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楼主: zimmer89

在最新卫星图上,画了下通苏嘉甬铁路苏州市区段的线位

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发表于 2018-11-12 14:22:51 | 显示全部楼层
现在看来,东站设在甪直还是有一定可能性的,甪直那边本来也是要拆迁的区域,拆迁难度不高
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发表于 2018-11-12 21:20:35 | 显示全部楼层
悬珠社区南面空地在建地铁5号线停车场,这线路怎么绕过去到唯胜路?
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发表于 2018-11-12 21:25:34 来自手机 | 显示全部楼层
这张图见过吗?

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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:33:54 | 显示全部楼层
天高地厚谢 发表于 2018-11-12 21:20
悬珠社区南面空地在建地铁5号线停车场,这线路怎么绕过去到唯胜路?


全程高架,
不影响地面设施。
只要不涉及高层住宅,就都能办。
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 楼主| 发表于 2018-11-12 22:37:04 | 显示全部楼层

见过,
好几个月之前的图了。
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发表于 2018-11-12 23:33:24 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-11-12 22:37
见过,
好几个月之前的图了。

这次又重新出炉,是吴江电视台之作。
https://mp.weixin.qq.com/s/qfU8BSf2st0qk1xMDTT4kQ
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 楼主| 发表于 2018-11-12 23:51:51 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2018-11-12 23:33
这次又重新出炉,是吴江电视台之作。
https://mp.weixin.qq.com/s/qfU8BSf2st0qk1xMDTT4kQ

都是老图,原样重新搬了出来。
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发表于 2018-11-13 00:40:20 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-11-12 23:51
都是老图,原样重新搬了出来。

招标成功后就有新的沪苏湖图纸上市。
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 楼主| 发表于 2018-11-13 07:41:18 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2018-11-13 00:40
招标成功后就有新的沪苏湖图纸上市。

这个是地勘招标,
招标成功后,确定中标单位进行补充定测阶段,补充勘察以及涉及改线、调跨等重大变更设计地质勘察,
说明后续还会有大的调整。
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发表于 2018-11-13 10:53:32 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-11-13 07:41
这个是地勘招标,
招标成功后,确定中标单位进行补充定测阶段,补充勘察以及涉及改线、调跨等重大变更设 ...

2017年10月底上报沪苏湖规划是通苏嘉与沪苏湖在汤饺并轨的图纸。而通苏嘉走陶庄是2017年11月14日杭州会议上,铁总召集铁四院、铁五院共同商议的结果。
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 楼主| 发表于 2018-11-13 11:06:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2018-11-13 11:09 编辑
epromsd 发表于 2018-11-13 10:53
2017年10月底上报沪苏湖规划是通苏嘉与沪苏湖在汤饺并轨的图纸。而通苏嘉走陶庄是2017年11月14日杭州会议 ...


是的。
所以说明,现在的规划是不再并线,沪苏湖的线路没必要再迁就通苏嘉,而是要配合优化汾湖联络线的线位。此外,盛泽站的位置可能会相应调整,离城镇和S6线更近些。
铁总要把国家干线拉直,是铁了心的。已经照顾了苏州北站,不会再迁就苏州南部。
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发表于 2018-11-13 11:21:08 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-11-13 11:06
是的。
所以说明,现在的规划是不再并线,沪苏湖的线路没必要再迁就通苏嘉,而是要配合优化汾湖联络线 ...

盛泽站位置当初铁四院设计有两种方案,其一在南北快速与盛震线交叉口的西北角,其二在北麻漾的南侧,市场路的北侧。
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发表于 2018-11-13 11:21:49 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-11-13 11:06
是的。
所以说明,现在的规划是不再并线,沪苏湖的线路没必要再迁就通苏嘉,而是要配合优化汾湖联络线 ...

看来通苏嘉唯一的悬念就在园区段的走向了...
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发表于 2018-11-13 13:26:00 来自手机 | 显示全部楼层
zuisz001 发表于 2018-11-12 14:21
可以把昆山南改名苏州东也行。

目前苏州大市范围内最东面的火车站是天福庵站,可以将天福庵站改为苏州东一站,陆家浜站改苏州东二站,高铁花桥站改苏州东三站,昆山站改苏州东四站,至于昆山南改为苏州东五站才对。待太仓两站建好再重新调整,也可设苏州东北一站、苏州东北二站亦可......张家港站、常熟站也可照此命名。
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