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楼主: sjdnicholas

[立体交通] 长水机场改扩建建设纪实(2030年建成)

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发表于 2017-2-25 13:07:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 张杨杨 于 2017-2-25 13:10 编辑

象傣泰王宫和皇冠,此建筑应该是"T2+综合交通枢纽"的结合体



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发表于 2017-2-25 13:18:03 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2017-2-24 11:25
可以下穿运营中的T1噶   很深的大断面盾构机?

可以用大断面顶管/管幂法,高速两条,高铁一条
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发表于 2017-2-25 21:21:40 | 显示全部楼层
民航资源网2017年2月23日消息:2月23日,全省“五网”建设重点项目集中开工仪式在昆明长水机场北航站区举行。开工仪式上,云南省委书记陈豪宣布包括昆明长水国家门户枢纽机场航站区改扩建工程、昭通机场改扩建工程在内的15项重点工程正式开工。
  “航空网”是云南省“五网”建设的重要一极,也是云南面向南亚、东南亚辐射中心建设的重要空中通道。本次先期开工的昆明机场航站区改扩建工程,具体情况为新建建筑面积为11.4万平方米,空侧处理能力将满足1500万人次旅客吞吐量要求的S1卫星厅候机楼。S1卫星厅候机楼采用“一”字型布局模式,配套66个停机位,其中近机位24个、远机位40个、试车位2个;另将现有的6个(6E)远机位改造为S1卫星厅的近机位,S1卫星厅建成后提供国内旅客空侧候机和到港功能,其值机、安检、行李托运和提取等功能通过增容改造现T1航站楼实现,建设连接T1航站楼和S1卫星厅的有轨电车系统来输送旅客。
  昭通机场改扩建工程主要分为站坪扩建及航站楼扩建两个部分。站坪扩建以现有站坪为主,从四个方向、扩建面积5400平米,扩建后站坪尺寸为159米长、79.65米宽,面积将达到12665平米,总机位数达到4C级4个,能同时停放4架B737-800。航站楼扩建主要从现状航站楼向南侧进行扩建,扩建面积1081平方米,扩建后航站楼总面积可达3036平米,候机区座位数367个。同时,根据过工程总体实施方案,将对航站楼与站坪间的现状绿地进行硬化,硬化后可新增各类机场服务保障车辆及工器具摆放场地5231平米,极大增强机动保障能力。
  云南机场集团党委书记、董事长周凯在开工仪式上作了表态发言。他说,“五网”建设是事关全省跨越发展的战略性、基础性、全局性重大工作。作为“航空网”建设的主力军、排头兵,机场集团将以高度的紧迫感、使命感、责任感,尽全力抓好各项工作落实。一是坚持大格局、高站位,打造昆明国家门户枢纽;将以构建云南辐射中心核心交通枢纽的大思路、大格局、高站位、高标准,按照4条跑道、3个航站楼、两个卫星厅,满足年旅客吞吐量9500万人次的规模加快推进昆明机场总规修编,以大规划引领大建设、以大建设推动大发展,通过实施航站区改扩建、长水综合交通枢纽等一系列基础设施项目有效提高云南民航发展硬实力,努力将昆明机场打造成为云南省现代化综合交通第一门户,为推进辐射中心建设奠定坚实基础。二是坚持大共识、新思路,构建全省机场网络体系;将始终围绕大局,咬定中心,从促进经济转型、带动产业升级、提供公共服务、满足百姓需求的高度出发,加快推进机场建设项目,着力构建布局合理、规模适度、功能完善、安全高效的机场网络体系。三是坚持大力度,高品质,确保圆满完成目标任务;“十三五”期间,机场集团承担着新建6个支线机场、20个一类通用机场,改扩建10个运营机场、应急改造及迁建1个机场(即昭通机场)的工作;机场集团将充分发挥集团的专业经验和技术人才优势,增强工作力度,加快项目进度,以高标准、高质量、高效率完成航空网建设的各项任务。
  近年来,围绕“一带一路”、“长江经济带”、“孟中印缅经济走廊”等国家战略,按照云南省“五网”建设总体要求,机场集团通过不断完善机场基础设施建设,全面提升机场运行保障效率和安全服务水平,努力拓展面向特定区域的航线网络,促进云南省加速形成“国际化、广覆盖”的安全、高效、便捷、特色的“航空网”格局。“十三五”期间在基础设施建设方面,机场集团将以昆明机场门户枢纽建设为核心任务,重点完成昆明机场东次跑道、二号航站楼建设以及配套工程建设,开展昆明机场西二跑道的前期研究;将加快丽江、西双版纳、芒市等机场改扩建工程,保障云南机场次区域枢纽的打造;将加快推进大理、文山、腾冲、保山、昭通、临沧、普洱等机场的改扩建工程;将建设红河、怒江、丘北、元阳、蒙自、勐腊等机场。预计到2020年,云南机场数量将达到20个,通用机场50个,其中一类通用机场20个。
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发表于 2017-2-25 22:39:30 | 显示全部楼层
namelz52 发表于 2017-2-23 19:53
渝昆高铁昆明南-嵩明区间的走向大概就是这样了,昆明南出发后过了动车段就向西走,在大板桥某处地方下 ...

似乎之前的长水修编图信息是渝昆在航站区走向会和航站区纵轴成一定夹角,和东一和东二跑道成“Z”型,刚好擦着跑道的端头通过,不下穿跑道,也不下穿航站楼
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发表于 2017-2-26 11:09:52 | 显示全部楼层
T2真丑,和T1完全不搭
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发表于 2017-2-26 11:39:48 | 显示全部楼层
cacinu 发表于 2017-2-25 21:21
民航资源网2017年2月23日消息:2月23日,全省“五网”建设重点项目集中开工仪式在昆明长水机场北航站区举行 ...

按图上的布局,没地方修T3了啊...
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发表于 2017-2-26 12:12:50 | 显示全部楼层
eiarhabi 发表于 2017-2-25 13:18
可以用大断面顶管/管幂法,高速两条,高铁一条

么不就是矿山法
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发表于 2017-2-26 12:15:05 | 显示全部楼层
kmvic 发表于 2017-2-26 11:39
按图上的布局,没地方修T3了啊...

T3T4在西一西二跑之间
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发表于 2017-2-26 18:15:37 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2017-2-26 12:15
T3T4在西一西二跑之间

27楼发的布局图的右上角?
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发表于 2017-2-26 22:38:30 | 显示全部楼层
kmvic 发表于 2017-2-26 18:15
27楼发的布局图的右上角?

正上方 西1西2之间中间 对称
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发表于 2017-2-27 16:10:58 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2017-2-26 22:38
正上方 西1西2之间中间 对称

其实我觉得卫星厅没必要建,S1S2改成50W平的T2,规划中的T2改成50-70W平的T3,应该够KMG永久性使用了,这样成本不一定更高,效率还比这个规划高...
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发表于 2017-2-27 16:22:43 来自手机 | 显示全部楼层
namelz52 发表于 2017-2-24 08:52
这样的

这图看得好霸气,但是修好还不知道多会啊
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发表于 2017-2-28 10:13:42 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2017-2-26 12:12
么不就是矿山法

不是矿山法
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发表于 2017-2-28 15:50:34 | 显示全部楼层
kmvic 发表于 2017-2-27 16:10
其实我觉得卫星厅没必要建,S1S2改成50W平的T2,规划中的T2改成50-70W平的T3,应该够KMG永久性使用了,这 ...

S可以不设置单独的行李提取和外部交通系统,T不行
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发表于 2017-2-28 16:26:10 | 显示全部楼层
一个傻子 发表于 2017-2-28 15:50
S可以不设置单独的行李提取和外部交通系统,T不行

所以是成本更低还是效率更高?
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