喜大泪奔：新建长沙至赣州铁路终于通过管家发改委审批

云云中生

有点好奇的就是长沙西站与长沙南站之间是否相通呢？

mayu

云云中生 发表于 2022-10-12 11:18
有点好奇的就是长沙西站与长沙南站之间是否相通呢？

有长沙南联络线

hehe_haha

潇风 发表于 2022-10-11 09:23
长赣420公里，昌赣412公里。未来长沙从赣州去深圳的票价和时间，就和现在南昌至深圳一样。
比京广高铁贵100块钱，多40分钟
对于长沙西站附近的还是有优势，毕竟省了去南站的打车费和时间

确实这样，长沙西附近的还真不如选长赣去深圳

尤其常德 益阳，那更是只有这个选择了，他们之前去深圳，必须先到长沙，再去长沙南，现在可以直接在常德益阳去深圳了

只是都不能直接到广州

潇风

hehe_haha 发表于 2022-10-12 11:36
确实这样，长沙西附近的还真不如选长赣去深圳

尤其常德 益阳，那更是只有这个选择了，他们之前去深 ...

长沙西可以直接进长沙南站京广高铁往南

qygshxjy2

大地行者 发表于 2022-10-12 10:32
长沙西站，以后肯定会连接呼南高铁，毕竟强省会，无论如何就算绕也要绕长沙西

呼南进长沙几乎是不可能发生的，这堪称兴国弯Pro max 2T版本了

忘川浮生若梦

qygshxjy2 发表于 2022-10-12 14:55
呼南进长沙几乎是不可能发生的，这堪称兴国弯Pro max 2T版本了

呼南是现有路+新建路拼起来的，搞不好直接利用常益长，都不额外花钱新建

qygshxjy2

忘川浮生若梦 发表于 2022-10-12 15:25
呼南是现有路+新建路拼起来的，搞不好直接利用常益长，都不额外花钱新建

问题是从长沙西引出向南的路得新建啊，从益阳绕进长沙西再引出，来回差不到要多绕70-80公里的路，铁总不可能批的，而且从长沙引出之后，无论是接邵阳还是娄底都属于重复建设（和既有沪昆高铁线路基本一致）

glmfeiniao

终于批了，不容易，本来十三五就要开工的！长沙西经赣州到深圳北和长沙南走京广高铁到深圳北基本差不多距离，而赣深又有联络线进广州，长沙多了一条连接大湾区核心城市广州、深圳、香港的大通道，对湘西北意义就更大了
当然更不能忘记这条线本来是用来连接厦门的作用。。。。

NextCity

终终终终.......于定音了，真的值得祝贺下，感觉太不容易了

这 应该是近段时间，长沙或者湖南最有分量的好信息了吧
这几天各种自媒体都嗨翻了，不停发~~

忘川浮生若梦

qygshxjy2 发表于 2022-10-12 16:03
问题是从长沙西引出向南的路得新建啊，从益阳绕进长沙西再引出，来回差不到要多绕70-80公里的路，铁总不 ...

按照网上的消息是娄益+娄邵，路线经过宁乡，不直接接入长沙西。
可以争取修一条宁乡西到长沙西的连接线。

大师兄1

长沙西到宁乡西要连接线？？应该是宁乡西到益娄高铁的连接线吧

潇风

呼南引进长沙，是湖南省的想法，怕没客流

ebus

大师兄1 发表于 2022-10-13 10:45
长沙西到宁乡西要连接线？？应该是宁乡西到益娄高铁的连接线吧

再加一条，益娄高铁到韶山南的联络线，充分发挥益娄高铁对长沙枢纽的补充作用，贯通常德-益阳南-(益娄高铁)-韶山南-长沙南-岳阳/南昌方向，邵阳-娄底南-宁乡西-长沙西-(长九高铁)-九江方向

ebus

ebus 发表于 2022-10-13 15:43
再加一条，益娄高铁到韶山南的联络线，充分发挥益娄高铁对长沙枢纽的补充作用，贯通常德-益阳南-(益娄高 ...

渝长厦、南长九，交汇于长沙西
杭长昆、武长广，交汇于长沙南
各方向通过大长沙枢纽互联互通

csfluke

qygshxjy2 发表于 2022-10-12 16:03
问题是从长沙西引出向南的路得新建啊，从益阳绕进长沙西再引出，来回差不到要多绕70-80公里的路，铁总不 ...

可以长沙西接湘潭北直接走沪昆高铁到娄底，和新建呼南高铁不矛盾，呼南高铁继续建，只是这条运行线路会客流更好