中国中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司来柳衔接轨道交通建设

外省人士 · 发表于 2016-4-25 23:04:07

fx_0772 发表于 2016-4-25 22:47
慢吗，看我给的数据了吗，每个地方运营速度不一样，是辆车都可以跑80好吧，而且胶轮加速度快多了这点秒 ...

刚刚看了芜湖的速度有80，感觉还不错，就是不知道是几节编制。

好想 · 发表于 2016-4-25 23:04:08

看运营需要，速度肯定不是20码。60左右的就差不多了，当然能80到100就更爽了。

fx_0772 · 发表于 2016-4-25 23:09:04

外省人士发表于 2016-4-25 23:04
刚刚看了芜湖的速度有80，感觉还不错，就是不知道是几节编制。

芜湖采用五编组，双向流量预测达到6万多人每小时，单向3万多吧。看工学院那个报告，柳州单向最高2.4万人（感觉不太靠谱，快9趟趟爆满），初期应该用4编吧

外省人士 · 发表于 2016-4-25 23:12:53

fx_0772 发表于 2016-4-25 23:09
芜湖采用五编组，双向流量预测达到6万多人每小时，单向3万多吧。看工学院那个报告，柳州单向最高2.4万人 ...

芜湖的那还不错，建设周期也不算长，柳州的1号线要预留未来的客流量，两个城市连接的线还有河东枢纽和火车站，市中心要走地下才好，要不然拆迁很难搞，搞不好就钉子户停工了。

fx_0772 · 发表于 2016-4-25 23:14:58

外省人士发表于 2016-4-25 23:12
芜湖的那还不错，建设周期也不算长，柳州的1号线要预留未来的客流量，两个城市连接的线还有河东枢纽和火 ...

对的，主要还是站台预留，加编还是换车都不是关键，车站一定要预留够

jhg2004k · 发表于 2016-4-25 23:24:46

上次有个帖子我就发了庞巴迪的图片，这次还真是...

remenremen · 发表于 2016-4-25 23:48:45

其实这个挺好的，相对地铁和轻轨，这个给柳州未来的财政太大压力要小一些

remenremen · 发表于 2016-4-25 23:49:12

建这个要国家审批吗？

jhg2004k · 发表于 2016-4-25 23:50:48

remenremen 发表于 2016-4-25 23:49
建这个要国家审批吗？

审批，只是对比地铁来讲相对比较容易点

luojunwen · 发表于 2016-4-25 23:52:16

快点上马吧

1191248737 · 发表于 2016-4-26 00:06:53

jhg2004k · 发表于 2016-4-26 00:22:35

庞巴迪车厢连接处太难看了，还占用地方

fx_0772 · 发表于 2016-4-26 00:30:09

个人觉得日立更好，空间更大技术更成熟

xcccb · 发表于 2016-4-26 09:39:15

能不能先建二号线用这个技术，1号线那么长的主干线路用这个单轨，过不了几年要后悔的。

mypopoems · 发表于 2016-4-26 10:45:59

中国中车就好了

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