山河地区，你最看好哪家机场？

两醉清风

2025年夏季航班计划表—邢台机场｜邯郸机场

主要变化点：

邢台机场5条航线（新增2条）

邯郸机场19条航线

两机场航线对比：

从图上看，两个机场确实互补和差异化进行，例如：

邯郸飞成都双流机场，邢台则飞成都天府机场。

邯郸飞广州是一三五七，邢台飞广州则二四六

邯郸飞上海是上午，邢台飞上海则是晚上

邯郸飞哈尔滨是一三五七，邢台飞哈尔滨是二四六

邯郸飞海口是一三五七，邢台飞海口是二四六

两个机场优势互补，差异化运行，给邢邯两地乘客更多出行选择

shine39967

两醉清风 发表于 2025-4-17 18:18
想想得了您。
你看看 聊城机场 在哪里，你还魏县机场。   

就和 鄂州花湖机场那样，做货运机场枢纽用的

shine39967

两醉清风 发表于 2025-4-17 18:31
2025年夏季航班计划表—邢台机场｜邯郸机场

主要变化点：

人家机场已经建成啦，
建成懂不，你不顺眼去拆除呀。
已经建成就必须使用！后来者聊城也必须让步，先来后到
谁说邯郸不能发展周边经济？现在峰峰矿区、武安市、永年区都和邯郸市区差不多大，甚至加上工业周边县城都比主城区规模还要大
什么时候，发展经济都不能只发展主城区，邯郸主城区环城路太小，然而邯郸市很大，从最东边的束馆镇到最西边的辽城乡有230多公里，上海到南京也仅仅多零头也是两百多公里呀。北京到天津仅仅一百多公里，成都到重庆也是两百多公里。
所以，邯郸跨度很大，要想发展经济，有的是地方。
就这邯郸东西跨度都不是河北最大的，邯郸面积1.2万平方公里排名河北省倒数第四，属于小地级市，但是河南都挺小，基本上都是几千平，不过万，都比邯郸小，但是工业化城市化很好
说这么多，就一个意思：邯郸发展离不开县域经济
五到七个县GDP上千亿，加上主城区，邯郸GDP才能破万亿。
万亿GDP城市哪个人家县域经济都破千亿，不信你看看去。
邯郸县城经济太差，现在修建一个机场，还说这说那，格局呀
格局在哪里？

两醉清风

你觉得可能慢，会批复吗  天天做美梦

shine39967

两醉清风 发表于 2025-4-18 11:47
你觉得可能慢，会批复吗  天天做美梦

河北省通用机场分布图

两醉清风

咱俩谁是不切实际，谁是白日做梦， 我做一个规划建议，都是分阶段，并且考虑邯郸财政能力和**贷款难度的， 您姥姥的 大笔一挥，动辄几百亿，钱你给 还是这个机场用你嘴吹出来，

shine39967

两醉清风 发表于 2025-4-20 09:58
咱俩谁是不切实际，谁是白日做梦， 我做一个规划建议，都是分阶段，并且考虑邯郸财政能力和**贷款难度的，  ...

河北通用机场分布图

shine39967

邱县通用机场已经走完手续，马上开建！

邯山驿

邯郸周边的地缘，颇有东亚版图的微缩镜像之妙：磁州之北，胡服骑射之地。之东，北朝邺城，再之东，大名。磁州之南，殷商，也是箕子朝鲜的起源。。

豆汁兒

三市，谁舍得给航空公司航线补贴，谁发展的好

芙蓉王圆

豆汁兒 发表于 2026-2-26 19:17
三市，谁舍得给航空公司航线补贴，谁发展的好

你说这话的意思不就是比谁家大业大，谁财政收入高吗？明眼人一眼就看出来谁的机场发展的好了，只是看地方**愿不愿意在这上边做文章罢了

豆汁兒

芙蓉王圆 发表于 2026-2-26 23:45
你说这话的意思不就是比谁家大业大，谁财政收入高吗？明眼人一眼就看出来谁的机场发展的好了，只是看地方 ...

现实就是这样，支线机场如果没有补贴就没有航线，补贴金额和财政收入无关，看谁舍得投入了。
2024年举例
邯郸市交通局2024年民用航空运输支出790.64万元（包含机场建设维护等）
邢台市交通局2024年民用航空运输支出5882万元（不含机场建设费，当年机场建设费支出1.28亿元）
2025年的数据目前看不到，估计人家补贴金额也不会少，航线被人家抢走也很正常了

豆汁兒

补充2025年数据：
邯郸市交通局民用航空运输支出：1200万元 (含机场建设相关费用）
邢台市交通局民用航空运输支出：8061万元（不含机场建设费，单独机场建设费：7780万元）

豆汁兒

从补贴金额和航线数量来看，目前邢台应该采用的是包机保底模式

芙蓉王圆

豆汁兒 发表于 2026-2-28 11:07
从补贴金额和航线数量来看，目前邢台应该采用的是包机保底模式

邯郸机场不是包机保底模式吗？