【建设纪实】虎门高铁站TOD航拍（2022年3月6号）

xybwzxy

ppaull@126.com 发表于 2022-3-10 08:21
时代会变的，国内铁路运输硬件提升到一定高度，就只能靠提升软件升级了。

安检是法律强制要求，除非修改法律，不然安检无法免除。《反恐法》第34条规定，大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。

xybwzxy

boy111161 发表于 2022-3-10 10:21
上面网友说了我想说的，日本和香港的TOP商业确实搞得很好，甚至是当地最好的商业体之一，远的不说，连接香 ...

福田站本来有机会的，可是疫情之后彻底废了。

坐井观天的娃

xybwzxy 发表于 2022-3-10 12:31
福田站本来有机会的，可是疫情之后彻底废了。

我说福中那片商业没有一个能打的，很多网友反驳我。
福田高铁站我去的次数不是很多，给我的感觉，地下商业真的不咋样。

坐井观天的娃

xybwzxy 发表于 2022-3-10 11:46
安检是法律强制要求，除非修改法律，不然安检无法免除。《反恐法》第34条规定，大型活动承办单位以及重 ...

我在东莞地铁2号线鸿福路站，都遇到过几次查身份证的。

gxlzd

坐井观天的娃 发表于 2022-3-10 18:43
我说福中那片商业没有一个能打的，很多网友反驳我。
福田高铁站我去的次数不是很多，给我的感觉，地下商 ...

劳斯、阿斯顿马丁和法拉利的展厅都在一层，

我叫董永

福田站哪有什么商业哦

YHTY

xybwzxy 发表于 2022-3-10 08:14
疫情年代，TOD问题会更多，尤其是动态清零政策又不会改变。像昨天天河城排查，导致很多人周末只是从商场 ...

还有一个原因，上个世纪，各大火车站周边黑恶势力，造成很多人对火车站周边商铺，有天然恐惧感。甚至本世纪初，广州火车站周边都是令人胆颤心惊。
再加上很多人去坐火车高铁，都喜欢大包小包，也影响去购物的欲望。
新塘凯达尔估计是没救了，希望虎门能成功。

choyton

时区公寓明显是向全国撒网，愿者上钓。商铺存亡的基础是人流，旺不旺那就是另一个复杂的商业行业。建TOD能卖地，卖地能产业升级，能凝固投资者，这已是一个完美的闭环，商铺做旺就是锦上添花。

boy111161

福田站本质也只是建在深圳市区的“深圳北”而已，里面的商业还是停留在给旅行者吃饭和购买特产的阶段，全国的车站都是这样，这种模式相当于抛弃了车站周边生活的潜在客流；日本那种车站是真正融入城市，平时没事去车站购物是再平常不过的事情，不一定非得坐车才过去；虎门站和茶山龙湖天街感觉在走另一条路线，是参照日本这种，虽说这两个站都是郊外之地，但也算是一种模式上的转变了

dai9900

虎门高铁站的商场主要征对的并不只是来往坐高铁的人，而项目本身就配备有高档酒店，商务力公楼、公寓，高档住宅区。而且周边也没有什么大的购物中心，更是远离虎门、厚街镇中心了。这个商业中心是完全可以自成一极。

dai9900

三年前招商的中轻集团和中丝集团南方总部将落户虎门高铁站TOD片区。

ppaull@126.com

dai9900 发表于 2022-3-11 11:03
三年前招商的中轻集团和中丝集团南方总部将落户虎门高铁站TOD片区。

中轻和中丝都是保利集团的全资子公司，其实也不算是招商^_^

xybwzxy

boy111161 发表于 2022-3-11 11:00
福田站本质也只是建在深圳市区的“深圳北”而已，里面的商业还是停留在给旅行者吃饭和购买特产的阶段，全国 ...

只能希望疫情早点结束了，不然去车站附近逛个商场不小心都能变密接。

YHTY

boy111161 发表于 2022-3-11 11:00
福田站本质也只是建在深圳市区的“深圳北”而已，里面的商业还是停留在给旅行者吃饭和购买特产的阶段，全国 ...

深圳北站刚开通的时候，整个候车大厅，包括二楼，各种商铺简直像是一个大型高档商场，星巴克、肯德基、麦当劳各种连锁。再后来，商铺生意越来越差，很多商铺关了。
穗深城轨通车后，很少去那边了，不清楚现在商业咋样。

boy111161

YHTY 发表于 2022-3-11 17:32
深圳北站刚开通的时候，整个候车大厅，包括二楼，各种商铺简直像是一个大型高档商场，星巴克、肯德基、麦 ...

那些都是餐饮为主，北上广深的高铁站都配套这些连锁餐饮，和我说的国外那些车站就不一样了，日本京都车站，出站即是十几层的多家商业体环绕，大概就是车站建在城市里，而国内车站与城市还是处于比较割裂的状态