济南至少需要建成这样规模的快速路

济南崛起 · 发表于 2020-7-16 13:56:54

凤凰路快速化拒绝高架，工业南下穿凤凰路、凤凰路下穿经十路。

userdhf · 发表于 2020-7-16 13:59:08

经十路实际上不适合做快速路的，现在的经十路被快速化了
应该在经十路南北园高架以北设置快速路
再就是南北向设置快速路
经十路到今天这个地步真的是被别的路衬托得。。

GOGOJNC · 发表于 2020-7-16 14:04:35

济南现在的路网太稀疏了，主路、快速路规模远远落后于其他城市，根本的问题是主城区内的那几条道路承担了太多的压力，现阶段最重要的三点就是：1、凤凰路高架，东绕城和二环东之间没有竖向骨干道路，不提前处理会对新东站客流以及新东站片区的发展造成阻碍，后期还回影响到北跨先行区；2、工业南路转接世纪大道快速路，这个项目绝对是非常重要的，能够分流大量的唐冶雪山与二环内交通的压力，其实现阶段这部分压力全都在北园高架和经十路上边，而且经十路还不是快速路，这一线附件遍布住宅区，这条线的作用绝对是不输于经十路的，但是问题也很大，沿线住宅太多建设压力较大，而且牵扯到cbd北和高新会展中心的景观工程，所以前期的规划论证过程都会很困难；3、收购现绕城，现在市区扩张已经达到一定规模了，绕城之间大部分的空隙也已经填充的差不多了，现绕城与现快速路网也基本做到了贯通，唯一差的就是真正的把绕城变成市内高架，只有这样才能真的把天桥北、郭店、唐冶、西客站、医学中心、二环南、长青、仲宫这周围一圈的地方真正做到贯通，而不是把所有的交通压力全部压到主城区内的路网上，收购现绕城的意义太重大了，但是难度也是最大的。

吉强如意 · 发表于 2020-7-16 14:24:35

凤凰路可以直接建设浅埋隧道快速路，从旅游路直接通到黄河北，不建议修建高架快速路

SeizeTheDay · 发表于 2020-7-16 14:31:31

吉强如意发表于 2020-7-16 14:24
凤凰路可以直接建设浅埋隧道快速路，从旅游路直接通到黄河北，不建议修建高架快速路

为啥不要高架？？

flowsame · 发表于 2020-7-16 14:32:49

吉强如意发表于 2020-7-16 14:24
凤凰路可以直接建设浅埋隧道快速路，从旅游路直接通到黄河北，不建议修建高架快速路

凤凰路这个规模做地面快速路完全可以了，封掉所有不痛不痒的小路口，只留几个大路口建成小立交。高架路优点是相对独立、速度快，缺点是匝道长而少、可达性差；地面快速路优点是改造成本低、不影响景观，缺点是占据地面空间、割裂城市。

SeizeTheDay · 发表于 2020-7-16 14:39:46

济南就只有3条路：经十路、二环东、北园高架，反正市区里不管去哪，至少要经过其中一条

flowsame · 发表于 2020-7-16 17:00:51

他山之石：上海合肥沈阳武汉

Curitisc · 发表于 2020-7-16 17:41:06

经十路和凤凰路的快速化才是关键

paul1987 · 发表于 2020-7-16 18:26:05

赞同济南山景多快速路沿途风景会很棒

reeftian · 发表于 2020-7-16 23:24:45

flowsame 发表于 2020-7-16 12:30
没错！经十路改造的第一步就是要把雪山路、凤歧路、凤山路、舜华路、草山岭、奥体东路、奥体中路、转山 ...

您对这一带很熟悉啊，路口记得这么清楚，尤其是什么凤*路。
其实在济王公路时代，还讲究小路口下穿，比如现在所谓凤鸣路口，下面还是有南北向桥洞，只不过为了省事，把桥洞都堵住了。

大大洗衣机 · 发表于 2020-7-16 23:53:49

说这么多都是废话，减少开车次数就行了。

scottgg · 发表于 2020-7-17 00:00:10

大家想过为什么路那么少、那么窄了吗？地都被拿来卖钱了，谁还管路，看看高新区那些曲里拐弯的路，真不知道当年设计者怎么想的。

opportunity · 发表于 2020-7-17 08:19:00

单纯的修快速路起不到实际作用，织密路网有时更好

zyzhaoyi · 发表于 2020-7-17 08:39:54

先盖楼后修路就是这种下场，以后想改都没法改
现在唯一办法就是修高架和地下通道，还要纠结什么景观就堵到死吧，车流从东堵到西这景观也不错

[城建规划] 济南至少需要建成这样规模的快速路

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