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楼主: 拍照片2024

[城建综合] 武汉市轨道交通12号线综合规划亮点简析

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发表于 前天 22:08 | 显示全部楼层
真的不容易 在现在这个环境。地铁以后也很难在出现几线齐发,且建且珍惜吧
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发表于 昨天 00:16 | 显示全部楼层
stanbul 发表于 2026-4-17 10:24
我觉得汉口、汉阳的走向都没问题,无非就是武昌这一段重复了,五六条地铁并行交叉,这要问水果湖了

你把大武昌的大学、东湖、沙湖去掉再看看,剩下区域规划地铁的可选择性并不多!
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发表于 昨天 10:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyunh 于 2026-4-19 10:59 编辑
拍照片2024 发表于 2026-4-18 00:22
37座站点24座换乘站,达到网络换乘、中心截流、功能链接这三个功能就算达成设计目的了,初期客流预估是18 ...


全信机构不如无机构(机构能做到动态的更新吗,不可能的),机构和地铁周边的群众的声音应该兼听。机构调研可能就几次,周边的群众可是无时无刻都在那里,做的不好的换乘在坛子里发出的声音已经很多了。
我举个例子,12号线在武昌南这边跟七号线八号线交而不换,江楚大道站这个地方是之前你帖子里的南湖副中心,这个地方官媒报道过五条地铁线换乘(之前是省农科院的地,现在省农科院外迁郊区了,这个地方现在是一片农地,拆迁费用低廉,但也没有把换乘做好,甚至开通地铁的位置只有南北向通道与南北向的出入站口,东西向通道只有路口,红路灯和斑马线,没有路也没有站),周边的人要绕很远才能过来,经过的时候夏天可以听到蛙声一片和看到蛇鼠出行,倒是人与自然的典范了。有报道外地把地铁修道郊区的农田里,我们是把地铁修到市区的农田里并且与近在咫尺的地铁线路不可换乘。
但是,财政压力之下饭要一口一口地吃能理解,但强行洗好像也不太好,毕竟问题就是问题,承认问题才能改善。
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发表于 昨天 14:19 来自手机 | 显示全部楼层
被嘲笑最多的环线设计
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发表于 昨天 22:23 | 显示全部楼层
先有虚拟换乘,把路标搞明显一点,影响不大,不赶时间的还可以出来吃一碗热干面。
未来,有技术,有钱,还是有希望改造成站内换乘的。
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