“柳版”深南大道------宽阔的绿化上架起飞驰的单轨

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 21:52:35

扶仙僧发表于 2017-5-1 21:46
新闻稿之前是讲远期呗，，柳州站这条件建好了以后还有可能加上高架车场么？

有条件建新的车站比较好高架车场我觉得嘛不好

chongyunxiao · 发表于 2017-5-1 21:53:26

yzyyjj 发表于 2017-5-1 21:26
那么请你把它找出来

我记得他发有帖子的

扶仙僧 · 发表于 2017-5-1 21:53:52

yzyyjj 发表于 2017-5-1 21:51
高架车场还是算了现在已经是改成高架候车室了

不一直是说高架车场上面再高架站台么。。。相当于别的站台是坐电梯下去的，这个是坐电梯上去坐车

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 21:53:52

feifei7758991 发表于 2017-5-1 21:47
感觉文昌路扩宽延长到柳东弄成柳版深南大道还比较现实啊

文昌路再扩不太可能吧莫非你想把两边的高楼拆了？

过放电 · 发表于 2017-5-1 21:54:24

fx_0772 发表于 2017-5-1 20:46
所以之前力推的方案IV的高架客运车场也没有了，规划嘛看看就好

取消了，远期新湘桂改走柳东

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 21:57:13

chongyunxiao 发表于 2017-5-1 21:53
我记得他发有帖子的

我刚找出来看了利用铁路把路扩宽这一点我们是想到一块了但是没有涉及到具体轨道交通怎么走吧

扶仙僧 · 发表于 2017-5-1 21:57:34

9797 发表于 2017-5-1 21:29
个人觉得S1应该改成五号线 - -

站间距两三公里一站的话叫s市郊线没啥好说的。。。。

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 21:57:57

扶仙僧发表于 2017-5-1 21:53
不一直是说高架车场上面再高架站台么。。。相当于别的站台是坐电梯下去的，这个是坐电梯上去坐车

嗯貌似没有了。。。

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 21:59:30

扶仙僧发表于 2017-5-1 21:57
站间距两三公里一站的话叫s市郊线没啥好说的。。。。

如果只是从火车站到香兰北这段轨交站间距应该会设得比较近

chongyunxiao · 发表于 2017-5-1 22:04:54

yzyyjj 发表于 2017-5-1 21:57
我刚找出来看了利用铁路把路扩宽这一点我们是想到一块了但是没有涉及到具体轨道交通怎么走吧

是的，他没有具体说轨交怎么个走法，扩路的想法是想到一块去了

clw9981 · 发表于 2017-5-1 22:26:02

地面铁路割裂城市交通的问题必须解决。

yzyyjj · 发表于 2017-5-1 22:28:14

clw9981 发表于 2017-5-1 22:26
地面铁路割裂城市交通的问题必须解决。

嗯所以高架单轨是不错的

clw9981 · 发表于 2017-5-1 22:28:36

xcccb 发表于 2017-5-1 19:30
我觉得老铁路连不用改，直接变双线走双轨，不用架桥也不用挖地，沿线建车站就可以了，参考香港东铁线和韩国 ...

双轨的路基占用、电气化设施占地大，且无法解决铁路割裂城市交通的问题。因此高架建设双线电气化线路是比较经济的。

Asahi · 发表于 2017-5-1 22:32:17

话说跃进路这样拓宽后北向南这段怎么接八一路

Asahi · 发表于 2017-5-1 22:36:37

这样？

[城市交通] “柳版”深南大道------宽阔的绿化上架起飞驰的单轨