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[建设纪实] 东站选址和规模问题

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发表于 2018-4-30 00:57:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 KAOLA 于 2018-4-30 01:00 编辑

4月17日,记者获悉,高铁南昌东站核心区已完成航拍,预计下月着手前期房屋征收工作,预计10月开工建设。
  南昌东站选址青山湖区罗家镇天祥大道南延段与广州路东延段交会处。此前,南昌公示了《关于昌景黄铁路南昌东站土地综合开发框架协议》,明确南昌东站开发用地规模为1000亩。
  为配套昌景黄高铁建设,最大限度挖掘高铁新区的辐射带动优势,罗家镇去年10月成立了高铁南昌东站建设前期对接工作指挥部。南昌东站建设前期对接工作指挥部相关负责人表示,前期对接工作会随着开工日期日益临近,职能会发生变化,目前的主要职能是征地拆迁、工程推进等。
  据介绍,指挥部委托专业测绘公司对核心区的房屋、土地进行了航拍,通过航拍成果,可掌握每块土地的情况,确定每栋房屋的现状,做到“心中有数、有据可查”。目前,航拍已经结束,预计下月开始启动房屋征迁工作。
  1月4日,南昌市相关负责人来到青山湖区高铁南昌东站选址点及周边区域,调研高铁建设有关工作。认为东站的建设将给青山湖区带来新的发展机遇,也将给全市带来新的发展空间。
  “依靠东站建设高铁新城,从区域发展角度看,将进一步加快罗家集地区全面融入南昌大都市区的步伐,强化南昌市主城区与瑶湖组团、昌南组团以及昌抚发展廊道的中间连接。”南昌市政协委员蔡志刚认为,要充分把握东站建设等机遇,彻底解决罗家集地区发展长期滞后等问题。
  目前,南昌正围绕南昌东站规划建设高铁新城,该区域中有方大特钢、太空轮胎、亚东水泥等企业需搬迁。
  “按昌景黄高铁建设计划,江西境内的部分预计10月全面开建,南昌东站会紧跟建设步伐。”南昌东站建设前期对接工作指挥部负责人表示,指挥部将配合规划部门,结合当地实际情况,提前布局,科学规划,包括村级产业规划、安置用地规划、路网及综合配套规划。后期,指挥部将充分考虑高铁控制区域的功能布局、人口集聚、产业发展,将南昌高铁新城建设成为融合高铁交通枢纽、区级行政中心、商业商贸、商务办公、旅游服务、文化娱乐为一体城市副中心。


南昌东站选址:天祥大道南延段与广州路东延段交会处。
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发表于 2018-4-30 05:05:33 来自手机 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2018-1-19 18:20
这就是你不懂了,不说外地就说南昌,不过过去就说现在,知道豫章监狱在新建那边的“三限房”吗!
团购 ...

建职工宿舍还差不多,如果南铁搞集资福利分房,无非就是让一波人拿低价房,转手卖了赚差价。不知道要经几道手,然后才会住人进去。
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发表于 2018-4-30 12:21:45 | 显示全部楼层
KAOLA 发表于 2018-4-30 00:57
4月17日,记者获悉,高铁南昌东站核心区已完成航拍,预计下月着手前期房屋征收工作,预计10月开工建设。
...

期待能带动南昌东南片较落后地区的发展。
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发表于 2018-4-30 23:07:20 | 显示全部楼层
KAOLA 发表于 2018-1-18 11:56
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

还好啊,不算很远,至少叫得出路名。。。
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发表于 2018-4-30 23:12:40 | 显示全部楼层
罗家集和昌东大道都过了,快到瑶湖边了,还是相当远啊!
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发表于 2018-5-1 08:52:28 | 显示全部楼层
237258 发表于 2018-1-18 10:31
如图  可知南昌东在朱桥路和天祥大道交汇处  
建议把菱形立交改为互通立交  把朱桥路东站到高新南大道段改 ...

这个跨线桥我过年的时候上去过,基本完工,伸缩缝没装, 桥下东西向预留了一条路, 和永和门立交一样的形式.
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发表于 2018-5-1 09:33:29 | 显示全部楼层
懒羊羊_ 发表于 2018-5-1 08:52
这个跨线桥我过年的时候上去过,基本完工,伸缩缝没装, 桥下东西向预留了一条路, 和永和门立交一样的形式.

东站建设估计周边路网会提升改造
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发表于 2018-5-9 14:14:51 来自手机 | 显示全部楼层
没想到结果是比西站规模小。
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发表于 2018-5-9 14:18:56 | 显示全部楼层
wsqsja 发表于 2018-5-9 14:14
没想到结果是比西站规模小。

想不通你们为什么一定要去跟西站比大小?完全不看实际需求。
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发表于 2018-5-9 14:48:26 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2018-5-9 14:18
想不通你们为什么一定要去跟西站比大小?完全不看实际需求。

实际需求比西站小吗,目前是只有昌黄、昌赣深,远期可是有京九全线、西福、南南,还有若干条城际铁路,到时候不要哭
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发表于 2018-5-9 15:15:10 | 显示全部楼层
思开勒普 发表于 2018-5-9 14:48
实际需求比西站小吗,目前是只有昌黄、昌赣深,远期可是有京九全线、西福、南南,还有若干条城际铁路,到 ...

你去看南昌枢纽图就会发现,京九高铁在南昌枢纽实际上是三通道,南昌西站、南昌站和南昌东站将共同承担京九高铁南昌枢纽的接发任务,未来的西福通道同样在南昌枢纽也会是三通道。至于三南通道目前还很遥远。
南昌西站的12台26线以接发能力来说还远远没有达到饱和的程度。南昌西站只是没有进一步引入新线增加京九场的条件,以及高架候车区域布局设计上存在A、B检票口相离距离太近造成局部“饱和”的问题。通过对候车区域进行适当改造,优化区域布局。充分利用南昌西站的既有站场资源承担部分京九、西福通道接发任务是完全没有问题的。
所以,南昌西站是近期沪昆全线、京九部分,未来增加西福部分,而南昌东站只是近期昌景黄全线,京九部分,未来增加西福部分。
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发表于 2018-5-9 15:50:07 | 显示全部楼层
这个规模相信很多人都会比较失望,也远不如副市长说的西站2倍大预期啊!
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发表于 2018-5-9 15:53:58 | 显示全部楼层
看来这里很多人没有去体会前几天发改委文件的意思啊
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发表于 2018-5-9 16:05:27 | 显示全部楼层
南南九改 发表于 2018-5-9 15:53
看来这里很多人没有去体会前几天发改委文件的意思啊


我倒觉得与前天的指导意见关系不大,目前可以知道的是,南昌东站的8台16线的规模是昌景黄可研报批稿里就已经确定了的。
但那份指导意见可能会对南昌东站周边的高铁新区规划与建设有影响。
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发表于 2018-5-9 16:17:04 来自手机 | 显示全部楼层
对站线规模没影响,这个早就就有设计文件,所以很多人吹东站有多大,我是不理解的,但肯定对后期站外的土地规划有影响,赶上枪口了,你站台规模就那么大,圈那么大的地做什么,不是房地产化是什么。
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