讨论：你喜欢轨交车站采用哪一种站台布局？

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-27 22:26:01

本帖最后由唯愿时光清浅于 2017-8-27 23:02 编辑

Asahi 发表于 2017-8-27 18:26
要么是坐过站的，要么是坐反方向的多跑下楼梯长记性

其实折返换乘用途还是很多的，比如你陪同朋友亲戚去火车站或机场，你可以直接送他到火车站或机场的轨交站，并协助他拿行李到闸机口，然后你不用出站就直接可以折返回来了，既送了人情又省了几块钱的返程的车票钱，去接人也是如此，直接在火车站或机场的轨交站等就行了

Asahi · 发表于 2017-8-27 22:50:56

唯愿时光清浅发表于 2017-8-27 22:26
其实折返换乘用途还是很多的，比如你陪同朋友亲戚去火车站或机场，你可以直接送他到火车站或机场的轨交站 ...

这种情况不是只要不出闸机就行了吗，岛式和侧式还有区别？

aaa04071 · 发表于 2017-8-27 22:52:26

唯愿时光清浅发表于 2017-8-27 22:26
其实折返换乘用途还是很多的，比如你陪同朋友亲戚去火车站或机场，你可以直接送他到火车站或机场的轨交站 ...

不出站就不需要重新买票的啊，即使是侧式站台折返也是不需要出闸机的。

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-27 23:00:11

Asahi 发表于 2017-8-27 22:50
这种情况不是只要不出闸机就行了吗，岛式和侧式还有区别？

我只是举例折返换乘的条件还有很多，并不是只是坐过站或坐错站，这并不分岛式还是侧式

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-27 23:02:36

aaa04071 发表于 2017-8-27 22:52
不出站就不需要重新买票的啊，即使是侧式站台折返也是不需要出闸机的。

刚没说清楚，其实只要不出闸机口就行

iv啦啦啦 · 发表于 2017-8-27 23:17:32

Asahi · 发表于 2017-8-27 23:24:05

本帖最后由 Asahi 于 2017-8-27 23:26 编辑

唯愿时光清浅发表于 2017-8-27 23:00
我只是举例折返换乘的条件还有很多，并不是只是坐过站或坐错站，这并不分岛式还是侧式

其实只是想说坐过站和坐反车时的折返，岛式才有优势。例子虽然说是折返，但没体现岛式优势嘛。（忘记了之前回复楼层只是在讨论换乘折返）

zgx005 · 发表于 2017-8-27 23:26:11

柳州的BRT才应该是岛式站台，可以来回乘换。。。

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-27 23:36:39

zgx005 发表于 2017-8-27 23:26
柳州的BRT才应该是岛式站台，可以来回乘换。。。

柳州BRT的站台布局就是个败笔，只是加了个好看点可以挡雨的封闭棚子，本质和普通路边常规公交站没有任何区别

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-28 00:20:22

iv啦啦啦发表于 2017-8-27 23:17
https://v.qq.com/x/page/t0542u6cf0j.html 芜湖的视频可以参考

芜湖的轨道交通也是以侧式站台为主，少数为岛式站台，并带有停车线，火车站段和柳州一样走地下，柳州2号线都乐园站和响水洞站位于柳石路南段，这段道路比较宽敞，并且路中式不涉及拆迁，不排除也是因带有停车线而设置岛式站台

上校同学 · 发表于 2017-8-28 08:39:33

侧式站台线间距比较小，节约空间，高架站用得比较多

俊男 · 发表于 2017-8-28 09:47:15

关键是得批，迅速开工，什么式我都可以配合，只要给我搞

外省人士 · 发表于 2017-8-28 11:13:41

看来地上地下之争已没有意义，已成定局，市区唯一地下就是火车站段，有点惋惜。

爱星星的香蕉 · 发表于 2017-8-28 11:38:12

目前来看，侧式比较合适

三等残疾老蒜锅 · 发表于 2017-8-28 17:29:02

爱星星的香蕉发表于 2017-8-28 11:38
目前来看，侧式比较合适

同感

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