南玉高铁关键站改拉开序幕！

dddlam1 · 发表于 2023-12-15 21:17:38

GPM 发表于 2023-12-15 11:08
如果你都自己掏钱修了，他何苦冒着得罪你的风险不点头呢？
现在就是钱不够想找枞阳要点钱修嘛，有求于人 ...

上对下，何来得罪一说？点头你得感谢，不点头你也不能有脾气。
不点头怎么会得罪呢？搞清楚谁是老大呀。点不点头还需要理由？一句话“认为必要性不足”算不算理由呀。
所以你有没有钱，不是关键，关键是要让管事的同意你花钱

dddlam1 · 发表于 2023-12-15 21:18:59

南宁南站发表于 2023-12-15 11:18
要意识也不是五象站的问题。。。很明显国铁一看南宁站仅仅是动车多一点+换向车流多，普速才20对，再加上 ...

川渝去海边直接接南钦场，和这次站改没关系吧

dddlam1 · 发表于 2023-12-15 21:20:11

mtfifi 发表于 2023-12-15 13:14
促成南宁东站东咽喉改造是不是还有这个原因？减少钦北的车去南宁站折返，释放南宁站的接车能力，柳南客专 ...

贵南其实进不进南宁站影响不大。。。。顶多就是去往百色崇左的客流本身也不大。大头是直通南钦场的车次安排

dddlam1 · 发表于 2023-12-15 21:22:34

1817719952X 发表于 2023-12-4 22:32
广钦联络线上次贵南引入的时候已经改好了，这次改的是云钦吧，……

广钦联络线很重要啊，北海直达 ...

云桂接南广，云钦联络线不就是广钦联络线？

dddlam1 · 发表于 2023-12-15 21:23:31

1817719952X 发表于 2023-12-4 21:40
这样接法，受影响的主要是这两种车：昆明南～北海，柳州～北海（南宁东折角），……

以后这两种 ...

怎么说

画个图解释一下

w123r4 · 发表于 2023-12-15 22:20:14

当初因为包海高铁所以贵南顺接南钦，谁知道通车后才一对动车开到沿海，还是外局的。。。。。。。。

肃反总局局长 · 发表于 2023-12-24 23:46:51

不懂就问，南宁东那三条线路的正线是不是利用率很低？

kobkob · 发表于 2023-12-25 08:48:26

南宁东站现在车次都取消好多了。

aHK · 发表于 2024-4-14 21:11:21

意思是，南玉开通前，南宁东的站场改造可以让贵南在南宁东进入南广南玉线？

twty · 发表于 2024-4-14 23:21:23

由原计划的拆除15组道岔、新铺19组道岔，变成拆除2组道岔、新铺4组道岔

这个优化方案牛逼，既节省投资，又能实现贵南和南广、南深的连通

citadis · 发表于 2024-4-15 01:28:50

贵南-南广/南玉这种车开的时候，整个南宁东只有柳南能正常运行，对线路干扰十分严重，这类车不会太多，不过是权宜之计

陈伟 · 发表于 2024-4-15 13:07:34

本来就不会太多，满足河池去广东有4 5趟玉林去成都重庆有4 5趟完全够了

致知乘 · 发表于 2024-4-15 13:11:37

      在weibo上铁路建设规划超话展示了相关图片，挺像那么回事，符合新增四组道岔调整两组道岔。实现南玉大容量立折，南玉南广→贵南（切割贵南），贵南→南玉南广（切割南广），提高柳南场折返能力。
   但看下来，邕北←→柳南双向都需要去南宁站换向了，因为取消了一个道岔。
   不知道现在改造到阶段几了，南玉通车前能不能搞完全部？
   版权水印所有。

mtfifi · 发表于 2024-4-15 15:07:11

这么看，邕北线直接转柳南客专还是有难度，从北海过来的车要直接去柳州方向，估计还是要去南宁站换向。

dddlam1 · 发表于 2024-4-15 15:15:00

mtfifi 发表于 2024-4-15 15:07
这么看，邕北线直接转柳南客专还是有难度，从北海过来的车要直接去柳州方向，估计还是要去南宁站换向。

列车靠左行驶，毕竟要从最南边的线路切换到最北边的线路。。。

[交通建设] 南玉高铁关键站改拉开序幕！

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