上海轨交4期都延期了，看来这次是真不给开后门了

lxd777888999

确实就是规划问题，大基建的时候不抓紧上怕担责光观望；开始建的时候不搞稠密路线，搞远郊区县线路；等想加密建干线的时候，要求乘坐率了，傻眼了，稠密区批不了了，这对整个城建是多大的损失！

avaloneva

lxd777888999 发表于 2026-4-9 12:10
确实就是规划问题，大基建的时候不抓紧上怕担责光观望；开始建的时候不搞稠密路线，搞远郊区县线路；等想加 ...

吃屎也赶不上热的

wingofsky

lxd777888999 发表于 2026-4-9 12:10
确实就是规划问题，大基建的时候不抓紧上怕担责光观望；开始建的时候不搞稠密路线，搞远郊区县线路；等想加 ...

对搞规划的有什么影响呢？反正孩子也不在济南。所以，还是用脚投票最合适。

大黄蜂带我飞

lxd777888999 发表于 2026-4-9 12:10
确实就是规划问题，大基建的时候不抓紧上怕担责光观望；开始建的时候不搞稠密路线，搞远郊区县线路；等想加 ...

2/4/6算是人口稠密区，3和7加起来算1条，剩下的1/8/9 考核客流强度纯拖后腿。

euS-Xhueh

大黄蜂带我飞 发表于 2026-4-10 15:21
2/4/6算是人口稠密区，3和7加起来算1条，剩下的1/8/9 考核客流强度纯拖后腿。

就凭山大到现在都没有更多实质性动作，8就是纯亏
还不如不建8，把公里数拿来把7拆成拆成三到四条线，历山路从北到南算一条，营市街经一路花园路到工业南路算一条，cbd部分按支线建一段以后视情况拆成另一条，旅游路放以后单独建一条