盐宜最新消息

insospeed

sjgb 发表于 2024-9-2 10:25
你是一点也不看盐宜的位置啊，常州设站很远了。。。短期内也不通地铁，无锡这边3.5极大可能上3延， ...

我是看常州走盐宜和通苏嘉甬的线位的，上面不是有个对比图么
常州到苏州还要走嘉兴往回绕，是稍微远一点的
无锡则好一点，盐宜和通苏嘉甬距离基本上是一致
看哪边方便坐哪边，无锡站毕竟在市区，客流也集中么

海内存知己

insospeed 发表于 2024-9-2 10:22
12306，查下无锡-杭州东，现在一天是16趟车，这些通苏嘉甬通了以后上海是可以腾出来走通苏嘉甬南下的，相 ...

我的意思是沪宁跨线走通苏嘉甬的车次不会比盐宜多的，这个16躺也不可能全转走通苏嘉甬，通苏嘉也不到杭州，还要转线到沪昆城际，这样车次更少了。

sjgb

insospeed 发表于 2024-9-2 10:32
我是看常州走盐宜和通苏嘉甬的线位的，上面不是有个对比图么
常州到苏州还要走嘉兴往回绕，是稍微远一点 ...

嗯嗯我看错了，你说的是常州去盐宜和去通甬比较，我看成无锡去盐宜和通甬比较了

天空之臣

小娄听雨 发表于 2024-9-2 08:53
无锡站肯定比惠山站方便啊，怎么会想多了……
另外S2去宜兴坐，北面去江阴坐……这些认真的？会比无锡站 ...

无锡站走通苏嘉甬还得走联络线，车次不稳定，一天能给你多少车次去杭州？无锡北部的s1坐车去江阴，直下杭州。西部不用说，西部地区人去惠山站也比去无锡站近的多。无锡南部傻了坐地铁半小时跑无锡站再走通苏嘉甬联络线去杭州，绕远路，车票还贵，直接s2半小时宜兴站，去杭州更近。你地图画两画，不顾现实情况，可不是张嘴就来。

武晋

海内存知己 发表于 2024-9-2 02:38
我的意思是沪宁跨线走通苏嘉甬的车次不会比盐宜多的，这个16躺也不可能全转走通苏嘉甬，通苏嘉也不到杭州 ...

这16趟车改停苏州东站就可以了，本来就是给上海虹桥站腾空间。上海南站即将全部高铁化，普速车全甩上海松江站去，市内交通全由地铁衔接。这样一来上海局可以塞入不少沪宁本线车。

欲乘风

insospeed 发表于 2024-9-2 10:32
我是看常州走盐宜和通苏嘉甬的线位的，上面不是有个对比图么
常州到苏州还要走嘉兴往回绕，是稍微远一点 ...

除了无锡东和飞机场附近 有联络线挨着近一点可能划算一点，别的地方去那边干嘛？南有S2 北有惠山站，班次啥的都把控不了。更何况此一时彼一时，一旦真建了无锡地铁规划肯定会大改，可能会多地铁的，说白了关键点还是看盐宜啥时候落地。

mixedup

天空之臣 发表于 2024-9-2 11:04
无锡站走通苏嘉甬还得走联络线，车次不稳定，一天能给你多少车次去杭州？无锡北部的s1坐车去江阴，直下杭 ...

普通老百姓的所谓现实情况就两种：
怎么快怎么坐，以及，怎么省钱怎么坐
会把车次多少和方便程度纳入考量的人只占很少一部分，总之，选择多多益善

chidami

insospeed 发表于 2024-9-2 09:23
这个是真有，苏州园区站预留的，所以不需要所谓联络线，园区站本身就是可以变轨的

沪宁城际的苏州园区站到通苏嘉甬的苏州东站这段是如通苏湖铁路的一部分，物理上虽然是联通的，但如通苏湖是省铁调度运营的
至少通苏嘉甬开通的初期，上局应该是不会开通走这段的通苏嘉甬-沪宁城际的跨线定期车次的，最多春运节假日开点临客

insospeed

chidami 发表于 2024-9-2 23:26
沪宁城际的苏州园区站到通苏嘉甬的苏州东站这段是如通苏湖铁路的一部分，物理上虽然是联通的，但如通苏湖 ...

和如通苏湖城际完全没有关系，就是沪宁城际预留的通苏嘉甬接口

insospeed

欲乘风 发表于 2024-9-2 13:37
除了无锡东和飞机场附近 有联络线挨着近一点可能划算一点，别的地方去那边干嘛？南有S2 北有惠山站，班次 ...

和无锡东飞机场没关系的，就看无锡站附近方便的人群，因为无锡站上车的，又不用中途换乘

欲乘风

insospeed 发表于 2024-9-3 00:37
和无锡东飞机场没关系的，就看无锡站附近方便的人群，因为无锡站上车的，又不用中途换乘

你这样说苏州不就变成互通了吗，无锡的不互通，苏州的反而互通这是什么鬼？无锡地位已经这么差了么，说啥技术不允许糊鬼呢。那要盐宜干什么

insospeed

欲乘风 发表于 2024-9-3 08:06
你这样说苏州不就变成互通了吗，无锡的不互通，苏州的反而互通这是什么鬼？无锡地位已经这么差了么，说啥 ...

苏州园区站本来就是互通啊，无锡站也能享受到南下便利的，不明白你在抵触什么

simdro1990

欲乘风 发表于 2024-9-3 08:06
你这样说苏州不就变成互通了吗，无锡的不互通，苏州的反而互通这是什么鬼？无锡地位已经这么差了么，说啥 ...

苏蛙的目的就是告诉你“你们什么都不行 我最厉害”

你纠结不就中套了么

sjgb

老百姓哪里方便去哪里

insospeed

simdro1990 发表于 2024-9-3 09:04
苏蛙的目的就是告诉你“你们什么都不行 我最厉害”

你纠结不就中套了么

这个帖子里第一个突破下限的
不愧是你

园区站之所以会有通苏嘉甬南下的预留也是因为最早沪宁城际和通苏嘉城际都是以城际名义做的规划，所以会做预留，后来沪宁城际实际以时速350规格建设的，通苏嘉城际也升级高铁通苏嘉甬，也是时速350，所以园区站的预留依旧可以用

回这个无非也就是表达， 盐宜落地以前，无锡站可以确保2027年就有和盐宜差不多时间到达杭州的高铁，既然无锡站可以拥有便利，怎么会得出“你们什么都不行”这类奇谈怪论呢？

老百姓出行，当然是什么方便、实惠就去哪个，盐宜也好，通苏嘉甬也好，都不是个人的