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楼主: tulv022

[经济民生] 济南过街天桥不到20座,多在经十路(图)

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发表于 2020-7-30 08:49:12 来自手机 | 显示全部楼层
爱我泉城 发表于 2020-7-29 19:39
在青岛好几年,并没感觉有啥,路倒是挺窄,单向路多

我零几年在青岛大学毕业,和我毕业时候比,青岛交通天翻地覆
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发表于 2020-7-30 09:24:02 来自手机 | 显示全部楼层
爱我泉城 发表于 2020-7-29 19:39
在青岛好几年,并没感觉有啥,路倒是挺窄,单向路多

密集的单向路窄路是毛细血管,东西、南北快速路系统是大动脉,多条并行,体系完善。至少你看堵车排名前十没有青岛,再看看济南排第几。
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发表于 2020-7-30 09:37:53 | 显示全部楼层
地下通道也太少,
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发表于 2020-7-30 16:53:15 | 显示全部楼层
要不说,还真没发觉。。好像是有点少
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发表于 2020-8-2 15:31:33 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-7-30 09:24
密集的单向路窄路是毛细血管,东西、南北快速路系统是大动脉,多条并行,体系完善。至少你看堵车排名前十 ...

济南也在10名开外了
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发表于 2020-8-2 17:02:01 来自手机 | 显示全部楼层
asdlyp 发表于 2020-8-2 15:31
济南也在10名开外了

2020年第一季度济南第一
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发表于 2020-8-2 18:24:17 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-7-30 09:24
密集的单向路窄路是毛细血管,东西、南北快速路系统是大动脉,多条并行,体系完善。至少你看堵车排名前十 ...


青岛高架就别吹了,是真不行,就那几条,过个路口还要收费
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发表于 2020-8-3 09:07:09 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-8-2 17:02
2020年第一季度济南第一

那是复工复产快。年度的不是
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发表于 2020-8-3 09:33:46 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-7-29 19:27
u1s1,快速路建设和立体交通方面青岛确实可圈可点

你在搞笑吗,青岛的快速路可圈可点?单说快速路和立交,不论是里程还是通达性,济南一直都是省内的一把手,之所以堵是因为毛细血管路打不通以及主要道路改造困难所致,济南相比杭州,郑州等确实在快速交通方面有一定差距,但青岛的话跟济南根本都不是一个档次的,就不说绕城了,青岛啥时候能完成城内环城高架闭环再说吧!!!
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发表于 2020-8-3 10:10:21 | 显示全部楼层
GOGOJNC 发表于 2020-8-3 09:33
你在搞笑吗,青岛的快速路可圈可点?单说快速路和立交,不论是里程还是通达性,济南一直都是省内的一把手 ...

青岛地铁通车里程有多少了?
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发表于 2020-8-3 11:37:24 来自手机 | 显示全部楼层
新架设的,在望岳路上

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发表于 2020-8-3 15:08:58 | 显示全部楼层
SeizeTheDay 发表于 2020-8-3 10:10
青岛地铁通车里程有多少了?

明明讨论的是快速交通,你又在这里扯地铁,驴唇不对马嘴,承认客观事实有那么难吗?在一个客流强度才是评判地铁通行效率的主要指标,青岛目前的地铁里程170km左右,你再看看相近里程的其他城市大连、苏州、郑州、西安、长沙的客流强度是多少,再看青岛的是多少,还很优秀吗?济南地铁起步较晚,地铁里程上相对落后,但城市为聚集性城市,将来的客流强度达到0.5根本不是问题,济南交通建设的学习对象是郑州和杭州,从来不是青岛。
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发表于 2020-8-3 15:29:40 | 显示全部楼层
GOGOJNC 发表于 2020-8-3 15:08
明明讨论的是快速交通,你又在这里扯地铁,驴唇不对马嘴,承认客观事实有那么难吗?在一个客流强度才是评 ...

我就是问问而已,我说啥了??不懂就问不行吗,这么敏感
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发表于 2020-8-3 16:01:03 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-7-29 19:27
u1s1,快速路建设和立体交通方面青岛确实可圈可点

我17年开车去青岛,发现很多条双向三、四车道的大路,连车道间的间隔线都没画,看上去就像几十年前的水平,不知道现在腾出钱给画个线了没。
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发表于 2020-8-5 09:06:35 | 显示全部楼层
SeizeTheDay 发表于 2020-8-3 15:29
我就是问问而已,我说啥了??不懂就问不行吗,这么敏感

抱歉,看错了,把你当成前边那个回复的了
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