2019年8月14日武汉新闻汇总

长江大桥

从根本上来说，用市场换来的合资都是短时期的方案，长远来看还是要有自主品牌，自有技术。看到东风到现在还是靠着老外赚钱，自主品牌不温不火，没有亮点，实在让人着急。

qianhaiwan

企业要做好，最关键的还是人才

神龙公司内部的管理机制与激励机制，多年来一直存在严重问题。研发生产的一线员工，工作压力，付出很多，但回报却寥寥。2014年中层干部大会上，承诺销量达到70万，工资发24个月，最终却未能实现。从2015年底开始，类似吉利、长城这样的企业以及各种新势力开始迅速崛起，神龙的技术人才严重流失，堪称中国汽车工业的黄埔军校！

420107的卡号01

巴山楚仁 发表于 2019-8-14 19:42
好的营销是如何把烂的产品卖出好价钱，差的营销是把好产品卖出低价钱，神龙的营销明显是后者。最近几年导 ...

法国车在中国姿态不对
而且确实没有日本车好用

420107的卡号01

zolor 发表于 2019-8-14 12:25
7月工业增加值全国4.8%，大家要系好安全带，而且接下来大概率要紧缩货币了，要不然物价又控制不住。。。。

明显需求不足，怎么可能紧缩货币，全球都面临衰退风险，紧缩是嫌死的不够快么
今年涨的也就是食品价格，石化类价格今年可是稳定的

嘻哈伟少

神龙怒其不争，保持15年的销量也不错啊，从70万每年降到今年估计10万出头，领导层还要点脸不。