浦东机场四期扩建航站区主体工程今日正式开工！

colory

百西小溪 发表于 2024-11-26 16:00
错误了为啥妳知道吗？它的T3被跑道中间的间隔跑道分割成了好几块。
  虽然确实是名字单个叫T3然而不能 ...

首都t3 98  浦东t3 100  其实也没浦东大的

虫师大者

希望2030之前就完成 ！

colory

t3虽然大，但是体验绝对比t12好太多。国内国际双航站楼加上对角线廊道步行距离大大缩短。

powersea

百西小溪 发表于 2024-12-4 18:40
哎目前就依靠这些设施。期待那些尽快完成

为什么他。。。不扩建T1。。。。。

taikongbaolei

百西小溪 发表于 2024-12-5 07:36
之前两个航站楼真小，比卫星厅都。。设计太保守了

这都是走一步看一步，谁能预测几十年后的情况。

就好比，现在你觉得T3对路。但是现在浦东机场客流都没恢复到怡情前，甚至被印尼雅加达机场反超了。跌出全球top10。 可能很长时间都用不到设计流量。

逆全球化时代刚刚开始，机场足够用了。

虫师大者

taikongbaolei 发表于 2024-12-9 16:45
这都是走一步看一步，谁能预测几十年后的情况。

就好比，现在你觉得T3对路。但是现在浦东机场客流都没 ...

好笑  凭啥以为数字不会越来越大？


以为未来数字数据都不会恢复yQ之前？  毫无科学根据的判断力。。逆全球化都未确定而且与机场客流有毛线(非全球化照样需要超大国际机场)关系？

虫师大者

哈  有东西以为雅加达机场应该在‘所谓逆全球化’下比我们最大机场客流更多？？  什么奇葩笑话逻辑！

g4774沦炖

所有工程完成后最缺的是跑道——五跑道不算在商业运行。  看来第二航站区也是必须需要建设了？

taikongbaolei

虫师大者 发表于 2024-12-12 16:28
哈  有东西以为雅加达机场应该在‘所谓逆全球化’下比我们最大机场客流更多？？  什么奇葩笑话逻辑！

谁告诉你我写了恢复不到怡情前，是现在还没到，肯定能恢复。。只是很慢。说的是未来的远景规划，足够用了。第三机场10年20年都不需要。

您这东西也确实嘴巴烂了点

taikongbaolei

说的不是浦东怎么样，是全都如此。。转折点已至。经济商贸，人口，海内外交流，旅游进出消费等等，在战前都不会有太大的起色了。
海外海内冰火两重天非常明显。

所以说，浦东扩建后绝对够用。而且根本用不着什么南通机场分担压力。再加上，高铁的分流作用。

有东西永远唱多，但住，咱们生活在一个百年未有的大变局。

虫师大者

taikongbaolei 发表于 2024-12-12 19:15
谁告诉你我写了恢复不到怡情前，是现在还没到，肯定能恢复。。只是很慢。说的是未来的远景规划，足够用了 ...

哪个告诉妳要什么第三机场？


第五跑道无法商业使用。(到底谁嘴巴烂？)浦东机场会开启——第二航站区(本来就有这个未来远期计划)都一窍不通？

taikongbaolei

虫师大者 发表于 2024-12-12 21:45
哪个告诉妳要什么第三机场？

上机集团真金白银给人家南通投过去了，不知道吗？

不过也不用担心，客流量没那么不堪重负，给它无限期拖延着

虫师大者

呵  什么叫足够了？？ 转折啥。。涉及机场了啥？！ 贴2023年的有啥意义？  未来pVG照样回到国内吞吐量冠军走着瞧!

  妳凭啥判断2024以及之后如此？是否快慢恢复还由不得所有人做主了  只有1x1＋1x1四条跑道甚至不比1＋1两条跑道多多少起降吞吐规模！ 未来变局谁决定得了？ 以为四期第一航站区1.3亿规划的客流吞吐量不捉襟见肘是根本不知道‘第五跑道’没有未来商业使用计划啊？

虫师大者

讨论弥补跑道不够的第二航站区——也会有： 扯什么毫无关系的‘南通机场’？  也是一个特大笑话？！

虫师大者

taikongbaolei 发表于 2024-12-12 21:48
上机集团真金白银给人家南通投过去了，不知道吗？

不过也不用担心，客流量没那么不堪重负，给它无限期 ...

给你看看最新的吞吐——客流浦东恢复得多快(又全国冠军了)