疑似柳州轨道交通车站效果图

air_china

车站不会都一样的吧！

功夫大笑

友達以上 发表于 2018-3-19 16:58
“高明度低彩度”这个性冷淡风是上面某些自觉有品位的决策者最喜欢的，建筑这样我觉得可以，但站点还是要有 ...

柳州是落后地区，不能跟芜湖比咯，为了省钱，铁皮还花钱，不如来个茅草房还比较有特色

Asahi

功夫大笑 发表于 2018-3-19 18:33
柳州是落后地区，不能跟芜湖比咯，为了省钱，铁皮还花钱，不如来个茅草房还比较有特色

麻烦搞清楚芜湖和柳州的实力再说，别张口就来

功夫大笑

Asahi 发表于 2018-3-19 18:35
麻烦搞清楚芜湖和柳州的实力再说，别张口就来

那不是吗？看轻轨站，明显就是重庆跟广州的区别

过放电

Asahi 发表于 2018-3-19 18:35
麻烦搞清楚芜湖和柳州的实力再说，别张口就来

芜湖还是略强于柳州的，财政比柳州高一百多亿

Asahi

功夫大笑 发表于 2018-3-19 18:36
那不是吗？看轻轨站，明显就是重庆跟广州的区别

那就拿车站说，芜湖北京路站以外的路中式车站拿来跟白云路口站对比一下，你说说差在哪？就问你知不知道芜湖几个路中站和白云路口站结构上最大的差别在哪

Asahi

过放电 发表于 2018-3-19 18:38
芜湖还是略强于柳州的，财政比柳州高一百多亿

是强于柳州，但不至于是发达地区与落后地区的关系，不扯了，就跟他谈车站的事

慢点生活

作为一个在外柳州人，真的不知道柳州一些人的要求这么高。按这些要求，香港等世界一线城市的大部分车站都要砸掉重建了。公用设施，重点是简洁适用，不要浪费公币。不要像一些人1万月收入，非要背个3-5万的包包给别人看。实际上里面还不是装一样的东西。

亮崽呃

Asahi 发表于 2018-3-19 18:41
那就拿车站说，芜湖北京路站以外的路中式车站拿来跟白云路口站对比一下，你说说差在哪？就问你知不知道芜 ...

区别在别人的车站外墙真的是墙，柳州的效果图的只是栏杆……

9797

亮崽呃 发表于 2018-3-19 18:46
区别在别人的车站外墙真的是墙，柳州的效果图的只是栏杆……

是的 换乘玻璃都好得多 这种栏杆好担心小孩翻出去

asd475869

管他什么效果，先建好在说，一定得快，要是在这么万一一收紧，什么样的效果都是假的，到时来个起盖版的都没有

Asahi

亮崽呃 发表于 2018-3-19 18:46
区别在别人的车站外墙真的是墙，柳州的效果图的只是栏杆……

芜湖的路中站站厅是在路中央，白云路口站站厅外挂路侧。换言之，白云路口站站台下方的只是步行通道，芜湖几个路中站的站台下方是站厅。站厅外挂的好处 — 不会在路中央占用过多地上空间，对道路采光、行车影响更小，没有直挂站厅那么压抑。缺点 — 就是站厅外的几个出入口需要绕到站厅出入站台，比较不便。下面直接挂站厅的反之

慢点生活

亮崽呃 发表于 2018-3-19 18:46
区别在别人的车站外墙真的是墙，柳州的效果图的只是栏杆……

是墙，但是站台一定不是空调。芜湖人没这么笨的。

Asahi

亮崽呃

慢点生活 发表于 2018-3-19 18:54
是墙，但是站台一定不是空调。芜湖人没这么笨的。

除非是岛式站台的高架车站装空调，侧式的就没必要了