2016年3月29日武汉新闻汇总

长江大桥

不赞成叫赌，十赌九输。应该叫博弈，在复杂的情况下选择对自己最有利的方式，与对手博弈。政府首脑应该是博弈论的高手

巴山楚仁

长江大桥 发表于 2016-3-29 10:25
不赞成叫赌，十赌九输。应该叫博弈，在复杂的情况下选择对自己最有利的方式，与对手博弈。政府首脑应该是博 ...

赞同，这个用语更贴切。

xzbd000

这事就是国家搭台，地方唱戏，你要有能耐，就是主角，还在角色转换中，天天担心哪天台子塌了，是个什么理？

wuhw丶

地铁蔡甸线全线由8站变成9站 全部配建P+R公共停车场

自2015年12月底正式动工以来，地铁蔡甸线工程的进展就一直受到各方关注。3月25日，武汉市国土资源和规划局官网上公布了地铁蔡甸线最新的规划公示，根据该公示规划，地铁蔡甸线全线站点由此前的8站调整为现在的9站，多处站点名称也做了更改。
据此前媒体报道，蔡甸线全长约16.04公里，共新建车站8座，其中地下站6座(红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站)，高架站2座(西环路站、柏林站)。但根据3月25日公布的规划来看，全线公设9站，从东向西依次调整为新天站、集贤站、知音站、新农站、凤凰山站、蔡甸广场站、新福路站、西环路站、柏林站。
此外，从此次公布的规划来看，地铁蔡店线全线9处站点还将配建P+R公共停车场。该公共停车场建成后，市民可早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，此举将极大方便上班族。规划显示，地铁蔡甸线将配建的P+R公共停车场将达75760.13㎡。
据了解，地铁蔡甸线对于推进新城区与中心城区的无缝对接，支撑“1+6”城市发展战略具有积极作用;同时，地铁蔡甸线也是中法武汉生态示范城的重要交通基础设施，蔡甸区区委区政府对此工程建设也极为重视。2016年2月底，蔡甸区主要党政领导还专程赴武汉市地铁集团就轨道交通蔡甸线的工程进展、工程勘察、征地拆迁和建设地铁小镇等问题交换意见。
按照规划，该工程预计2020年建成通车。


新汉阳站会有哪些地铁线呢

tmhtjj

yanzhipan 发表于 2016-3-29 08:28
汉马啊，汉马啊，没抽中，看一次不爽一次

还有明年后年等等啊，又不是办一届这一生都不办了

thomaswh

长江大桥 发表于 2016-3-29 10:25
不赞成叫赌，十赌九输。应该叫博弈，在复杂的情况下选择对自己最有利的方式，与对手博弈。政府首脑应该是博 ...

政治家应该是博弈，赌徒才叫赌{:5_109:}

whj520

长江大桥 发表于 2016-3-29 09:47
是的，有限责任。基本相当于拿国家的钱来完成任务。湖北和武汉投入的500亿，不过是一条地铁环线的钱，如 ...

这么说就放心了，论坛还是需要懂行的人

jiugongshan

巴山楚仁 发表于 2016-3-29 10:21
世界政治、经济都是赌局，做老板、搞企业也是赌局。地方经济更是赌局，过去赌招商、赌房地产，现在赌新经 ...

顶巴版，现在做哪个事没风险。走在大街都有风险呢。难道就不出门了

jiantao2011

长江大桥 发表于 2016-3-29 09:47
是的，有限责任。基本相当于拿国家的钱来完成任务。湖北和武汉投入的500亿，不过是一条地铁环线的钱，如 ...

严重同意！一个四环线都400亿，虽然不具备太多的可比性，基础设施也很重要，但这个投入怎么也比四环线超值吧，

天下楚人

其他地方挤破头都争不来 武汉从谋划到成功花了两年 竟然有人还瞎操心

天下楚人

大家还不了解这个项目对武汉 对中国的意义 国家对武汉下这么大决心 我们不能辜负国家的期待

武汉米兰

我竟然看到了有人说应该把这钱拿去建设两江四岸。。。。。

RickBlaine

二连浩特市或将与武汉合作开通“汉连欧”专列

2016-03-29  信息来源：锡林郭勒盟行政公署

二连浩特市或将开辟一条新的连接亚欧间的“汉连欧”陆地大通道。二连浩特市代表团、蒙古国交通部铁路海运司代表团一行在武汉市考察，并代表二连浩特市与武汉市签署推进中欧班列运营战略合作框架协议。

三方探讨了通过开通“汉连欧”专列，可尝试开展冷链物流、在武汉建立肉类口岸和分拨运基地等相关合作。同时，中蒙俄经济走廊建设正在稳步推进，全面深化沿线国家、城市的经济交流，紧密合作，具有政治、战略、经贸意义。积极开通“汉连欧”专列，通过二连浩特市开辟新的陆地通道，能在路程和时间上节约成本，实现中蒙双方互利共赢。

dannytan

中国有很多老百姓张口就是    。。。。还不如把 这个钱 拿去2搞民生   。在他们眼里  你把钱发到他口袋里 他就说你是 好政府 好领导。你拿钱去搞建设 他说你是 瞎闹  。

fangruiwei

jiantao2011 发表于 2016-3-29 10:48
严重同意！一个四环线都400亿，虽然不具备太多的可比性，基础设施也很重要，但这个投入怎么也比四环线超 ...

这两个投入都是超值的，都需要有魄力，敢于担风险，不能因噎废食。