自然资源部办公厅关于无锡至宜兴城际轨道交通一期工程建设用地预审意见的函

HZJ · 发表于 2022-10-14 19:28:47

suiyue068 发表于 2022-10-14 19:23
C型也可以干脆提速半小时到湖州无锡做太湖湾都市圈老大靠宜兴到太新这点人流量这辈子回不了本

本来就预留南延接湖州啊，S2+苏锡常+如通苏湖+湖宜形成太湖环线。

suiyue068 · 发表于 2022-10-14 19:32:00

HZJ 发表于 2022-10-14 19:28
本来就预留南延接湖州啊，S2+苏锡常+如通苏湖+湖宜形成太湖环线。

那我觉得C型没什么不好的长距离还是高铁座最舒服

云飞风起 · 发表于 2022-10-14 20:07:58

zgznjt 发表于 2022-10-14 18:39
去年开始发改委已经不允许建成地铁了，没办法，谁让不早点建呢

投资是同线路轻轨的80%，地面和高架占比一半以上，平均站间距不低于2.5公里，就不算以市域名义建地铁。

旺仔大肉包 · 发表于 2022-10-14 20:46:42

bianmsds 发表于 2022-10-14 13:52
搞不懂为什么执着于用C车，和已有线路都不能贯通运营，而且运量小投资大，速度也快不了几分钟，别人苏虞张 ...

在本版块搜一下“无锡马山马圩地区动态更新批后公布”这个帖子，把评论看一遍，你就知道为什么用c车，为什么二期迟迟没声音了，里面说的很“透彻”。

enjoylove · 发表于 2022-10-14 22:01:27

SJ牛逼啊

WUXIHYM · 发表于 2022-10-14 22:35:55

爱锡每一天发表于 2022-10-14 16:12
效率终于上来了，争取年底开工好消息

我们的刚子果然把一些懒政风气给治理了

hanjw · 发表于 2022-10-14 23:27:09

四线四轨二中心，邦邦硬气！

semi · 发表于 2022-10-14 23:29:29

盐衣发表于 2022-10-14 15:07
C车以后可以接入国家铁路网的，直接摇身一变，就是沪宜高铁

C车最高时速160，不要搞百叶结

HZJ · 发表于 2022-10-14 23:40:08

semi 发表于 2022-10-14 23:29
C车最高时速160，不要搞百叶结

当年为了高铁上座率砍普车车次骂娘，现在要回归了又嫌弃了？

semi · 发表于 2022-10-15 00:02:22

HZJ 发表于 2022-10-14 23:40
当年为了高铁上座率砍普车车次骂娘，现在要回归了又嫌弃了？

刚波，听得懂搞百叶结什么意思么？

HZJ · 发表于 2022-10-15 00:24:17

本帖最后由 HZJ 于 2022-10-15 00:30 编辑

semi 发表于 2022-10-15 00:02
刚波，听得懂搞百叶结什么意思么？

听得懂，都市圈城际和国铁互通很正常，苏州北站通苏嘉甬高铁都有联络线入如通苏湖城际，以后两者混开很正常。

semi · 发表于 2022-10-15 00:25:59

HZJ 发表于 2022-10-15 00:24
听得懂，都市圈城际和国铁互通很正常，苏州北站京沪高铁都有联络线入如通苏湖城际，以后两者混开很正常。

所以教练发疯说什么变身沪宜高铁不是搞百叶结是什么，160的高铁？

HZJ · 发表于 2022-10-15 00:30:00

semi 发表于 2022-10-15 00:25
所以教练发疯说什么变身沪宜高铁不是搞百叶结是什么，160的高铁？

说沪宜城际可能更合适，现在高铁的定义可能通俗点就是动车，CRH6这车也算高铁动车。

semi · 发表于 2022-10-15 00:32:45

HZJ 发表于 2022-10-15 00:30
说沪宜城际可能更合适，现在高铁的定义可能通俗点就是动车，CRH6这车也算高铁动车。

我看你还是回自己版搞百叶结吧，无锡这边只要涉及宜兴的，你就必定寻味而来，什么心思我们都懂

lighight · 发表于 2022-10-15 01:05:16

bianmsds 发表于 2022-10-14 17:32
请问接入国家铁路网对无锡有什么好处？用自己的钱去造国铁？要是省里出钱造，它想用什么车就用什么车，想 ...

上海通无锡是极无锡还是上海？这么简单问题竟然还来质疑

自然资源部办公厅关于无锡至宜兴城际 轨道交通一期工程建设用地预审意见的函