柳州轨道交通之后发展之路。

ebus

可以在市郊铁路上想点办法吗？柳州有蛮多铁路专用线，线路改造、购置车辆......委托宁局运营也行的吧

多次拒绝江疏影

ebus 发表于 2021-8-24 11:00
可以在市郊铁路上想点办法吗？柳州有蛮多铁路专用线，线路改造、购置车辆......委托宁局运营也行的吧

你真当二手局是善男信女？

twty

多次拒绝江疏影 发表于 2021-8-25 05:43
你真当二手局是善男信女？

没什么善不善恶不恶的，只要地方充值到位，想怎么开行都可以...

ebus

目前以柳州的财力，单独运营市郊铁路，不合时宜也没有必要
多参与铁路局的新线路决策，进行市郊铁路客货线分离适应性改造，还是可以考虑的

以湘桂线为例，目前正在进行货运线外绕，柳州站-柳北半岛-鹿寨段，可进行电气复线化，除既有柳州北、鹧鸪江、龙塘、洛埠、对亭、鹿寨，可适当加一些站点
基本相当于柳州轨道规划的S1、S3线，个人认为充值改造+委托运营，比回购再自建更划算

柳梧铁路，从穿山引出客运支线，在机场地下设站，走航岭大道（地下，结合轻轨可设两站），再进入柳州站...
涪柳铁路争取从融水引入，焦柳从融安改道直下柳城沙塘，在此基础上柳城段市郊化改造...
衡柳线可增设沙塘、东泉两站...屯秋线市郊化...

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2021-8-25 16:09
目前以柳州的财力，单独运营市郊铁路，不合时宜也没有必要
多参与铁路局的新线路决策，进行市郊铁路客货线 ...

感觉你是铁路人士，想法不错，不过涪柳铁路应该走罗城柳州直线比较好，焦柳以后会复线电气化+柳怀客专的

ebus

剑走偏锋，国铁在推既有线鼓型动集，我柳可否从这个角度想想办法...
柳州的优势在既有普速线，和二手局谈谈或者充值，既有线城际动集开起来
柳州-融安(三江)、柳州-金城江、柳州-来宾、柳州-鹿寨(黄冕)...
这个对柳来河一体化肯定是有利的，看看能不能申请专项资金

动集的基本整备检修都是在车辆段，过夜动集也可去动车所存车场存放
柳州车辆段改造，增加整备和检修动集的设施，存车场柳州也有...
客流好的话，可以着手站点附近的土地开发，当然站点也可以翻新...

twty

ebus 发表于 2021-9-16 11:07
剑走偏锋，国铁在推既有线鼓型动集，我柳可否从这个角度想想办法...
柳州的优势在既有普速线，和二手局谈 ...

西安局的城际已全部桶化了，可以参考一下...

ebus

twty 发表于 2021-9-16 12:18
西安局的城际已全部桶化了，可以参考一下...

最好充值柳州市域铁路涂装，绿油油的垃圾桶有碍观瞻……

twty

ebus 发表于 2021-9-16 12:26
最好充值柳州市域铁路涂装，绿油油的垃圾桶有碍观瞻……

连云港那个不错，不过要看柳州市ZF是否愿意出资了，有些线路需要电气化改造后才能开行的...

ebus

twty 发表于 2021-9-16 13:25
连云港那个不错，不过要看柳州市ZF是否愿意出资了，有些线路需要电气化改造后才能开行的...

基本都电气化了吧
衡柳350上马的话，老湘桂直接买下得了

twty

ebus 发表于 2021-9-16 14:06
基本都电气化了吧
衡柳350上马的话，老湘桂直接买下得了

要开到鹿寨的市郊铁路的话就必须电气化老湘桂鹿寨至柳州段...

ebus

twty 发表于 2021-9-16 16:34
要开到鹿寨的市郊铁路的话就必须电气化老湘桂鹿寨至柳州段...

买下了肯定改造啊，没买下的话有点难扯...
柳州-鹿寨到手的话，屯秋线也拿下...

twty

ebus 发表于 2021-9-17 08:56
买下了肯定改造啊，没买下的话有点难扯...
柳州-鹿寨到手的话，屯秋线也拿下...

这种要地方和国铁去谈才得，而且地方要有魄力，舍得下本才行，不好说啊...

aaa04071

柳辆段是货车段，没有检修客车的资质

ebus

aaa04071 发表于 2021-9-17 11:33
柳辆段是货车段，没有检修客车的资质

感慨一下，堂堂的原路局所在地……
回到现实，都可以谈的……