2016年3月版无锡市区快速路网（更新为3月版）

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 08:54:24

中国摊大饼发展的典范首堵BJ

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:13:06

城市格局跟WX很象的东京

东京--城市东南角是海湾，很多环路不能闭合，目前只有一条跨海通道成为环路的一部分

无锡--城市西南角是湖湾，很多环路难以闭合，建一条跨湖通道都要投资巨大

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:14:09

东京

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:14:31

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:15:00

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:15:55

东京城市核心区

hyy_001 · 发表于 2016-1-11 09:17:04

东京城市已经高度发达
但人家不忘城市建设

onyourmark · 发表于 2016-1-11 09:28:55

S2 地铁和快速路合建方案很喜欢可以在市民中心站和一、四号线换乘，如此锡宜一体可得

simdro · 发表于 2016-1-11 09:37:10

本帖最后由 simdro 于 2016-1-11 09:50 编辑

主要市区就是蠡湖大道江海西路凤翔北路的快速化宜兴方面暂时有高速与省道江阴方面西部有三条路中间高速东面缺少道路应该把高浪路和长山大道连起来突破现在中环的规划把江阴连进去造大环线

chidami · 发表于 2016-1-11 09:52:02

simdro 发表于 2016-1-11 09:37
主要市区就是蠡湖大道江海西路凤翔北路的快速化宜兴方面暂时有高速与省道江阴方面西部有三条路中间高 ...

这个想法好，高浪路西段（太湖新城段）快速化，东边高浪路高架向北延伸联通长山大道。

vincen · 发表于 2016-1-11 11:24:12

hyy_001 发表于 2016-1-9 13:52
1月9日1#楼再次更新地图

这么一改就接近完美了！！！建议再修整美化一下，交“润泽”“评论”等公众号扩大影响！

vincen · 发表于 2016-1-11 11:28:18

hyy_001 发表于 2016-1-10 10:46
1月10日1#楼更新地图增加高浪路西延规划

走渔港接西环甚好!!! 既提高中环的实用性又能盘活渔港这块死地！当然，渔港这段换线最好还是地下，考虑到成本因素，可考虑下沉式道路，减少快速路对沿湖景观的阻隔，利于渔港的后期开发！

simdro · 发表于 2016-1-11 21:13:18

chidami 发表于 2016-1-11 09:52
这个想法好，高浪路西段（太湖新城段）快速化，东边高浪路高架向北延伸联通长山大道。

这才应该是大环线也可以突破锡山区缺少到达江阴的快速路网

chidami · 发表于 2016-1-11 21:50:33

simdro 发表于 2016-1-11 21:13
这才应该是大环线也可以突破锡山区缺少到达江阴的快速路网

沟通大市的快速路要尽快建设

Duckey · 发表于 2016-1-11 23:26:52

东湖居士发表于 2016-1-7 21:23
成本太高了，s2可以从三号线接到马山从马山进入宜兴！

根据宜兴和马山人出行习惯，建议连接二号线，因为梅园和河埒口才是联系马山和宜兴最紧密的地区