地铁三期调整

zjg110488 · 发表于 2023-7-9 19:02:41

18一枝花发表于 2023-7-8 20:00
三号线作为交通主线经营好，西连常州东连苏州直通上海，硕放机场、无锡站、惠山站、新区站、货运西站，期待 ...

是的，三号线串联了这么多交通站点，客流量肯定没问题的

kawawa · 发表于 2023-7-9 21:08:34

三号线现在早晚都是站满人了。

yuan237643 · 发表于 2023-7-9 21:41:37

zippoo 发表于 2023-7-9 11:45
南延四站

南延一直都说3站啊，哪来4站

semin · 发表于 2023-7-10 09:14:34

zippoo 发表于 2023-7-9 11:45
南延四站

硕放机场站是已建成站，南延3站

semin · 发表于 2023-7-10 09:16:10

萝卜炒木耳发表于 2023-7-9 12:57
希望能两地一起努力借用长三角多层次轨道交通，用当年的市域线当地铁延伸来南延，别等他们第四轮，不然还 ...

两家都不想用市域线，要用2012年的沿江轨道交通建设规划里面的苏锡机场连接线就能用，南延压根不用进3调

威震江南 · 发表于 2023-7-10 09:24:27

本帖最后由威震江南于 2023-7-11 08:35 编辑

扛起，苏锡、锡常一体化协同大局立项，3号线南延、北延成功的化也是这轮的胜利，5、6主线本来才建设，延期下一轮也未尝不可。目前百度地图有3#线北延线路示意；

szkaka · 发表于 2023-7-10 09:31:22

那以后无锡3换苏州3——直通苏州11再换上海11.直达迪士尼，地铁能做七八个小时。厉害了。

shaoapple · 发表于 2023-7-10 09:58:57

szkaka 发表于 2023-7-10 09:31
那以后无锡3换苏州3——直通苏州11再换上海11.直达迪士尼，地铁能做七八个小时。厉害了。

关键也不便宜

chenlb1980 · 发表于 2023-7-10 10:56:23

szkaka 发表于 2023-7-10 09:31
那以后无锡3换苏州3——直通苏州11再换上海11.直达迪士尼，地铁能做七八个小时。厉害了。

老年卡管用不，退休了去地铁蹭空调，一天就消磨过去了

slakesharry · 发表于 2023-7-10 11:40:32

威震江南发表于 2023-7-10 09:24
扛起，苏锡、苏常一体化协同大局立项，3号线南延、北延成功的化也是这轮的胜利，5、6主线本来才建设，延期 ...

梦想总是要有的，是时候兑现中规院第三轮搞个大的的诺言了，3.5给第三轮多补偿点吧

为君王抚琴 · 发表于 2023-7-11 08:13:14

这个顺序没有问题，三南+三北能保住就是不错，在大环境下苏锡常一体化，无锡做足了工作，值得肯定

dannywuwu · 发表于 2023-7-11 08:34:14

猴年马月的事情，6号线都还没开工，要增加起码到25年吧,3号线南延长也可以动工了。

zjg110488 · 发表于 2023-7-11 11:46:13

如果这次三南三北批复了，那么无锡对苏锡常一体化做了大贡献，这样常州那边也会积极申报联通无锡三号线的地铁线路的

旺仔大肉包 · 发表于 2023-7-11 18:23:19

zjg110488 发表于 2023-7-11 11:46
如果这次三南三北批复了，那么无锡对苏锡常一体化做了大贡献，这样常州那边也会积极申报联通无锡三号线的地 ...

3北终点是唐平湖站，阿常二轮目前在报批，听说也有2号线延长到戚墅堰站，如果这两者都批复的话，那么唐平湖站到戚墅堰站的直线距离只有12.5公里。后期如果真的想连接，可以以长三角一体化和苏锡常一体化这个理由去申报市域线，12.5公里，全程高架站，3-4公里一个站，总造价在60亿以内，还是有希望的。

kafingw · 发表于 2023-7-12 16:50:26

zjg110488 发表于 2023-7-11 11:46
如果这次三南三北批复了，那么无锡对苏锡常一体化做了大贡献，这样常州那边也会积极申报联通无锡三号线的地 ...

无锡连接常州的线路肯定是目前只有规划而已。无锡至少要到第四期才会上报延长线吧，常州的第三轮不知道在哪呢 2050年能连得上都不错了，还是看看苏锡常快线能不能全线开工吧