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楼主: wangyz

四号线2期第二次环评

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发表于 2018-4-17 17:43:43 来自手机 | 显示全部楼层
也不知道这个报上去结果会多久批 反正现在苏州的已经全部停批了 还有很多城市也是
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发表于 2018-4-17 19:23:22 来自手机 | 显示全部楼层
感觉这四号线2期是方便未来对接S2线的
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发表于 2018-4-17 19:23:49 | 显示全部楼层

一次环评线位,不经过机场11.7公里  (无锡新区站-映月湖站)
二次环评线位,经过机场15.9公里     (无锡新区站-无锡国际机场-映月湖站)

多出来4.2公里,也就映月湖站到九里河公园站距离(4.7公里),运行时间5分钟。

多出一个交通枢纽 我个人觉得是值得,如果终点站直接接无锡东就更加完美了!

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发表于 2018-4-17 19:42:51 | 显示全部楼层
有这么个设想,4号线会不会到映月湖公园后,与2号线并线 继续行驶至无锡东,和上海3/4并线一个原理,组织运行方面完全可行,毕竟发车间隔也挺大。这样才真正实现了高铁/机场空铁联运的便利,中间有换乘终究不方便
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发表于 2018-4-17 19:49:11 | 显示全部楼层
看热闹 发表于 2018-4-17 19:42
有这么个设想,4号线会不会到映月湖公园后,与2号线并线 继续行驶至无锡东,和上海3/4并线一个原理,组织运 ...

到映月湖 换乘。映月湖公园站 一开始建 就是2号线和4号线的换乘站
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发表于 2018-4-17 20:35:14 来自手机 | 显示全部楼层
接下来就可以5号线上场了!
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发表于 2018-4-17 20:57:58 | 显示全部楼层
明显是到映月湖后和2号线并线运营到无锡东站,很多现成的例子
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发表于 2018-4-17 21:52:16 来自手机 | 显示全部楼层
semi 发表于 2018-4-17 20:57
明显是到映月湖后和2号线并线运营到无锡东站,很多现成的例子

不会的,这样就没有意义了,外面有s1 s2
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发表于 2018-4-17 21:57:47 | 显示全部楼层
shmilydream 发表于 2018-4-17 20:35
接下来就可以5号线上场了!

光开工一条5号线肯定不够,至少5/6/7号线同时捆绑一起上才能跟上发展脚步!
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发表于 2018-4-17 22:24:01 | 显示全部楼层
希望快点造好~!
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发表于 2018-4-17 22:28:17 | 显示全部楼层
junown 发表于 2018-4-17 12:39
看路线应该是经过机场了

是的,看样子要弯到机场了
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发表于 2018-4-17 23:25:24 | 显示全部楼层

这个线路是老早的官方线路了,新区城铁站那里都没弯的,这个是最早的三四号线交汇点在红力的线路。
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发表于 2018-4-18 05:19:34 来自手机 | 显示全部楼层
四号线未来有无可能闭环
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发表于 2018-4-18 08:24:39 | 显示全部楼层
盐泰锡宜也在公示环评,惠山站的地位又上一台阶,不把惠山站和机场连起来,不把惠山站通上地铁?不让盐泰锡宜小伙伴去硕放机场吗?
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发表于 2018-4-18 08:29:16 | 显示全部楼层
我前洲人民很希望三号线二期通过来呢  哈哈
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