【广西高速公路2018-2030规划】（进度实时更新跟踪）

滑稽树下你和我

prettyboysea 发表于 2021-1-29 23:32
广西高速路密度确实太低了，需要加快建设才行，所谓要致富先修路。

的确，路少路况差，别人拉货也不愿意来

gxdx2016

隆安至硕龙高速进度很难，巴马至凭祥高速进度很快

lb.

gxdx2016 发表于 2021-1-30 00:58
隆安至硕龙高速进度很难，巴马至凭祥高速进度很快

后者两个县都挺出名

大黄蜂带我飞

离开你 发表于 2021-1-29 18:38
谨慎对待债务只是一种政治正确，时下体制一个地方的债务根本不会对当地产生负面风险，却是谨慎举债的吃了大 ...

没错，谁不借钱搞基建谁吃亏

peyy

守望者AAA 发表于 2021-1-29 22:07
南宁至玉林第二高速公路  南宁外环立交桥

看来外环高速很多收费站将接入新的高速公路：
昆仑大道（五塘收费站）——柳南第二高速公路
梁村大道（八鲤收费站）——南玉第二高速公路
那莲大道（新增收费站）——南湛高速公路
那美大道（新江收费站）——南北第二高速公路
玉洞大道（五象西收费站）——机场第二高速公路（峒中口岸高速公路）

守望者AAA

peyy 发表于 2021-1-30 11:05
看来外环高速很多收费站将接入新的高速公路：
昆仑大道（五塘收费站）——柳南第二高速公路
梁村大道（ ...

还有沙井至吴圩高速、
大新至南宁高速、
宜州经上林至南宁高速、
都会增加全互通立交+主线的大型收费站，2025年南宁环城高速公路总有13个大型互通立交（包括南宁机场高速那个双喇叭立交），好多个单喇叭互通立交，
这样才像是一个省会（首府）城市应该有的样子。

zhu568835631

确实啊贵的高速路比广西的要好，出差过一段时间，很多很穷很偏的县都通高速了。

老鼠yzq

个人觉得敢借钱借得到钱才是本事，抛开什么债务不说，贵州老百姓是真正得到实惠的，就拿汽车来说，以前我们都说贵州穷，事实上贵州汽车销量只比广西少一丁点，要知道贵州常住人口比广西少近千万。豪华品牌销量广西甚至比不上贵州，现在只是豪华车型压着贵州。云南更别比了，不管是总销量还是豪华品牌还是豪华车型全部吊打广西。
天天吹人家贵州债务，但是人家老百姓这些年靠基建不止生活方便了，很多人依靠基建收入也提高了。钱实实在在进了老百姓的口袋，又不用掏口袋出来还债。

楼外楼

宜州经上林至南宁高速公路计划2021年下半年开工建设，原规划走向是经过忻城、上林大丰然后穿越大明山最后到南宁，但据有消息说线路走向有改动，最终定为经忻城直接到上林的木山接入新柳南高速到南宁

南宁高楼高

现在南宁周边，往东、南都已扩建或在建、即将开工新线，就差往武鸣方向的高速公路体验最差，不过四改八的扩建已提出来了。
往百色的南坛高速限速也已改为120了，估计不久后也会四改八。
再加上南宁至平果巴马的新建线路、南宁至大新高速等等，大概五年以后南宁往返所有的方向的高速都会畅通无阻了，哪怕是节假日。

lb.

楼外楼 发表于 2021-1-30 13:23
宜州经上林至南宁高速公路计划2021年下半年开工建设，原规划走向是经过忻城、上林大丰然后穿越大明山最后到 ...

在哪里接入柳南二高？？？宾阳吗？还是五塘互通公用出口？

monkang

楼外楼 发表于 2021-1-30 13:23
宜州经上林至南宁高速公路计划2021年下半年开工建设，原规划走向是经过忻城、上林大丰然后穿越大明山最后到 ...

十二月份开工的上横高速还显示宜州至上林至南宁高速上林段大概路线，下图蓝色线

monkang

楼外楼 发表于 2021-1-30 13:23
宜州经上林至南宁高速公路计划2021年下半年开工建设，原规划走向是经过忻城、上林大丰然后穿越大明山最后到 ...

且上横二期要在宜州至南宁高速县城附近接入，什么可能改接木山去。

monkang

lb. 发表于 2021-1-30 13:32
在哪里接入柳南二高？？？宾阳吗？还是五塘互通公用出口？

10月份的消息

暮色零五

楼外楼 发表于 2021-1-30 13:23
宜州经上林至南宁高速公路计划2021年下半年开工建设，原规划走向是经过忻城、上林大丰然后穿越大明山最后到 ...

在南宁周边搞共线还真不好，参考六景北枢纽至南宁东收费站泉南广昆共线段。再说柳南二高与兰海之间也这跨度也容得下上南高速的，是对南宁北片区(武鸣)的高速网路极大补充！