无锡至宜兴市域铁路S2线前期方案研究项目招标

阿里巴吧 · 发表于 2019-7-31 12:01:27

aptcmk 发表于 2019-7-31 11:00
S2只到硕放啊，一直以为到东站的，硕放到东站这段靠S1支线来实现？

4号线。二期

aptcmk · 发表于 2019-7-31 12:01:31

wuxi_metro 发表于 2019-7-31 11:53
这个问题要说就复杂了，简单地讲
虚线是代表线网规划里有这条线，但不代表近期同意这条线立项。
立项 ...

感谢解答！
还有一个疑问，既然s2和苏锡常快轨共线，s2是否仅需要建设到太新即可，太新至硕放段可否通过苏锡常快轨来实现？

wsygg · 发表于 2019-7-31 12:01:51

wuxi_metro 发表于 2019-7-31 11:57
从理性的角度看也不需要重新上报，可以先把已经批复的54公里建起来，然后再打18公里补丁即可。毕竟到北 ...

按你的说法，第三轮明天4月能获批？

wuxi_metro · 发表于 2019-7-31 12:02:26

本帖最后由 wuxi_metro 于 2019-7-31 12:03 编辑

aptcmk 发表于 2019-7-31 12:01
感谢解答！
还有一个疑问，既然s2和苏锡常快轨共线，s2是否仅需要建设到太新即可，太新至硕放段可否通过 ...

S2和苏锡常快线共通道只是研究，不代表一定共通道，这取决于苏锡常快线的走向，是否能跟S2太新段保持一致。从目前得到的消息来看，苏锡常快线恐怕不一定能走南线。如果最后这么确定，那也就不存在S2共通道的问题了

ghwgzxzs · 发表于 2019-7-31 12:03:59

无锡怪事录：
1、地铁线网没获得国家批复，竟然一本正经编第三轮近期规划准备上报了，还吹牛逼明年就能获批。
2、市域线脱离批复线路里程变动比例高达33.33%，就一本正经地准备研究开工了。
魔幻的时代。

qcy0510 · 发表于 2019-7-31 12:04:10

在54公里的前提下开展研究才比较靠谱

zgznjt · 发表于 2019-7-31 12:10:24

我想问一下，这个和4号线一期有啥关系

routing · 发表于 2019-7-31 12:15:54

wuxi_metro 发表于 2019-7-31 11:57
从理性的角度看也不需要重新上报，可以先把已经批复、只要省里审核即可开工的54公里建起来，然后再去国 ...

感谢大神过来答疑。

yyyaaayyh · 发表于 2019-7-31 12:55:18

我觉得想想清楚，毕竟S2去机场的话，明显和四号线二线重复了。

艾丽的天空 · 发表于 2019-7-31 12:56:57

赶紧开工才是真的

yishenwxc · 发表于 2019-7-31 13:07:25

zgznjt 发表于 2019-7-31 12:10
我想问一下，这个和4号线一期有啥关系

不懂，相当于这次招标的钱走的是四号线一期项目的资金，S2不是也批了吗？为什么要走四号线一期的项目。不知道有没有大神解答一下。

落叶扫堂腿 · 发表于 2019-7-31 13:38:30

哈哈，多少梅园线的傻眼了，拎不清的一群人

落叶扫堂腿 · 发表于 2019-7-31 13:40:11

kinking 发表于 2019-7-31 11:07
我觉得，无论是跨湖还是十八湾方案，都能接受，关键是能设几个站。如果跨了湖还仅在宜兴境内设三个站，那简 ...

高铁，东氿不够吗，过了东氿就出城了，要不去人民路绕一圈？

slakesharry · 发表于 2019-7-31 13:50:23

wsygg 发表于 2019-7-31 10:46
正义会迟到但不会缺席，跨湖线是大势所趋，民心所向，百年工程，感谢市委市**排除干扰，果断决策，奠定无锡 ...

只希望多设站搞快点这才是民心所向再研究来研究去左找借口又找借口龟局全回去下蛋吧

slakesharry · 发表于 2019-7-31 13:52:58

wsygg 发表于 2019-7-31 11:21
宜兴总规已定，3站板上钉钉，无锡的4站基本是马山，南泉（或葛埭桥），无锡南站，硕放机场。

10公里一个站奈斯给龟局桂圆鼓鼓掌让他们早日滚蛋