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发表于 2025-7-28 13:18:24
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走地面道路那建高架的意义又在哪里?就经十路两侧的单位密度,你即便上了高架车速也提不起来,两侧的上下车道把整个高架的车速全都会降下来,甚至于可以堵的上下匝口水泄不通,根本解决不了拥堵问题,北园高架不就是最好的例子么?我上周六正好从东边去西边吃饭,出发前特意打开地图看了一下哪条路线好走,不到11点北园高架上面通红一片,高德给出的几条路线时间都差不多,最后我还是选择走的经十。有些人说北园不建高架会更堵,更堵也不会比现场的北园高架的高峰时段差去多少,北园高架最主要的作用还是分流了其他东西方向的车流,比如说很多车原本是要走小清河北路,但有了北园高架就会选择走高架路,同理,假如经十建起来了高架,原本走旅游路的车会被分流去经十高架一部分,经十高架不见得会解决拥堵,旅游路反倒是可能会比以前畅通一点。但建设周期与建设成本收益未必会比现场的经十路要强上多少。还不如想办法再修几条东西向的主路或是直接将绕城高速免费通行,比建高架更为实际且有效。 |
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