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楼主: happyhour

大家觉得广州的规划中哪个可以最快实现?

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:33:08 | 显示全部楼层
国际生物岛

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:33:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:48:02 | 显示全部楼层
琶洲规划
定位国际会展商务区,按照国家中心城市职能,琶洲地区功能定位为国际会展商务区,重点发展会展、商贸等核心功能,配套功能为会展配套、研发办公、酒店、餐饮、休闲、文化旅游、居住。规划区分为总部商贸区、国际会展区、会展配套区、文化休闲及研发办公区等四个功能片区。在会展中心东西两翼规划和储备用地约90万平方米,建成后将提供约450万平方米的商贸办公和酒店商业设施。
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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:48:52 | 显示全部楼层
琶洲规划(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:49:18 | 显示全部楼层
琶洲规划(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:49:41 | 显示全部楼层
琶洲规划(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:50:05 | 显示全部楼层
琶洲规划(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:50:47 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-11 12:52:01 | 显示全部楼层
琶洲规划看不见有摩天出现..
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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:52:51 | 显示全部楼层
广州东部交通枢纽中心项目
)“广州东部交通枢纽中心,作为广深铁路、穗莞深城际铁路、广汕铁路以及广州地铁13号线等项目的交通枢纽站,其建设要加快推进,争取今年8月份奠基开工!”昨天下午,广州市市长万庆良到新塘就广州东部(新塘)交通枢纽中心项目建设进行专题调研。万庆良表示,作为广州营造东大门的重要举措,东部交通枢纽中心的建设“刻不容缓”,广州市直各部门以及增城市政府都要尽早做好相关前期工作,力争今年8月份正式奠基开工。广州市委常委、增城市委书记、增城经济技术开发区党工委书记、管委会主任徐志彪,广州市政府秘书长谢晓丹,增城经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任、增城市委副书记、市长叶牛平,增城经济技术开发区和增城市领导刘棕会、何鎏辉、邬卫东、邓毛颖以及广州市、增城市有关部门负责人陪同调研。
    根据规划,广州将在新塘镇规划建设广州东部(新塘)交通枢纽中心,作为广州地铁13号线、地铁16号线、穗莞深城际铁路、广深铁路(和谐号)以及广汕铁路等5条轨道交通的交汇枢纽站。在此基础上,为充分发挥轨道交通的综合效益,广州市和增城市还将在该交通枢纽中心周边,规划建设占地总面积达269公顷(4035亩)的广州东部交通枢纽中心。整个广州东部交通枢纽中心的规划和城市设计将紧紧围绕“国际化、商务、生态、便捷、综合高效、可实施”的原则展开。广州东部(新塘)交通枢纽中心,使增城拥有通达市域、区域、国家和国际的高效便捷的交通体系,实现与广州中心区在15分钟生活圈内同城发展,将和南部的南沙港、西部的广州南站、北部的白云国际机场一起,构建围绕在广州中心城区东南西北周边4个方位的现代化综合交通枢纽,以此强化广州中心城区与东部广大腹地、珠三角东岸乃至粤东地区的交通连接,打造广州东部综合性公共服务中心,推进广州国家中心城市建设。
    昨天下午,在听取了叶牛平关于东部交通枢纽中心项目规划及工程前期进展情况的汇报后,万庆良在东部交通枢纽中心工地现场表示,在后亚运时代,对于广州建设国家中心城市,东部交通枢纽中心的建设“刻不容缓”。他要求广州市发展改革、规划、国土房管、三旧办等部门,必须全力以赴提供相关支持,配合增城市做好东部交通枢纽中心的规划建设;增城市也必须加快做好东部交通枢纽中心的具体规划和征地拆迁工作,并在规划中考虑不同交通形式的换乘、接驳事宜。万庆良强调,广州市直各部门和增城市政府必须通力合作,做好广州东部交通枢纽中心各项前期准备工作,力争今年8月份实现东部交通枢纽中心奠基开工。
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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:53:02 | 显示全部楼层
广州东部(新塘)交通枢纽中心简介
增城市新塘镇“新塘站”是穗莞深城际铁路、地铁13号线、地铁16号线、广深铁路(和谐号)和广汕铁路等五条轨道交通交汇的枢纽,为充分发挥轨道交通的综合效益,我市规划控制新塘站周边269公顷(4035亩)建设用地,紧紧围绕“国际化、商务、生态、便捷、综合高效、可实施”的理念来编制广州东部交通枢纽中心的规划和城市设计。目前,商务策划、城市规划、城市设计与征地拆迁方案编制工作正在同步进行当中。
在粤港澳合作区、深港服务业合作和港珠澳大桥建设的背景下,处于“A”字空间结构顶点的广州市更需要应对“边缘化”的挑战,更需要强化东部地区交通的便捷性和通达性,扩展广州的腹地范围和影响力,进一步巩固中心城市的地位。同时,广州已经在西面、南面和北面规划建设广州新客站、南沙港和白云国际机场等三大交通枢纽,建立西、南、北三个方向的门户,通过轨道交通和高快速路网辐射珠三角西岸、粤西和粤北,影响整个泛珠三角。然而,东面腹地缺乏一个大型的交通枢纽来支撑,将会减弱与珠三角东岸和粤东地区的联系,与广州建设国家中心城市、综合性门户城市的发展战略不相符。因此,利用五条轨道交通交汇的新塘交通枢纽规划建设广州东部门户功能区,弥补广州市“东大门”的缺失刻不容缓,同时也借机打造广州东部一个强大的综合性公共服务中心。
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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:55:04 | 显示全部楼层
广州东部交通枢纽中心项目(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:55:32 | 显示全部楼层
广州东部交通枢纽中心项目(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:55:50 | 显示全部楼层
广州东部交通枢纽中心项目(效果图)

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 楼主| 发表于 2011-8-11 12:56:11 | 显示全部楼层
广州东部交通枢纽中心项目(效果图)

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