合肥地铁新一轮规划（2018-2025）环评公示，2 3 4延长线6 7 8 9 S1

城客网

zwbhwa 发表于 2016-10-28 13:51
其实 3号和4号线 合起来就是个环线了

这个不是环线，就是线路形成的一个空白区域。

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zwbhwa 发表于 2016-10-28 13:51
其实 3号和4号线 合起来就是个环线了

真正的环线，是一条线专跑环路，其他各条线与它对接贯穿，具体的可以参考下北京地铁

合肥小牛牛

城客网 发表于 2016-10-28 14:39
真正的环线，是一条线专跑环路，其他各条线与它对接贯穿，具体的可以参考下北京地铁

还有上海的四号线也是环线，而且还有西半段跟三号线共线，换乘很方便。

hotday

庐州龙虾 发表于 2016-10-28 14:02
没有哪个城市像合肥这样畸形的绕着南站规划，太扯了，合六机和s1西线挺纠结的，各有各的好处，清溪路迟早要 ...

不是绕着他 你也可以经过南站不下车 继续往市里坐啊。这是地铁 ，终点站又不是南站
去看看南京，现在通车的S1，1，3都在南京南站换乘，明年还有S3，以后还有6号和其他的。快速集散人流的思想没有错的吧。

hotday

XUEHAI 发表于 2016-10-28 14:33
9号线与1号线的换乘在包公园，还是合工大站？

记得之前说9号线的初步规划的时候，这段走向是芜湖路。应该是在包公园换乘

yjauo

这规划有点让人蒙圈啊，S1怎么可能不到机场呢？这7号线属蛇的呀?

XUEHAI

yjauo 发表于 2016-10-28 14:47
这规划有点让人蒙圈啊，S1怎么可能不到机场呢？这7号线属蛇的呀?

应该先建机场到西站段，西站-南站说不定有高铁可以坐了

hfboy72

是上报的第三批轨道建设规划吧

yjauo

XUEHAI 发表于 2016-10-28 14:52
应该先建机场到西站段，西站-南站说不定有高铁可以坐了

就是啊，到机场的无论如何要先建啊，这都什么思路啊，智商被打劫那？

Kiwi@

XUEHAI 发表于 2016-10-28 14:52
应该先建机场到西站段，西站-南站说不定有高铁可以坐了

赞同，西站到南站也可以通过已有线路换乘到达。

test199

希望先建设机场线，那么偏太需要地铁通过去了，每次坐大巴都蛋疼，一堵车就容易误机，而且下午7点就没车去机场了，打个车都得一百块

d301

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（1）2号线东延线由大众路站至肥东南部新市镇，加强中心城与东部组团的联系，带动肥东南部新市镇发展。
（2）3号线南延线由方兴大道站至肥西李陵山路，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。
（3）4号线华南城支线由丰乐河路站至华南城国际大道，满足华南城对轨道交通的迫切需要，同时带动柏偃湖地区居住用地规划实现。
（4）6号线一期西起小庙，东至钟油坊路，初步形成城市东西向快速走廊。
（5）7号线连接高新区、经开区、滨湖区，增加滨湖中心对外辐射，促进沿线发展，为轨道交通径向线路输送客流。
（6）8号线由北城世纪城至滨湖新区，快速连接北城世纪城、中心城区、滨湖新区，带动北城地区发展。
（7）9号线为斜向快线，进一步强化肥西、老城中心、新站区的联系。
（8）机场线连接机场、新西站、中心城区、南站等重要交通枢纽，对交通一体化的形成有重要意义。合肥-机场-六安城际在皖江城际规划已按250km时速城际批复，与机场线北段通道基本相同。






机场线连接机场、新西站、中心城区、南站等重要交通枢纽，对交通一体化的形成有重要意义。合肥-机场-六安城际在皖江城际规划已按250km时速城际批复，基本与机场线通道相同，建议机场线分期建设，北段（机场至新西站）暂不纳入本次建设规划。

DF110150

机场居然没有一条轨道交通线路通达，真心不理解为何不规划，难道还要让机场那么不好去吗？

XUEHAI

d301 发表于 2016-10-28 16:02
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合机六城际不知是明年还是后年才开工{:sad:}还有3号线高架段和1号3期12月底开吗

zhxz0551

很好，尽快修建S1线的这一段，这样，三个火车站通过1+3+s1连接。