6号线A车内部实景图，前先看！

846859112 · 发表于 2016-3-30 02:34:12

2号线是有预留站台的，可以增加至5对门，也就是8B，只是政府没批，而且车子才用三年，现在换太浪费

wowee777 · 发表于 2016-3-30 08:39:03

重庆的这车厢座椅的位子好多，也是用的金属材料，关键还有凹槽可以让人坐得更舒服。不那么挤
反之武汉地铁每条线的座椅位子区分太模糊，开动起来容易往一边靠

wowee777 · 发表于 2016-3-30 08:47:05

lecool 发表于 2016-3-30 01:39
你说的这个原因主要是连接处过道的整个宽度不够宽，所以看上去和目前武汉的B车差别不大，不过最终A车的 ...

视觉上来说。成都地铁列车看起来真的很像A车，研究了半天发现也不像B车，然后发现成都车厢内中部都没有扶手杆，不知道是不是这个原因显得车厢大，还有一个是感觉车门也比较宽，在车厢内部车门两边留给人站立的位子也较大，即使一边站着一个人也不会挡住车门出入

atoz · 发表于 2016-3-30 08:52:27

果然是肥01号~~~~~~~我们小区在前进村站，年底就要通车啦

wowee777 · 发表于 2016-3-30 08:59:17

为何还不装上拉手，中间的竖立扶手杆明显比其他线路少，人多时肯定无地方扶

bestkaka · 发表于 2016-3-30 09:01:07

楼主确定不是笔误么? "比B车每节多装562人"

wssdh2006 · 发表于 2016-3-30 09:03:09

武汉地铁真正的硬伤其实是速度太慢与班次的间隔时间长。

mz88065157 · 发表于 2016-3-30 09:09:57

以后都是A车其实AB都无所谓关键是线网规划合理广州3号线 B车客流量快200万了比一大堆城市A车人都多多了

RickBlaine · 发表于 2016-3-30 09:10:14

20160330武汉晨报A06版

lebron · 发表于 2016-3-30 09:58:21

期待8号线。。。。。。。。。。。。。

ben1220 · 发表于 2016-3-30 10:25:45

wowee777 发表于 2016-3-30 08:39
重庆的这车厢座椅的位子好多，也是用的金属材料，关键还有凹槽可以让人坐得更舒服。不那么挤
反之武汉地铁 ...

有凹槽这个真的好很多。武汉现在的长板凳最大的弊端就是本来的3人位结果硬是要挤4个人。。。{:smile:}{:smile:}{:smile:}

3gdb · 发表于 2016-3-30 10:27:23

不错，不错，好看，好看

globalleader · 发表于 2016-3-30 10:37:47

bestkaka 发表于 2016-3-30 09:01
楼主确定不是笔误么? "比B车每节多装562人"

笔误，每列

嗨懒羊羊 · 发表于 2016-3-30 11:07:20

chinahwd 发表于 2016-3-29 16:52
2号线永远的痛！

不要痛了，当初国家不给武汉批A车，2号线好歹预留了8B，要是当初规划短视，没有预留那才叫痛

嗨懒羊羊 · 发表于 2016-3-30 11:08:33

午夜游龙发表于 2016-3-29 19:19
内部看和B车差别并不大

明显看着比B车宽敞

[城建综合] 6号线A车内部实景图，前先看！