口爆地铁

武汉第一帅哥 · 发表于 2016-5-18 05:49:19

全世界就我天朝乐此不疲搞运营磁悬浮..

Absinthe · 发表于 2016-5-18 09:35:18

lushiqi 发表于 2016-5-17 13:33
感觉武汉的轨道交通建设思路很像东京，未来的地铁环线对应东京山手线，市中心密集的地铁网将替代公 ...

可惜最大问题是短途通勤火车没有自由席，不能刷武汉通，还需实名制和安检，便利度与JR相比大打折扣，现在的局面是能先把汉口-武昌-武汉三站通勤的国铁做好就不错了

PANYY · 发表于 2016-5-18 19:09:36

20号线完全没有必要反正已经有了到机场的城际铁路不如直接开通城际铁路

cgwang1229 · 发表于 2016-5-19 07:03:08

这个磁浮完全没必要的

kjl · 发表于 2016-5-20 01:12:48

danny1988 发表于 2016-5-17 13:27
八大家已经不可能建桥，磁悬浮可以走隧道么？

参考堤角隧道

赈早见琥珀主 · 发表于 2016-5-20 01:52:44

最好修一个武汉站-天河机场站的联络线，实现站内换乘。不然换乘是一件很麻烦的事情。

至于怎么运营。这可以想办法嘛。

kama55 · 发表于 2016-5-20 12:40:24

沌口3号与10号线高度重合的地方如何解释啊｀｀

ZBAA · 发表于 2016-5-21 00:30:39

武汉第一帅哥发表于 2016-5-18 05:49
全世界就我天朝乐此不疲搞运营磁悬浮..

扯。中低速磁悬浮世界上一大堆。

BadopX · 发表于 2016-5-21 00:39:20

不看好。烧钱。

武汉第一帅哥 · 发表于 2016-5-21 05:03:44

ZBAA 发表于 2016-5-21 00:30
扯。中低速磁悬浮世界上一大堆。

请问“”一大堆“”的论据是从何而来，世界运营的磁悬浮只有上海、长沙、韩国仁川、日本丘陵，日韩的里程数也不过六公里、八公里多而已，也基本是示范作用。测试的请不要拿出来说，我知道。

好运哥 · 发表于 2016-5-21 07:17:11

这个可以有，毕竟长沙已经有了磁悬浮，这方面国内有了经验

wzgl · 发表于 2016-5-21 15:07:52

把在建的先搞清楚再说吧。

pxmiss · 发表于 2016-5-21 19:42:03

qq303331 发表于 2016-5-21 12:48
不知道有什么好争的，能争取到项目，就有经费，一号线十年前那么短P都不是呢

因为不是建在自家门口，要是建在汉阳光谷保证这一群人又是另一种说法...

lushiqi · 发表于 2016-5-21 20:05:17

武汉第一帅哥发表于 2016-5-21 05:03
请问“”一大堆“”的论据是从何而来，世界运营的磁悬浮只有上海、长沙、韩国仁川、日本丘陵，日韩的里程 ...

热衷前沿技术也能有错？还是说是因为是“天朝”所以才这么说？如果是黑磁悬浮的话，美国的hyperloop的基础技术就是磁悬浮。磁悬浮不出意外将是下一代高速铁路的主流技术，至少也是个强有力的替代品。
另外，日本已经开始研究超导材料的超高速磁悬浮新干线计划，并且已经很成熟了：“该项目预计耗资约900亿美元，可能将是迄今世界上造价最高的铁路线，也将是首条使用磁悬浮列车的城际铁路线。磁悬浮技术让列车以超过500公里的时速行驶，比目前最快的新干线高速列车的时速还要高近200公里。”
世界首条商业磁悬浮线路是上海做到的，不出意外（中国突然宣布建造），世界首条城际磁悬浮将由日本完成。在我们还沉溺于高铁赶上别人几十年前的技术而沾沾自喜中的时候，日本和美国开始了新一代高速铁路的研究建设。这个世界变化速度已经是以10甚至5年年为单位更新换代了，中国不去追赶不去热捧，到时候又被落了个山寨抄袭只知道跟随的名头，有这名头很开心？
记住，乐此不疲搞磁悬浮或者说热衷所有前沿技术的国家，永远不止中国一个，不怕别人用功，就怕别人底子比你好还比你更加刻苦努力。

danny1988 · 发表于 2016-5-22 16:51:22

lushiqi 发表于 2016-5-21 20:05
热衷前沿技术也能有错？还是说是因为是“天朝”所以才这么说？如果是黑磁悬浮的话，美国的hyperloop的基 ...

说的好，一堆不懂装懂的人一上来就黑

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