《太原市综合交通体系规划(2023-2035年)》出台

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6月4日，太原市**新闻办举行新闻发布会，介绍“太原建设内陆地区高水平对外开放新高地”的有关情况。

加快综合交通基础设施建设。推进太原武宿国际机场三期改扩建，提升改造尧城通用机场，新建阳曲通用机场。积极推动太绥高铁（太原铁路枢纽客运环线及西客站）、大西客专提速改造、石太第三高速通道等重大铁路基础设施建设。推进国、省干线城市过境路段改线。

东风韶山

又提了一嘴 石太三线。希望河北能把石太三线 和 保定西部的京昆，能给闹成一个，太原对外交通瓶颈就解决一大半了，其实明显前者对石家庄更有利。

未来北城

6号地铁线是我大太原东北方向阳曲（一期先到动物园东门）到西南方向清徐（一期先到晋祠游客中心）一条大动脉。应和3号地铁线一起修，使太原各方向地铁先覆盖！随后再修其它加密地铁线路！！

未来北城

6号线地铁线是大太原市东北与西南连接大线，是太原旅游、人口、商业、金融、体育、文化、商务、会展、历史、景观等比较集中的地方，是填补和拉动太原西南和东北大发展，是北城中部和河西东部走向繁华的一条价值连城地铁线。应与3号线一起开工建设。

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6号线必须先修  赶紧启动

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lvmxm 发表于 2024-4-11 12:12
感觉除了已经开工的项目，像雄忻高铁、集大原高铁等，没有新项目，有个阳涉客运算是新的

赶紧谋划大同到保定雄安到天津的铁路

killwine06

运行 发表于 2024-4-12 17:02
太原修了个地铁真叫个费劲，咋就这样难。现在也没什么奢望，能把3号线修出来，再修一条不管走哪反正由北向 ...

反正3号完了，能把六号线修了就成了。四号线五号线属于加密，没有六号线影响大

killwine06

东风韶山 发表于 2024-6-9 10:25
又提了一嘴 石太三线。希望河北能把石太三线 和 保定西部的京昆，能给闹成一个，太原对外交通瓶颈就解决一 ...

抛弃石家庄，太原和山西才有希望

榜样的力量SQ

2023年7月份太原市交通局的规划资料还是有关于地铁规划的：
https://jtj.taiyuan.gov.cn/gggs/20230725/30056903.html

现在国家政策收紧，也不一定都搞地铁，太原其实可以考虑搞中低运量的轨道。

活在龙城

榜样的力量SQ 发表于 2024-8-19 13:49
2023年7月份太原市交通局的规划资料还是有关于地铁规划的：
https://jtj.taiyuan.gov.cn/gggs/20230725/30 ...

1、2、3号线大骨架，就是高运量地铁，其他线视财政状况可以有些妥协。

东风韶山

活在龙城 发表于 2024-8-19 14:48
1、2、3号线大骨架，就是高运量地铁，其他线视财政状况可以有些妥协。

妥协也不给你批。通往开发区主战场潇河的线路 这么重要，规划的就是 地上轻轨，申报时自己就砍了。

活在龙城

东风韶山 发表于 2024-8-20 08:25
妥协也不给你批。通往开发区主战场潇河的线路 这么重要，规划的就是 地上轻轨，申报时自己就砍了。

我并硬是生生拖到整个经济形势严峻的时刻，国家收紧，财政紧张。。。。。。

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killwine06 发表于 2024-7-20 10:33
抛弃石家庄，太原和山西才有希望

石太三线在国家中场期规划里

exkol

killwine06 发表于 2024-7-20 10:33
抛弃石家庄，太原和山西才有希望

石家庄是东出最方便最省钱的路由，路多了非常好，但也没有必要完全绕过石家庄吧。老祖宗走了几千年的道路是有道理的。

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exkol 发表于 2024-8-21 09:16
石家庄是东出最方便最省钱的路由，路多了非常好，但也没有必要完全绕过石家庄吧。老祖宗走了几千年的道路 ...

还是京局和实际运力卡着呢，该走走多好的即成路由，有了雄忻就看铁总能不能把西安的一部分车挪过来点就好，打通太绥后就会好很多，看老大们啥时候点头吧