临沂首条BRT建设纪实贴（1月16日更新：首日全程体验）

海歌18727

开始招标了，18m铰链20台。不知道年前能不能试运行。

海歌18727

临沂首条BRT正式开工 拟设站点14组

大众网临沂9月26日讯（记者 王艳彩）大众网记者从临沂市住建局获悉，9月26日，沂蒙路BRT工程正式开工。沂蒙路快速公交走廊将采用“x+1”的运营模式，即BRT线路1条贯穿走廊始终、常规公交线路23条（部分区段在走廊内运行）。
　　沂蒙路快速公交走廊（BRT）工程，起点为南京路与冠山路交汇处西北角，经沂蒙路，终点为临沂火车站，正线范围全长约12.3公里。工程将采用路中式快速公交专用道，拟设站14组：北城汽车站、武汉路、广州路、天津路、北京路、祊河路、北园路北侧、涑河南街、兰山路、解放路、银雀山路、启阳路-开阳路、金雀山路、金坛路，以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道，平均站间距813m。
　　据了解，沂蒙路快速公交走廊（BRT）工程是临沂首个开工建设的BRT系统。工程建成后，走廊内公交车辆运行速度将达到20km/h，比现状提高75%。并且在沂蒙路每个交叉口和BRT站点将设置公共自行车租赁点，进一步提高沂蒙路沿线群众乘坐公交车的便捷性。
　　施工分三个阶段，出行指南如下：
　　第一阶段（2016.9.26-2016.10.15）：
　　拓宽段新建非机动车道和侧分带在现有道路机动车道外侧，封闭不占用现有机动车道宽度，所以交通基本不会受到影响。封闭后对围挡范围内的新建非机动车道、人行道、侧分带及缘石等进行施工。施工完成后即对封闭围挡进行撤离，恢复交通。
　　第二阶段（2016.10.16-2016.10.31）：
　　将站台和BRT车道施工区域全封闭施工，封闭宽度9.5m，长度80m，半幅剩余6m，分成两个车道，保证社会车辆通行。两端留出入口。
　　给、排水管线施工：
　　本次工程涉及过路管线施工较少，大部分支管施工在非机动车道及人行道上，对机动车通行影响较小；对于处于机动车道上的过路管线安排在车流量较小时（如夜间）施工。
　　路面病害处理及井盖更换施工：
　　病害面积较小采用上述局部封闭施工的方案，若病害面积较大，占用整个机动车道时，将对半幅整个机动车道进行全封闭。
　　第三阶段（2016.11.1-2016.12.31）：
　　沥青混凝土铣刨摊铺：
　　从南京路至陶然路段共有26条道路与沂蒙路相交，沥青铣刨及摊铺工作多数安排在夜间车流量较小时进行，施工时以道路交叉路口为单元分段进行。
　　铣刨施工时，对两个路口之间的路段进行半幅封闭施工，铣刨完成后即开放交通，围挡等设施随即转入下个路口。随后摊铺沥青混合料，摊铺沥青时也用围挡进行封闭，摊铺完成随即开放交通，将施工对交通的影响降到最低。

海歌18727

临沂住建局消息，
临沂市首条BRT 于9月26日开工啦！！！


与开工一起曝光的还有BRT站点，
临沂人速来围观，
看看经过你家吗？



据悉，拟设站14组，分别是：
北城汽车站、武汉路、广州路、天津路、
北京路、祊河路、北园路北侧、涑河南街、
兰山路、解放路、银雀山路、启阳路-开阳路，
金雀山路、金坛路；以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道，
平均站间距813m。
采用路中式设计。


想必临沂人，
最关心的还是施工期间是否封路？
施工工期以及施工影响，
下面来看一下，住建局的官方消息吧！！

出行指南：1
第一阶段（2016年9月26日—2016年10月15日）



★拓宽段新建非机动车道和侧分带在现有道路机动车道外侧，封闭不占用现有机动车道宽度，所以交通基本不会受到影响。封闭后对围挡范围内的新建非机动车道、人行道、侧分带及缘石等进行施工。施工完成后即对封闭围挡进行撤离，恢复交通。

2
第二阶段（2016年10月16日—2016年10月31日）



将站台和BRT车道施工区域全封闭施工，封闭宽度9.5m，长度80m，半幅剩余6m，分成两个车道，保证社会车辆通行。两端留出入口。

★给、排水管线施工：
本次工程涉及过路管线施工较少，大部分支管施工在非机动车道及人行道上，对机动车通行影响较小；对于处于机动车道上的过路管线安排在车流量较小时（如夜间）施工。

★路面病害处理及井盖更换施工：
病害面积较小采用上述局部封闭施工的方案，若病害面积较大，占用整个机动车道时，将对半幅整个机动车道进行全封闭。
3
第三阶段（2016年11月1日—2016年12月31日）



★沥青混凝土铣刨摊铺：

从南京路至陶然路段共有26条道路与沂蒙路相交，沥青铣刨及摊铺工作多数安排在夜间车流量较小时进行，施工时以道路交叉路口为单元分段进行。
铣刨施工时，对两个路口之间的路段进行半幅封闭施工，铣刨完成后即开放交通，围挡等设施随即转入下个路口。随后摊铺沥青混合料，摊铺沥青时也用围挡进行封闭，摊铺完成随即开放交通，将施工对交通的影响降到最低。




基本上不影响市民通行，
简直太棒了！！
据悉，临沂首条BRT
采用“x+1”的运营模式，
即BRT线路1条贯穿走廊始终、
常规公交线路23条（部分区段在走廊内运行）。





工程建成后，
走廊内公交车辆运行速度将达到20km/h，
比现状提高75%。
并且在沂蒙路每个交叉口和BRT站点
将设置公共自行车租赁点，
进一步提高沂蒙路沿线群众乘坐公交车的便捷性。
最主要的是元旦之前完工！

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9月26日，临沂市首条BRT工程——沂蒙路快速公交走廊（BRT）工程自开工建设。工程起点为南京路与冠山路交汇处西北角，经沂蒙路，终点为临沂火车站，工程正线范围全长约12.3公里。

工程将采用路中式快速公交专用道，拟设站14组，包括北城汽车站、武汉路、广州路、天津路、北京路、祊河路、北园路北侧、涑河南街、兰山路、解放路、银雀山路、启阳路-开阳路、金雀山路、金坛路，以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道，平均站间距约800米。

沂蒙路快速公交走廊将采用“x+1”的运营模式，即BRT线路1条贯穿走廊始终、常规公交线路23条（部分区段在走廊内运行）。BRT线路发车间隔约5分钟，走廊单向高峰小时断面客流量预计将达到每小时5300人次，走廊日均客流量每天4万人次；2020年单向高峰小时断面客流量将达到每小时6700人次，走廊日均客流量每天7万人次。建成后，走廊内公交车辆运行速度将达到20千米/时，比现状提高75%。同时，在沂蒙路每个交叉口和BRT站点将设置公共自行车租赁点，进一步提高沂蒙路沿线群众乘坐公交车的便捷性。

琅琊青柳

真好哈哈 年底运行！@

琅琊米粒

还需要加宽沂蒙路吗，还是只是站点路口加宽？？?
放假回家很期待,每次从家里到火车站全程沂蒙路都得提早坐车。

ys20463

感觉应该是站点路加宽，把占的车道补回来

海歌18727

更新部分施工进度图片和官方示意图。

海歌18727

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这些都是一侧增加非机动车道的施工路段。

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除行人外，基本不影响正常的道路通行。

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以上图片时间为10月9日夜晚，下面的图片时间为10月10日上午。

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