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楼主: c050211318c

蠡湖大道快速化改造高架段等8条新建改拓建道路联袂通车

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发表于 2018-1-2 08:42:26 | 显示全部楼层
enjoylove 发表于 2018-1-1 22:53
发帖发不出来,贴这里吧,S1的信息

我上次也转了江阴论坛的一个有关s1的消息,也被删除了,真心搞不懂为什么,现在s1到底搞的怎么样,大家都非常关心,转的消息如果是真的,那为什么要删除?如果是不确切的,也可以讲清楚啊!为什么要一删了之呢?
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发表于 2018-1-2 09:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
搞不懂有什么遮遮掩掩的
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发表于 2018-1-2 09:30:49 | 显示全部楼层
erica 发表于 2017-12-31 17:48
从这张图上看,锡太高速改线了?

那条不是锡太高速,锡太高速线路已定,还是走原来的地方,现在只是开工时间问题了。
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发表于 2018-1-2 09:51:16 | 显示全部楼层
运河东路还是只大修啊,应该拓宽到双向6车道
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发表于 2018-1-2 10:04:46 | 显示全部楼层
mzw1818 发表于 2018-1-1 22:21
新锡澄路已经修到广石路了,到金南驾校那里了,兴昌北路北延尽快连接到新锡澄路了,今天去看一下了,双向6 ...

京沪铁路无锡段151号桥改造工程
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发表于 2018-1-2 10:05:09 | 显示全部楼层
cuijianwudi2016 发表于 2018-1-1 22:31
等兴昌路北延弄好后黄石大桥要扩建的,那时候不排除重建但最少也是加宽加长,可能修过以后就基本在一条线上 ...

京沪铁路无锡段151号桥改造工程
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发表于 2018-1-2 15:48:09 | 显示全部楼层
没有一个在新区的
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发表于 2018-1-2 16:53:46 来自手机 | 显示全部楼层
s1是造福百姓,谁反对就拉出去毙了
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发表于 2018-1-2 17:26:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2018-1-2 17:31 编辑




 省委常委、市委书记李小敏宣布通车和开工,市长汪泉致辞,市领导徐一平、周敏炜、黄钦、朱爱勋,市政府秘书长许立新出席现场会。

  蠡湖大道快速化改造高架段等8条崭新靓丽、平坦通畅的道路,已从蓝图变成现实,接受全市人民的检阅。



 一年后的今天,2018年1月2日——新年上班第一天。我市召开2017年城市重点道桥工程通车暨2018年城市重点道桥工程开工现场会,包括蠡湖大道快速化改造工程高架段在内的8个重点道桥工程集中通车,凤翔路快速化改造工程等8个项目集中开工。



凤翔路快速化改造工程


 凤翔路快速化改造工程位于梁溪区与惠山区,南起广石路,主线快速路以高架形式依次上跨北环路(S342/G312)、天一路、西石路、沪宁高速、锡北运河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路(锡玉路)和堰裕路后落地,终于堰丰路,路线全长约10.3千米,道路红线宽44-68米。

  凤翔路全线采用高架主线与地面辅路相结合的形式,主线为城市快速路,设计车速80公里/小时,辅路为城市主干路,设计车速60公里/小时,匝道设计车速40公里/小时。道路沿线共设置10对出入口匝道,锡北运河桥将按照新的航道标准重建。

  作为我市北部一条重要的快速路,凤翔路快速化改造完成后,将进一步加强惠山区与中心城区的交通联系,促进惠山新城与中心老城融合发展,推动锡澄一体化、同城化发展。

  作为我市规划快速路网中的北射线,凤翔路快速化改造后,将与快速内环西线、蠡湖大道构成南北纵向贯通轴线,向北直通江阴,向南直抵环太湖高速,进一步提升区域长距离跨组团快速出行的便利性。

  该工程于2018年1月开工,计划于2019年竣工通车。

 运河东路大修工程

  本次大修工程将在保持现状道路宽度(23.5-34.75米)、断面形式和设计车速(锡山大桥至钟书路段设计车速40公里/小时,钟书路至永旺大桥段设计车速50公里/小时)不变的基础上,对路面结构进行大修改造,并对9座桥梁、积水路段的雨水管道、部分污水管道以及沿线路灯、公交站台进行改造。

  该工程竣工后,将有效解决路面病害问题,提高车辆行驶的舒适性和安全性,改进和完善道路沿线交通、照明、排水等基础设施,并进一步加强无锡中心城区与新吴区的交通联系。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。


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发表于 2018-1-2 17:27:36 | 显示全部楼层
  具区路改拓建

  具区路改拓建工程西起塘绛路,东至蠡湖大道,长2315米。老路宽30米,双向4车道。拓宽改造后的道路红线宽40米,为城市主干路,双向6车道,设计车速60公里/小时。工程将同步对2座老桥进行拼宽改造。

  本工程建成后,将进一步优化太湖新城科教产业园区域内部路网,增强太湖山水城旅游度假区对外交通联系功能,并为万达文化旅游城、长广溪湿地公园等周边旅游地块提供更为完善的配套基础设施。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年10月竣工通车。



 缘溪道的改拓建

  缘溪道改拓建工程北起具区路,南至南湖中路,长约1730米。老路宽30米,双向4车道。拓宽改造后的道路红线宽40米,为城市次干路,双向6车道,设计车速40公里/小时。

  本工程建成后,缘溪道的道路通行能力将显著提升,将有效分流蠡湖大道等平行主干路的交通流量,并为万达文化旅游城、长广溪湿地公园等周边旅游地块提供更为完善的配套基础设施。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年10月竣工通车。



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发表于 2018-1-2 17:28:26 | 显示全部楼层
  吴桥东路、中山路青石路段的改拓建将缓解局部交通压力,并带动周边城中村、危旧房改造以及沿线地块的开发。

  吴桥东路改拓建工程

  吴桥东路位于古运河东岸,为古运河风光带的组成部分,是与中山路平行的一条城市次干路。吴桥东路改拓建工程起自霞美路,终于中山路,长1504米。老路宽13-24米,拓宽改造后的道路红线宽26-30米,双向4车道,设计车速30公里/小时。上跨内塘河的新三里桥同步拓建。

  吴桥东路改拓建完成后,将从双向2车道拓宽为双向4车道,道路通行能力将得到有效提升,局部交通压力将得到一定缓解。同时,也将带动周边“城中村”、危旧房、低洼地区改造,并通过与沿线的自然、人文景观有机融合,提升梁溪区环境品质。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年6月竣工通车。





 中山路北段改拓建工程

  中山路(青石路段)改拓建工程西北起凤宾路,东南至春申路,长1097米。老路宽21米,双向4车道。改造后的道路红线宽40米,双向6车道,为城市主干路,设计车速50公里/小时。

  青石路老路较为狭窄、路况较差,且机动车与非机动车、步行交通混杂。本次改拓建工程完工后,将进一步改善道路交通状况,对区域内主干路、次干路及支路不足且不成系统的问题起到一定的改善作用,带动沿线地块的商业开发。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。


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发表于 2018-1-2 17:29:18 | 显示全部楼层
  兴昌路北延、通沙路北段两条城市主干路的新建,将进一步加密我市北片路网,并增强区域内部及对外交通功能。

  兴昌路北延新建工程

  兴昌路北延位于梁溪区,起于广石路,往南延伸至现状沪宁城际铁路,转而向东南延伸后与兴昌北路顺接,长1502米,红线宽30米或40米,为城市主干路,双向6车道,设计车速60公里/小时。工程新建1座桥梁跨越苏屑河。

  本工程建成后,将实现与兴昌北路、新锡澄路的顺连,并与江海西路、广石路、石澄路等道路形成路网,进一步增强区域内部及对外交通功能。远期还将与吴桥西路延伸段相连,在京杭运河东岸形成一条南北向的通道。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。

 通沙路北段新建工程

  通沙路北段北起锡沙路,南至江海路,长1150米,红线宽40米,双向6车道,为城市主干路,设计车速50公里/小时。工程新建1座上跨严埭河桥梁。

  现状北向进出市区的通道偏少,仅有通江大道与广瑞路,以致区域南北向道路通过性不足。本工程建成后,将进一步完善路网结构,分流路网交通压力,为无锡食品科技园提供配套基础设施,并带动周边土地的开发。

  该工程于2017年12月开工,计划于2018年12月竣工通车。


这一刻,我们共同见证过去一年全市城市重点道桥建设取得的新成绩,迈入新时代,开启新征程。

  这一刻,我们共同开启新的一年城市基础设施建设的新篇章。

  2018年,站在新的起跑线上,加油!无锡!
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发表于 2018-1-2 17:31:44 | 显示全部楼层
翌晨5875 发表于 2018-1-2 09:30
那条不是锡太高速,锡太高速线路已定,还是走原来的地方,现在只是开工时间问题了。

那条是什么?
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发表于 2018-1-2 17:34:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 AaronGL 于 2018-1-2 17:36 编辑

造桥修路我举双手双脚赞成,无条件的。堵也只是暂时的。
视频在这里 http://mp.weixin.qq.com/s/7EFmA5350N0Eq8uWJ3NLEA
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发表于 2018-1-2 17:46:10 来自手机 | 显示全部楼层
吴桥西路眼北延伸怎么没了,地铁广石路站4个出入口跟设计图不一样!不过这个貌似更合理,兴昌路北延绿化效果图很美
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