太原南至上海虹桥高铁十一前开通

东风韶山 · 发表于 2016-7-17 05:47:10

渔翁发表于 2016-7-16 22:21
石太客专设计客车100多对呢，现在也就一半左右。

不要简单做除法，打开时刻表，自己排一排，看能加进去几辆车。除非动车集中时段、缩小追踪间隔——进行大规模调图优化，否则就不要想加车了，特别是12:00点前这段高铁动车始发集中时段。

东风韶山 · 发表于 2016-7-17 05:52:41

渔翁发表于 2016-7-16 22:21
石太客专设计客车100多对呢，现在也就一半左右。

以12点前为例，只能勉强加进去7:10，8:15，9:36，10:50，4趟车。

hunong · 发表于 2016-7-17 10:09:16

郑徐预计9月10日通车，到时候不知道怎么解决徐蚌瓶颈的问题。

yjli67 · 发表于 2016-7-17 13:57:10

明年底，石济客专、西成客专开通，那时太原到东南、西南全通了。

li376270702 · 发表于 2016-7-17 14:05:09

{:5_122:}好

cplvll · 发表于 2016-7-18 10:29:26

石济高铁通车后，理论最快时间可不用七小时，太原南到石家庄现行最快81分钟，石家庄到济南东预计80分钟，济南东到虹桥最快3小时21分，加起来才6小时2分钟；走走停停的话，七个小时应该差不多。

hxd1514 · 发表于 2016-7-18 11:26:21

cplvll 发表于 2016-7-15 11:38
这个路线还是有些绕，待石济高铁明年下半年修通，太原三小时到济南西，现行济南西到虹桥高铁一般四小时左右 ...

正点就好。飞机2个小时，机场提前1小时，就3个小时了。延误很晕的

东风韶山 · 发表于 2016-7-18 21:04:29

hunong 发表于 2016-7-17 10:09
郑徐预计9月10日通车，到时候不知道怎么解决徐蚌瓶颈的问题。

把所有车在徐州、蚌埠扣停了，然后再走，感觉会好一点。现在有的车停有的车跨，确实太复杂了。

13466820646 · 发表于 2016-7-19 08:46:40

最好是晚上發行，白天浪費時間。不知道高鐵有沒有臥鋪？

小草 · 发表于 2016-7-19 09:40:41

等到太焦客专修通以后，时间就缩短了，另外太焦客专一旦修通，石太客专也就不存在饱和的问题了，太焦负责南下，石太负责东进，将来的忻保客专负责北上，各司其责

太原老刀 · 发表于 2016-7-20 08:23:41

最好开一趟动车，开一趟晚间动卧，不过对于我来说已经是福音了

377791171 · 发表于 2016-7-20 11:23:37

今天下午2.30国家发改委将就铁路中长期规划开新闻发布会，估计会有些新的进展

北城无发展 · 发表于 2016-7-20 19:19:54

石太目前全线停运真该修了

tlw89 · 发表于 2016-7-20 19:55:43

七个小时去上海，太好了

135sdp · 发表于 2016-7-20 20:14:45

就石太那速度，叫高铁真是高看它了

[龙城交通] 太原南至上海虹桥高铁十一前开通