”发展的必然

407690467

chriswong111 发表于 2026-6-15 20:22
石家庄站能始发，不等于裕华东没有东向互通价值。未来真正有价值的是把就业区、产业区和周边城市通勤连起 ...

裕华东修石济联络线，就等于互通石衡沧港，形成保定/邯郸-裕华东-衡水-沧州/济南新通道。京广高铁京石邯段短途，可以全部疏解到城际，彻底解放京广高铁运力。石家庄站高铁枢纽地位，裕华东城际枢纽地位都会提高。

exkol

csh666666 发表于 2026-6-16 02:27
裕华东站未来的高铁通达度确实能超过庄站，给到夯，不敢想，石家庄相关的近期、中期、远期的高铁线路 ...

石家庄站除了福建，可以通达全国的省域，全国达到这个通达度的车站都没10个。裕华东站能超过石家庄站的通达度怎么可能。

khalidshou

我记得之前看过哪个规划图，好像是裕华东站南边引出来联络线向东连接藁城南站

celestica

修了这个联络线相当于定沧，保衡的功能，强化裕华东城际枢纽地位

天子蓝

exkol 发表于 2026-6-16 08:10
石家庄站除了福建，可以通达全国的省域，全国达到这个通达度的车站都没10个。裕华东站能超过石家庄站的通 ...

雄商建成后。福建也可以直达了，通达度直接到达全国第一梯队