389和14号线能否这么操作

Kimmy777

菜龙 发表于 2025-7-15 11:20
苏州地铁规划确实有问题，后面都反思的，不应该有U型，S行的线路。都是各个行政区为了自己的利益，缺乏 ...

正面教材西安，线路的太完美了没有一个站点是浪费的，所以景区地铁全覆盖，卖地开发也是后期才搞，苏州是先卖地，卖完了地让你们搬去地铁站门口，但这套放苏州是大错特错，苏州人的性格就是地铁不行直接不坐

Kimmy777

qaleej 发表于 2025-7-16 09:39
看了日本的电车系统，再看我们现在的电车系统，落后100年！

没可比性，日本的轨交公司是都是私营化，不考虑客流怎么赚钱？

Weiwurst

Kimmy777 发表于 2025-7-16 12:11
没可比性，日本的轨交公司是都是私营化，不考虑客流怎么赚钱？

日本的那些私铁公司除了车票收入外，还有一大部分来自于住宅出售的土地开发业务，类似于现在大陆在推的TOD

qaleej

Kimmy777 发表于 2025-7-16 12:11
没可比性，日本的轨交公司是都是私营化，不考虑客流怎么赚钱？

我的意思是人家的调度水平，跨线运行的水平，比我们强太多了。
不过再想想，全世界能达到日本水平的也没几家

Kimmy777

qaleej 发表于 2025-7-16 16:11
我的意思是人家的调度水平，跨线运行的水平，比我们强太多了。
不过再想想，全世界能达到日本水平的也没 ...

日本的调度在国内不可能审批过的，处于严重安全隐患的间隔，而且直通车但凡上一个点出问题，从正线到复线复复线直通段全部都要延迟

oangeldieero

为啥实际客流和规划差的远不。。。其实跑几天外卖就知道了，苏州人确实不少，你晚上 7 8点 随便一个社区商业逛逛就知道，那人是乌央乌央的，但是大量人口根本没有地铁需求。。。地铁没有通勤客流就没有基本盘了，感觉和天津差不多，有人，没需求。。。