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楼主: sjzhbpp

[建设纪实] 石家庄铁路枢纽

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发表于 2022-1-25 21:39:58 来自手机 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-1-25 21:05
现在的东站和藁城南,都成了鸡肋

当时也没想到藁城变成融城区啊,当县级站用的,藁城站要是在晋州就好了
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发表于 2022-1-25 22:50:58 来自手机 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-1-25 21:05
现在的东站和藁城南,都成了鸡肋

鸡肋?你不是当地乘客,你怎么能这么定义呢?
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发表于 2022-1-25 22:57:19 来自手机 | 显示全部楼层
dkpoori 发表于 2022-1-25 21:39
当时也没想到藁城变成融城区啊,当县级站用的,藁城站要是在晋州就好了

现在的线路也不太好,现在加个晋州南也距离县城远了。和吧友讨论过这个问题,现有的东站和藁城南,合并到藁城界附近,做一个大东站,接入地铁。南北方向连接石雄,石邯。接入石德,石太,普通高铁一个站,做一个东部的大枢纽,对东部县城的辐射显著提升。晋州在距离县城3到5公里外环边上设立晋州南。可惜以前没有规划好。
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发表于 2022-1-25 23:05:02 来自手机 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2022-1-25 22:50
鸡肋?你不是当地乘客,你怎么能这么定义呢?

高铁又不光是服务周围1,2公里以内的。对附近居民肯定是好事啊,修到家门口了,谁会嫌多。对东站来说,无论是车次,还是客流量,开通几年,远低于预期。你可以到贴吧看看,石济客专,火车,高铁。几个吧,对于庄东是鸡肋,早就达成共识了。藁城南更是太偏了,比庄东差的还远。
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发表于 2022-1-26 10:43:11 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-1-25 22:57
现在的线路也不太好,现在加个晋州南也距离县城远了。和吧友讨论过这个问题,现有的东站和藁城南,合并到 ...

在晋州设站一是离辛集近,可能还会近于庄东藁城南,二是线路变长了点,拆迁可能也会多,所以综合下来在晋州设站可能性不大
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发表于 2022-1-26 11:08:48 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-1-26 10:43
在晋州设站一是离辛集近,可能还会近于庄东藁城南,二是线路变长了点,拆迁可能也会多,所以综合下来在晋 ...

对,是这个意思。就是说当初设计的站点不太合理,现在改也完了。
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发表于 2022-1-26 12:08:41 来自手机 | 显示全部楼层
Kanghuajun 发表于 2022-1-21 22:28
按原来计划,石家庄站建在东二环外的边上也挺好,离主城也近,人口也能撑起来,,,同时高邑县城离高铁站 ...

哪个规划有这么安排的?
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发表于 2022-1-26 13:13:50 | 显示全部楼层
话说,地铁1号线是怎么穿过铁路入地隧道的??地铁隧道在铁路的上边还是下边?
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发表于 2022-1-26 13:37:46 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-1-26 11:08
对,是这个意思。就是说当初设计的站点不太合理,现在改也完了。

根子是河北的县太小、太弱
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发表于 2022-1-26 21:16:32 来自手机 | 显示全部楼层
ciachen 发表于 2022-1-26 12:08
哪个规划有这么安排的?

https://mp.weixin.qq.com/s/pMEOdaahYe_B3vo_Ka_YkA
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发表于 2022-1-26 21:18:29 | 显示全部楼层
celestica 发表于 2022-1-26 13:13
话说,地铁1号线是怎么穿过铁路入地隧道的??地铁隧道在铁路的上边还是下边?

应该是在下面把
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发表于 2022-1-26 22:59:09 | 显示全部楼层
shadamu 发表于 2022-1-26 21:18
应该是在下面把

查了一下,地铁在火车隧道的上方
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发表于 2022-1-26 23:57:10 来自手机 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-1-25 23:05
高铁又不光是服务周围1,2公里以内的。对附近居民肯定是好事啊,修到家门口了,谁会嫌多。对东站来说,无 ...

作为一个石济客专的中间站的预期是啥,你给讲讲呗?给大家扫扫盲
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发表于 2022-1-27 17:20:51 | 显示全部楼层
东南环线什么时候建好啊?有哪位懂的来讲讲呗
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发表于 2022-1-28 09:17:04 来自手机 | 显示全部楼层
东南环线当初设计是客运,现在改货运啦?
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