济南地铁三期个人展望

喔噢喔噢夜

god-boy 发表于 2025-12-31 22:35
三期规划加大南北纵向线路是基本共识，18号线我感觉优先级比不过14号线。他和12号线都是东西向，他俩有一 ...

5、10、11不说，南北大动脉，但是11相对来说没有5、10更重要一些。
12有相当一段是二环东，也是南北堵车重点路段，其次换乘站多，可以增加线网通达度，我觉得也是比较可能的备选之一。
18号线点在于通过东部新城主要居民区，而且最西到达解放桥，距离泉城路仅800m，相当于解决泉城路没有地铁的问题。
14号线虽然过汉峪金谷和软件园，但是从3号线表现就知道，东部地区的南北人口迁移没有这么强烈，甚至不如12号线二环东那段重要。

god-boy

喔噢喔噢夜 发表于 2026-1-7 14:42
5、10、11不说，南北大动脉，但是11相对来说没有5、10更重要一些。
12有相当一段是二环东，也是南北堵车 ...

3号线本身很特殊，懂的都懂。
客观讲，南北线都会遇到两端人气问题，都是居住区早发夕回者居多。不止14号线，10号、11号都是如此。
14号线可能是高新核心区和起步核心区的连接线，行政长官都是一人来兼任，地铁链接人气和工作这是必然选择。

12号线我倾向于从济南南站走卧龙路，济大路到舜耕路和10号线碰头为止。往北换乘10线即可。 二期12号线东部走阳光舜城，山大兴隆校区、华润兴隆片区、领秀城、中海国社、党家在南部自己成环。

二环东路我更倾向于单独来一条南北线，起点从黄金99、洄龙小区走浆水泉路，走CBD西区，过解放东路，工业南路后进入二环东路，一路往北到小清河，拐弯一路走小清河北路向西。

18号线我同意，这条线很重要，但和12一样都是东西线，涉及保泉区、炼油厂，优先级还得靠后。
一家之言，批评指正。

DiscoverJN

喔噢喔噢夜 发表于 2026-1-7 14:42
5、10、11不说，南北大动脉，但是11相对来说没有5、10更重要一些。
12有相当一段是二环东，也是南北堵车 ...

所以要按这么说，11号线必要性更不大了，10甚至都得考虑考虑

喔噢喔噢夜

god-boy 发表于 2026-1-7 19:12
3号线本身很特殊，懂的都懂。
客观讲，南北线都会遇到两端人气问题，都是居住区早发夕回者居多。不止14 ...

基本上济南半刚需的就这几条了，也是我开通提到的，不同人排序略有不同，但只有这几条都建成，济南地铁可能才算真的成网。
但凡济南早一期，10年左右批第一期，16年那会二期能批到接近200，就能加上5号线，那三期150，基本提到的都批了，总里程能到420+，总里程和现在西安、郑州一个量级，即使没有下一期也基本够用了。

喔噢喔噢夜

god-boy 发表于 2026-1-7 19:12
3号线本身很特殊，懂的都懂。
客观讲，南北线都会遇到两端人气问题，都是居住区早发夕回者居多。不止14 ...

目前济南周末人气高于工作日，很大原因就是连接的居民区（南北线）不足，如果南北线上了，4号线不止这个客流。