导 航
楼主: TaiXiGaoTie

[江城资讯] 2016年4月20日武汉新闻汇总

  [复制链接]
发表于 2016-4-20 09:36:21 | 显示全部楼层
武汉一民办高校百万年薪聘德国院士当副校长

近日,德国国家科学与工程院院士、牛津大学皮特·萨赫逊教授,正式受聘为汉口学院副校长、该校国际创新中心主任。据悉,为聘请这位“洋院士”,这所民办高校不仅开出了百万年薪,更为他提供了一套200平方米的别墅。

这位德国院士的来头不小,他的简历上写着:皮特·萨赫逊,信息管理专家,24岁成为牛津大学全职教授,2006年被评为德意志联邦共和国国家科学与工程院院士……如此显赫的地位,为何愿来武汉的民办高校?

汉口学院董事长罗爱平博士介绍,除了提供较高的待遇外,学校首期与洋院士签约4年,为他配备专职翻译,还提供了一套200平方米的豪华别墅,并将配一辆高档汽车。更重要的是,学校给了他充分施展本领的空间和很宽容的学术自由,为他特意成立了国际创新中心,任命其担任该中心主任,并不给他分配具体的行政事务。学校认为,重金引入“洋院士”是很值得的,皮特·萨赫逊院士的到来,给学校添了一块金字招牌。

皮特·萨赫逊自己则说,“我看上了武汉,在这里我看到了构建工业5.0时代的基础和希望。我愿通过自己的人脉,为汉口学院积极揽才,力争为学校引入50名国际知名学者。”据了解,目前皮特·萨赫逊已申请武汉城市合伙人。

据记者了解,近年来,越来越多的国际知名学者来汉担任高校要职。2014年,华中师范大学一口气引入3位外籍学者,担任该校3个学院的院长:美籍华人杨浩出任教育信息技术学院院长、美籍华人孙逊出任音乐学院院长、美国人睿达文出任社会学院院长。

今年67岁的皮特·萨赫逊,满头银发却精神矍铄,还很爱开玩笑。“不要问我年龄,这是我的秘密。”谁知转头他又补充一句,“其实我很年轻的。”

皮特·萨赫逊本人很“德国”:爱喝啤酒,有着浑圆的啤酒肚;酷爱足球,说起德国足球一脸骄傲;聊起德国车也是门儿清,说起来滔滔不绝。

皮特·萨赫逊人如其名,确实很谦逊,能说7国语言的他说自己还有很大的不足,那就是不会说中文。为此,他准备把太太和儿子也带到武汉定居,因为两人的汉语比他好,他需要太太和儿子的帮助来适应这里的生活。“我喜欢武汉,这里的人很大气,不狡滑。”皮特·萨赫逊说,这是大武汉给他留下的第一印象。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:40:30 | 显示全部楼层
货运涨了400%?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:41:25 | 显示全部楼层
武汉寻地记 土地收金173亿背后的房企二线城市热浪

  众多房企纷纷加快土地储备,扎堆抢夺土地推高地价的情况频频出现。而在二级土地市场,房企并购拿地、合作开发等现象也越来越多。

  观点地产网 “白领夫妇400多万卖掉深圳小两居,回武汉买了4套房。”近日,这条新闻似乎成为了朋友圈讨论的热点话题,而其背后透露的无疑是一线不断高涨的房价和重点二线城市的崛起。

  与此同时,随着一线拿地成本及难度的增加,除了购房者,越来越多的房企也将扩张重点从一线转向了重点二三线城市。而继南京、苏州土地热潮之后,楼市成交节节攀升的武汉俨然成为了房企抢地的又一主战场

  4月19日,武汉二季度首场土地拍卖正式打响,公开出让的5宗地中,位于汉阳区四新南路和连通港西路东南角的P(2016)018号四新地块因位置优越成为此次大热门,引来绿地、恒大、中铁、中海和华发的竞抢。

  最终恒大以11.05亿元将该P(2016)018号四新地块收入囊中,楼面地价4487元/平方米。此外,恒大旗下的一家公司亦以1.26亿底价获得东西湖区的P(2016)020号商服地块,楼面地价1373元/平方米。

  此次土地拍卖,恒大拿下的两宗地总价12.31亿元,加上同时成功出让的另外3宗地,5宗土地成交总额约19.38亿元。若算上一季度出让的土地,截至目前,武汉2016年土地拍卖已收金173.38亿元。

  金茂退出 恒大夺地

  据观点地产新媒体了解,此次土地拍卖前,曾传出金茂也属意于该地块,希望借此挺进武汉,无奈因地块商业比例较大且要求较多,并不符合金茂集团发展宗旨,因此未能通过集团总部审批。

  资料显示,P(2016)018号地块规划净用地面积约10.18万平方米,为商住混合用地,平均容积率控制需在2.42以内,最大建筑面积24.63万平方米,起始价6.16亿元。

  恒大11.05亿元拿下该地块后,必须整体设计不少于3万平方米的商务办公大楼或商业中心并自持,且建成后须引入《财富》或《福布斯》(2013或2014年度)公布的世界500强公司设立区域总部,且区域总部公司注册资金不低于10亿元。

  此外,还需整体设计不少于1.5万平方米的大型超市购物中心,且建成后需引入世界500强大型超市购物中心企业。

  而在住宅部分则需应按照住宅总建筑规模5%-10%的比例配建公租房。同时在景观设计方面,需要在地块东侧靠近连通港路一角修建0.9万方的公园绿地,其中控制不少于0.5万方的水体景观,建成后无偿移交政府有关部门统一管理,并需保证对外开放。

  对于P(2016)018号地块严苛的出让要求,湖北合富市场总监殷一戌指出,有可能是地块挂牌前政府已和某些企业协商好拿地的条件,而且报名竞拍的绿地、中铁、中海和华发等企业,都是有能力承担的。

  但殷一戌也表示,目前在武汉公开市场拿地已经越来越难,所以就算开发要求较多,只要地块优质,依然不缺前赴后继想拿地的企业。

  数据显示,2016年1-3月,武汉共推出了44宗地,成交42宗,总成交金额达到约154亿元,同比涨幅41%,总成交面积约216万平方米,比去年同期增加了约52%

  算上此次出让5宗地收获的19.38亿元,武汉今年仅公开市场的土地交易额就已达到173.38亿元,而观点地产新媒体发现,在这173.38亿元当中,外来房企贡献了相当大的份额。

  尤其值得一提的是3月31日武汉中冶自挂自摘的青山滨江商务区地块,因为融信、万科、越秀、中海、旭辉、融侨等10多家房企竞争的助推,起拍价9.55亿元的地块在竞价中被抬到了20亿元以上,最终中冶不得不溢价130.8%,以22亿元的总价夺回地块,并造就了新的青山区单价地王。

  在3月24日武汉网上挂牌出让的5宗地中,唯一一宗溢价成交的P(2016)006号光谷东地块,也引来了越秀、中海、北辰、融创、万科、绿地、正荣、碧桂园、恒大、泰禾等一众一线房企抢滩。65轮出价后,最终由湖北房投以17.4亿元,83.97%的溢价竞得,同时以4415元/平方米的楼面地价成为光谷东新单价地王。

  “因为一线城市拿地已非常困难,而武汉不仅城市发展潜力大,市场需求也旺盛,所以越来越多的外来房企都希望进入武汉。”

  但在房企纷纷涌入的情况下,武汉的进驻门槛已越来越高,不管是外来大房企和本地的中小房企,拿地难度将日渐增大。再者,随着武汉城市更新步伐的推进,中心城区能推出的优质地块数量也在不断减少。

  因此,在公开市场之外,通过并购、合作曲线获取武汉土地和项目实现扩张的企业队伍正在日益壮大。

  房企曲线寻地记

  据观点地产新媒体不完全统计,仅2016年第一季度,通过收购、合作在武汉获得项目的企业就有万科、金地、碧桂园、新城控股、蓝光、华润置地、融创等,涉及的交易额至少在44亿元以上。

  今年2月份刚刚与中恒集团签约,将体量59.2万平方米的武汉国际文化商业中心项目B地块收入囊中的万科,在的3月份业绩报告中再次披露,其通过股权收购的方式分别获得了武汉经开区太子湖项目和汉阳区汉江村项目51%、55%的权益,为此分别支付的地价款约13.46亿元、 24.87亿元,两项目总体量129.3万平方米。

  在收购湖北汉江新世纪投资有限公司获得汉江村项目后,万科还将其打造成了翡翠系豪宅产品,并改项目名为万科新世纪翡翠滨江,年内即将入市。

  此外,新城控股以1.69亿元的价格购买了武汉三江航天兴隆投资有限公司持有的武汉鑫瑞隆祥置业有限公司100%股权,从而获得武汉市东西湖区航天兴隆国际二期地块100%的权益。金地集团亦斥资3.03亿元控股武汉新居城房地产有限公司,取得武汉硚口红星村62万方旧改项目开发权。

  近来在全国大量扫货的碧桂园,继去年11月收购沌口工业园项目后,也以入股的方式斩获了武汉光谷中心地区近30万平方米项目,两度入主武汉主城区。

  而去年通过收购武汉美联地产塔子湖项目62%股权首入武汉的融创,在同年年底推出融创公园壹号后,2016年1月再次与湖北星科集团武汉星科房地产开发有限公司牵手合作,并藉此获得了星科地产星悦城a包K1、K3和K4三个地块约11.56公顷土地的开发权。

  不过,在以价取胜的土地收购上,向来是有人欢喜有人愁。市场传言,2016年春节前武汉最后一次土拍中以约11.5亿元的底价获得洪山区板桥村两旧改项目,扩储近14万平方米的东原地产,就在近日的项目收购中被中建地产截了胡。

  在一个武汉本地论坛上,有网友于4月11日透露,东原地产原本谈好了洪山区白沙洲一个建筑面积不到100万平方米的城中村项目,连协议都和村里的负责人签好了,但是因为中建地产半路杀出,还出了比东原地产更高的收购价格,将东原地产“到口的肥肉”就这么夺走了。

  虽然观点地产新媒体致电武汉东原地产相关负责人求证得到的是否认的回复,中建地产方面也表示对于东原地产是否先其一步展开收购并不知情,但市场传言东原地产与中建地产抢地事件其实已说明了,不管是公开竞买还是通过收购、合作来曲线寻地,未来要在武汉获取土地的难度将越来越大,竞争也只会更激烈。

  曾有业内人士透露,来自重庆的东原地产目标是未来3年进入武汉销售前十,但从目前武汉土地市场激烈的竞争状况来看,“这个目标有点难。”

  而已在武汉拥有国际金融汇、星汇云锦、星汇君泊三个高端项目的越秀地产,去年在武汉的总销售额近45亿元。为了保持其在武汉这“住宅成交量全国第一”的市场的地位,于4月14日公开宣布,希望寻求合作伙伴以继续在武汉市场获取土地或开发项目。

  武汉楼市的热浪

  如果说南京、苏州、杭州等地楼市的火爆是因为靠近上海,为何位于华中的武汉楼市也有如此引人关注的成交,并因而引发土地市场的竞争热潮?

  武汉房管局数据显示,2016年1-3月,武汉新建住宅成交总套数约为6.69万套,比去年的4.06万套上涨64.7%;成交面积697.34万平方米,同比亦增加了72.34%

  成交均价则为9134.07元/平方米,环比上涨1.15%,同比去年的7956元/平方米上升了约14.8%。其中,江岸、江汉、武昌等中心城区均价均已在万元以上。

  与此同时,受楼市旺盛成交的带动,使得房企在武汉拿地的热情也一路高涨,土地价格随之上扬,有机构数据表明,2015年全年,武汉土地成交楼面价较前一年大涨了32.3%。

  湖北中原研究员杨丽宇曾指出,随着城市更新改造的推进,武汉的土地供应量不断增多,因拆迁而产生的置业需求亦大量涌现。同时,轨道交通、大型商业、教育、医疗等配套资源已逐渐完善,使得武汉的城市价值在不断提高,把本土之外,周边城市的购房者也被吸引了过来

  此外,据了解,武汉每年登记的年轻夫妇就有10万对,加上每年新增的大学毕业生,这些都成为了武汉楼市刚需的中坚力量。而一线城市直线上涨的房价也令返乡置业的人数有所上升

  再者,近两年限购的解开和一系列利好政策的出台,被释放的改善型需求也逐渐占据了武汉楼市的“半边天”,并将武汉楼市成交推向新高。

  但是,“目前武汉中心城区旧改浪潮已接近尾声,未来中心城区地块将越来越稀缺,优质地块更寥寥可数。”

  因此,众多房企纷纷加快土地储备,扎堆抢夺土地推高地价的情况才会频频出现。而在二级土地市场,房企并购拿地、合作开发等现象也将越来越多
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:42:50 | 显示全部楼层
cgwang1229 发表于 2016-4-20 07:15
哈哈,在LA,每天下班以前看你的武汉新闻

新加坡的飘过
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:43:23 | 显示全部楼层
老关挂咯。。。。。。。。。。。。。。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:44:26 | 显示全部楼层

---

本帖最后由 湖北的人 于 2016-4-20 09:45 编辑

法制网讯(石纯林)为全面提高武汉天河机场三号航站楼投入使用前现有国际航站楼的运行保障能力,同时满足新航线对国际航站楼功能提出的新要求,4月18日,湖北机场集团启动现有国际航站楼改扩建工程。

由于扩建面积增加近一倍,现场改动较大,施工周期较长,湖北公安边防总队武汉边检站综合考虑改造现场施工人员混杂且频繁出入,限定区域封闭条件不足以及边检执勤设施设备的搬迁调试受到航班开检时间的极度严格限制等不利因素,多措并举,切实做好扩建施工期间口岸服务管控工作。

根据机场总体施工进度和航班出入境时间,武汉边检站科学部署边检执勤设施设备搬迁施工方案,组织技术人员通宵达旦施工,全程现场跟踪调试设备;增加台外执勤警力,加强巡查力度,热情引导旅客,全力维护好现场候检秩序;充分发挥员工通道验放系统功能,对出入限定区域的员工和施工人员严格人证对照,加强证件真实有效性核查,严防不法分子蒙混过关;开足验证通道,竭力缩短旅客候检时间,坚持微笑服务,耐心做好咨询和解释工作,尽量避免因施工灰尘、噪音和刺激性气味等不良环境给旅客心情带来的负面影响,确保广大出入境旅客安全、舒心、顺畅通关。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第三度扩建,也是醉了。为什么第二次时不扩大一点,里面工作和进出的旅客倒霉了,天天吸毒气。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:46:27 | 显示全部楼层

友和道通的747基本隔天就飞!
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 09:51:44 | 显示全部楼层
《关于深化长江航运行政管理体制改革的意见》解读
   
       日前,交通运输部出台《关于深化长江航运行政管理体制改革的意见》(简称《意见》),并在湖北武汉召开了深化长江航运行政管理体制改革动员大会,对完善长江航运行政管理体制机制,推进长江航运治理体系和治理能力现代化提出了明确要求。《意见》将对深入贯彻落实党中央、国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的重大战略部署,促进交通运输在长江经济带发展中当好先行引领起到重要作用。针对《意见》出台的背景和宗旨、重点任务和要求,中国交通新闻网根据《意见》和动员大会精神,进行深入解读。

       《意见》出台的背景和宗旨

        在依托黄金水道推动长江经济带发展的大格局下,建立健全集中统一、权责一致、关系顺畅、协调有序、运转高效的长江航运行政管理体制和运行机制势在必行。
改革开放以来,长江航运的体制经历了几次重大改革,在相应的历史阶段都较大地释放了生产力、激发了市场活力,基本适应了长江航运生产力与沿江经济社会发展的要求。面对新的形势和任务,长江航运管理仍然存在政事企不分、责权利不清等问题,治理体系和治理能力还不能完全适应流域经济社会发展的需要。在全面深化改革的大背景、依托黄金水道推动长江经济带发展的大格局、推动长江航运治理体系和治理能力现代化的大趋势下,建立健全集中统一、权责一致、关系顺畅、协调有序、运转高效的长江航运行政管理体制和运行机制势在必行。

        从2015年8月开始,交通运输部专门成立由部领导、部总师分别带队的4个调研小组,集中开展长江航运改革发展问题的专题调研,旨在完善长江航运行政管理体制机制,推进长江航运治理体系和治理能力现代化。

         在深入调研、科学论证的基础上,部党组经过充分酝酿、审慎研究,对长江航运“十三五”乃至更长一个时期的发展作了部署安排,先后制定出台《关于推动长江航运科学发展的若干意见》、《长航局系统“十三五”发展规划》、《关于进一步加强长江等内河水上交通安全管理的若干意见》等3个文件。同时,经过反复研究,制定出《关于深化长江航运行政管理体制改革的意见》。四个文件相辅相成,涵盖了长江航运管理、改革、发展、安全等方面,涉及范围广、调整幅度大、职能转变彻底,也因此成为自1984年以来长江航运行政管理体制的又一次重大改革。

        建立不同层面的协调机制

        长江经济带发展上升为国家战略后,沿江省市合作发展的坚定性和自觉性进一步增强,需要建立不同层面的协调机制,协同发展。

        交通运输部整合部内4个涉及长江航运事务的议事协调机构(临时机构),建立推动长江经济带交通运输发展部省联席会议制度。部作为牵头单位与沿江9省2市交通运输主管部门统筹研究推进长江经济带综合立体交通走廊建设,研究协调解决长江经济带水系航运发展重大问题,组织协调长江干线水路运输重大突发事件的应急处置,落实国家推动长江经济带发展领导小组的有关工作部署等。

        长江航务管理局(简称“长航局”)依托部省联席会议制度,与沿江各省市交通运输主管部门建立制度化合作机制,与其他部委相关机构建立沟通协调机制,与沿江其他部属单位建立工作对接协调机制,凝聚合力,共同研究解决长江航运管理中的有关问题,共同推进长江经济带建设。

        建立长航局系统同一区段不同基层单位间工作联动协调机制,促进各单位主动加强协作配合,协商解决工作中的重大事项,发挥长航局系统整体合力。

    强化长航局作为部派出机构作用

        坚持问题导向和目标导向,切实全面强化长航局作为部派出机构作用,解决长江航运行政管理的职责难以落实到位,长航局作为部派出机构的作用发挥不够充分的突出问题。

        进一步明确长航局作为部派出机构的地位,强化长江干线航运行政管理职责;参与部关于长江航运发展的宏观政策、法律法规、规划标准研究起草制定及重大事项审批和协调,参加相关部务会议。
  
        加强长航局系统单位管理。长航局受部委托管理长江海事局、江苏海事局、长江航道局、长江口航道管理局、长江航运公安局、长江通信管理局、长江三峡通航管理局等单位,建立“长航局统一领导、系统单位各司其职、基层单位整体联动”的管理格局

        理顺部机关司局和长航局工作关系。部机关司局主要负责长江航运发展的宏观政策、法律法规、规划标准研究起草制定以及重大事项审批和协调,长航局负责组织落实和监督实施。部机关司局原则上通过长航局开展长江航运各项管理工作。在此基础上,进一步明确了规划建设、航道管理、水上安全监管等方面的职责分工。

------------------也就是说长江航运管理职能统一到长航局(在武汉),相当于长航局和武汉是长江航运的管理中心,地位提高了-----------------

        推进长江航道管理体制改革

        扎实推进长江航道管理体制改革,切实解决长江航道局存在的政事不分、政企不分、事企不分,长江干线航道分段管理、难以发挥综合效能的突出问题。

        统一长江航道管理。整合后的长江航道局统一负责长江干线宜宾至长江口段(含长江口北支水道)航道建设、运行、维护工作。

        调整长江航道行政管理和现场执法职责。长江航道局航道行政管理职责由长航局承担。按照长江干线水上综合执法改革有关要求,长江航道局现场执法职责由长江干线海事机构承担。

        组建长江航道工程局有限责任公司。将长江航道局所属的4个航道工程局和武汉长江航道救助打捞局等单位整体剥离,组建长江航道工程局有限责任公司,公司由长江航道局管理。

        强化公益职责。长江航道局机关、6个所属区域航道局以及长江航道局其他单位,按照公益事业单位属性进行内部整合,履行航道公益服务职责。

        推进长江干线海事管理体制改革

        扎实推进长江干线海事管理体制改革,切实解决长江干线水上安全监管呈现分段管理现状、监管主体多、管理不统一的突出问题。

        统一长江海事管理。整合后的长江海事局统一负责长江干线重庆至江苏浏河口段水上安全监督工作。

        推进长江海事局与长江通信管理局政事分开。进一步理顺长江海事局与长江通信管理局管理关系,实现政事分开,实行分类管理。长江通信管理局委托长江海事局按照公益事业单位管理,建立规范的业务合作机制。

         推进长江海事局与长江引航中心政事企分开。进一步理顺长江海事局与长江引航中心管理关系,实现政事分开、事企分开,实行分类管理。长江引航中心委托长江海事局按照公益事业单位管理。

    开展长江干线水上综合执法改革试点

        扎实开展长江干线水上综合执法改革试点,切实解决长江干线海事、航道、通信执法各成体系、执法力量分散、不能形成安全监管合力的突出问题。

        整合长江干线海事、航道、通信等现场执法职责。长江海事局统一承担长江干线海事、航道、通信等现场执法职责,实现长江干线重庆至江苏浏河口段水上综合执法。

        建立长江干线海事机构和长江航运公安机关的联动机制,开展全局性、区域性的专项联合整治,发挥长江航运执法机构综合效能。

        建立执法机构与相关业务单位之间定期磋商协调机制,提高执法服务水平。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:16:25 | 显示全部楼层
就是要抓住一切资源提升工业
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:20:00 | 显示全部楼层

在国外依然如此关心大武汉的发展,手动点赞!!!
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:27:41 | 显示全部楼层
西边土家人 发表于 2016-4-20 10:20
现在完全可以在T2的西边廊在加一个指廊做国际航站楼

主楼边上加一个可以,占用现在国际楼的位置。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:35:06 | 显示全部楼层
TaiXiGaoTie 发表于 2016-4-20 05:51
汉欧国际班列飞驰开放大通道
2016-04-20 05:33:00 来源: 荆楚网-湖北日报(武汉)

同时探讨如何开通法国至武汉的回程班列

卧槽,难道之前就没想过这班车能回来?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:35:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 3gdb 于 2016-4-20 10:37 编辑
TaiXiGaoTie 发表于 2016-4-20 06:30
“中国铁路之父”詹天佑铜像在武汉落成(图)
来源:中国新闻网| 2016-04-19 19:12:22|               


这个很有意义。
虽然詹天佑负责修建中国第一条铁路——“京张铁路”,但纪念活动和铜像安置没有选择在北京和张江口,这有力于彰显武汉铁路交通的枢纽地位,打造武汉铁路文化品牌形象,全然是极好的!
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:37:34 | 显示全部楼层
TaiXiGaoTie 发表于 2016-4-20 05:58
武汉年内将把铁路延伸到阳逻港 实现铁水联运无缝对接

 

为啥不直接在阳逻港这里修个集装箱货运站算了?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-20 10:37:41 | 显示全部楼层
今天的新闻看得让人很振奋,不知道今天机场二跑能不能看到南航380
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-3 21:15 , Processed in 0.049262 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表