R3不是计划今年开工么，没后续了啊

mtlsc

brkahn 发表于 2021-8-30 11:18
说的没错，光华路能辐射的区域更大，向南到和平路，向北可以到丰收路，两侧有大量小区及待开发土地，整体 ...

反正1号北边的正定没人

hbfa

马****工作报告（交通部分）：健全城市基础配套设施，构建布局合理、功能完善、安全可靠、高效智能的现代基础设施体系。完善现代交通网络，加快推进石雄、石衡沧港城际铁路建设，推动衡昔高速、石忻高速、清魏高速建设，推进新元高速、石太高速、石黄高速绕城高速以内路段市政化改造，积极推动建设轨道交通二期工程，两年内打通现有断头的规划路，畅通微循环，着力构建现代化综合交通运输体系。

lhui2180

hbfa 发表于 2021-8-30 17:10
马****工作报告（交通部分）：健全城市基础配套设施，构建布局合理、功能完善、安全可靠、高效智能的现代基 ...

地铁几年内能启动啊，今年快过去啦。明年启动，建设3,4年；5年又过去啦。6号线什么时候能修到西二环，10年能行吗。

ykdhr

FengZi 发表于 2021-8-28 13:54
单凭东西向光华路的客流应该是不多的，但问题不能这么考虑，因为地铁成网后，就不仅仅有光华路东西沿线的客 ...

懒得说了，参考2号线建设大街，5号线直接到和平路还不一定有多少客流，你们还挺乐观说到光华路大家再走过去，那么麻烦人们何必坐地铁呢？

guoba

FengZi 发表于 2021-8-28 13:54
单凭东西向光华路的客流应该是不多的，但问题不能这么考虑，因为地铁成网后，就不仅仅有光华路东西沿线的客 ...

可能你又说我小农意识了……2号线建设在建设大街上，现在人们都懒得坐，嫌麻烦的，嫌贵的。除非让石家庄人改变出行习惯，要不你让他们周围人走到光华路坐地铁，他们肯定想着就是，我骑小电驴到地铁站的时间，我都快骑到目的地了

ykdhr

guoba 发表于 2021-8-31 16:35
可能你又说我小农意识了……2号线建设在建设大街上，现在人们都懒得坐，嫌麻烦的，嫌贵的。除非让石家庄 ...

不考虑现实的理想主义者，想够两头结果就是哪头也够不到，谁会总是去光华路呢？更何况光华路北边基本更没什么大需求了

庄里小宿

还有6号槐中路。。。

印象石家庄

印象石家庄

石家庄整治电动车刻不容缓，已经成了石家庄负面形象，去过那么多城市，唯独石家庄蝎子拉屎独一份，都成景观了，每天上下班早晚高峰路上的电动车如同蝗虫压境一般密密麻麻的，造成了交通拥堵首要因素之一，你们能想到电动车过红绿灯也能等半天过不去么，比如东西右转车辆转不过去，得先等到电动车大军过完绿灯才能转过去，最后导致后面积压的电动车过不去，汽车也过不去，绿灯还没通行完又变红灯了，真是头疼啊！

简单阿仔

印象石家庄 发表于 2021-8-31 21:43
石家庄整治电动车刻不容缓，已经成了石家庄负面形象了，每天上下班早晚高峰路上的电动车如同蝗虫压境一般密 ...

要怎么整治？说说想法，我觉得电动车上牌该提上日程了

印象石家庄

简单阿仔 发表于 2021-8-31 21:46
要怎么整治？说说想法，我觉得电动车上牌该提上日程了

首先上车牌戴头盔，这是别的城市已经开始实行的了，而石家庄这么多电动车却没有实行，第二限制每家电动车购买数量，实行一户一辆车，第三加强电动车治理，规范车辆停放，第四如有必要可以效仿汽车限行，这都会大大的减少电动车上街数量！

yu006

本人经常在邢台出差，大的路口非机动车道也会划线，左拐直行右拐都有，按红绿灯通过，通行效率相对较高

印象石家庄

yu006 发表于 2021-8-31 21:59
本人经常在邢台出差，大的路口非机动车道也会划线，左拐直行右拐都有，按红绿灯通过，通行效率相对较高

石家庄也有画的，不过石家庄这一点还算可以，人们素质都还挺高，都会主动留出右转道路！

庄里社员

如果非要逼着电动车变成开车，估计交通就完全瘫痪了。相反，如果让汽车全变电动车，我估计会很畅通。也许有人想让电动车主去坐地铁，但地铁不成网呀。坐公交，公交真的太慢、太挤。人都不傻，石家庄电动车多是因为最适合。南方雨水多，东北太冷，京津太大电不够，青岛坡太多，还能找到比石家庄更合适的城市吗？

exkol

南方的摩托大军多了