长白客专｜规划

ximan95 · 发表于 2025-8-19 18:11:39

长辽通靠谱不？最大的问题是吉林省没钱吧，负债还没有化完，拿什么投资建设啊。

Crazybear123 · 发表于 2025-8-20 08:06:13

ximan95 发表于 2025-8-19 18:11
长辽通靠谱不？最大的问题是吉林省没钱吧，负债还没有化完，拿什么投资建设啊。

最新方案是长四辽通了

米汤987 · 发表于 2025-8-20 09:01:30

本帖最后由米汤987 于 2025-8-20 09:05 编辑

ximan95 发表于 2025-8-19 18:11
长辽通靠谱不？最大的问题是吉林省没钱吧，负债还没有化完，拿什么投资建设啊。

吉林省化债成效在12个省份地区内位居前列，在5月召开的会议显示，我省即将退出债务高风险省份行列

LohasPark_ · 发表于 2025-8-20 12:00:24

国家规定是每年三月上报，评估后退出，估计明年三月很有希望

MrElan8516 · 发表于 2025-8-20 15:25:01

LohasPark_ 发表于 2025-8-20 12:00
国家规定是每年三月上报，评估后退出，估计明年三月很有希望

那这么看吉林省**今年在化债的同时还变戏法一样落地了这么多项目，真的很神奇了

LohasPark_ · 发表于 2025-8-20 17:35:46

MrElan8516 发表于 2025-8-20 15:25
那这么看吉林省**今年在化债的同时还变戏法一样落地了这么多项目，真的很神奇了

今年省里争取了不少专项债，这波专项债专门用于化解隐性债务，不占用上边表格的额度。表格里本身就是化隐形债（城投）

cc518 · 发表于 2025-8-20 22:16:09

楼主，你说过的“同期还提出了长辽通全面取代原有四通规划，长春-伊通-辽源直通线优先于四平-辽源连接线”这句话还算数么，另外你就是贴吧的哈哈哈123吧？

LohasPark_ · 发表于 2025-8-21 12:00:17

cc518 发表于 2025-8-20 22:16
楼主，你说过的“同期还提出了长辽通全面取代原有四通规划，长春-伊通-辽源直通线优先于四平-辽源连接线” ...

不用贴吧上边的还算话，但是沈局不这么想

Lvxingjia___ · 发表于 2025-8-21 14:23:37

LohasPark_ 发表于 2025-8-21 12:00
不用贴吧上边的还算话，但是沈局不这么想

所以沈局现在的小九九到底是啥呢

ccaircraft · 发表于 2025-8-21 15:55:06

Lvxingjia___ 发表于 2025-8-21 14:23
所以沈局现在的小九九到底是啥呢

那还用说吗，用线路利用率卡你车次呗，让你修了也白修，而且绕道四平距离更远车票更贵，更何况绕道四平之后去沈阳和去长春的距离差不了多少，沈阳就是奔着虹吸激励省南部规划的

LohasPark_ · 发表于 2025-8-21 23:37:28

本帖最后由 LohasPark_ 于 2025-8-21 23:46 编辑

ccaircraft 发表于 2025-8-21 15:55
那还用说吗，用线路利用率卡你车次呗，让你修了也白修，而且绕道四平距离更远车票更贵，更何况绕道四平之 ...

没省里这个预留还是做得好的，四平东只有南侧有接入口，如果辽源想去沈阳方向得在四平东或者通化西换向，耽误20分钟。

年底的东北环线（沈阳北-铁岭-四平-长春-龙嘉-吉林-敦化-长白山-长白山西-白山-通化-抚顺-沈阳北）辽宁提要求用16编组（从而不能在龙嘉停车），很难评价。。

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