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楼主: jjmusicwin

[城建规划] 邯郸轨道交通2017年5月27日最新招标出炉(附赠参观实拍同类跨座式单轨)

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:47:35 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-10 12:47:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 GIN 于 2017-4-10 13:13 编辑
18232081089 发表于 2017-4-10 12:40
量力而行,有些人心比天高,这也不满足那也不满意,邯郸主城区二百万人左右,全市GDP3337.1亿,预算收入才2 ...


你说的没错,钱确实是硬伤。;量力而行就降低标准?轨道交通不是为了市民服务么?既然没钱还修单轨干嘛?可以不修对不对我们可以规划地铁等发展好了再修
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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:47:58 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:48:29 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:48:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:49:10 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-10 12:55:01 | 显示全部楼层
GIN 发表于 2017-4-10 12:47
你说的没错,钱确实是硬伤,轨道交通不是为了市民服务么?既然没钱还修单轨干嘛?可以不修对不对我们可以 ...

等?等到后年马月,到时候还不是一片骂,别人城市都有轨道交通,咱几百万人口的大城市什么也没有!而且就算等到有钱了,一旦基建热过去了,地铁标准调高了,还是建不成又该怎么说?
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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:55:41 | 显示全部楼层
发一些媒体宣传的成功下线的跨座式单轨列车的图片汇总和简介


5月19日,中车四方股份公司自主研制的我国首列永磁跨座式单轨列车在单轨试验线上成功试跑,正式下线。
据青岛新闻网19日报道,中车四方股份公司研制的首列永磁跨座式单轨列车,为具有国际领先水平的、新一代基于永磁牵引的双轴转向架大运量跨座式单轨,具有“爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保”等突出优势,标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重要新突破。
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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:56:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:58:01 | 显示全部楼层
列车可根据运营需求实现4节、6节、8节灵活编组,车体宽2.9米,6节编组时全长90.8米,可载客1448人,堪称跨座式单轨列车中的“大力士”。车辆的最高运行时速为80公里,整车使用寿命长达30年。
据中车四方股份公司主任设计师钟元木介绍,该跨坐式单轨列车最大的亮点是首次采用了永磁同步电机驱动,节能优势显著。经测算,与采用异步电机的单轨车辆相比,该车可节能10%以上。
同时,车辆爬坡能力强大转弯半径小,可以通过65‰的坡道和曲线半径为50米的线路,对复杂地形地质的适应性强;运行噪音小,当列车以70km/h行驶时,距轨道中心线5米处的噪声仅为70dB,“比路面上行驶的汽车产生的噪音还低”。
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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:58:33 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-10 12:58:48 来自手机 | 显示全部楼层
贵的不一定好,造价底的不一定差,单轨爬坡性能强,可以修邯郸西部的轨道

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 楼主| 发表于 2017-4-10 12:59:13 | 显示全部楼层
安全方面,该车采用了大量先进的安全技术,安全性能达到国际领先水平。
车辆采用新型高强度铝合金车体,结构强度比现行标准提高了近1倍,更加安全可靠。
防火上,列车满足世界上最严格的BS6853防火标准,高温耐火时间达30分钟以上。为了提高防火能力,还首次加装了高压细水雾灭火系统,该系统可在需要时迅速喷出细水雾,消除火灾隐患,保护乘客安全。
另外,列车配备了先进的无线TPMS胎压监测装置,能对车辆运行中轮胎的胎压、胎温、漏气等状态进行实时监测,保障运行安全。车辆还配备了先进的防滑保护系统,可以全天候安全运行。
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发表于 2017-4-10 12:59:30 | 显示全部楼层
邯郸天际线 发表于 2017-4-10 12:55
等?等到后年马月,到时候还不是一片骂,别人城市都有轨道交通,咱几百万人口的大城市什么也没有!而且就 ...

所以还不就是为了ZF的政绩么,为了某些人的仕途?低标准,毫无前瞻性。几百万人的城市就建这个磕碜人么?邻居保定都规划地铁,邯郸有什么理由不规划?
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 楼主| 发表于 2017-4-10 13:00:15 | 显示全部楼层

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