【雄忻高铁】索引贴

ccxmtjt

碧水红荷919 发表于 2022-4-29 16:36
你是来自北京的“子市”吗？

长吉为啥客流可以，从地图看看就知道，长春和吉林，一个位于京哈高速中部，一个位于吉黑中部，周围没有大城市，长春吉林又成直线状态，长吉城际就是特别好的连接线。忻保客专呢，保下面就是省会，而且这个省会不绕保定可达忻州所在省会。情形不仅跟长吉不相似，而且相反

xiuyite

ccxmtjt 发表于 2022-4-29 17:11
北京的“孙市”，你说的没有道理。第一，2016年，发改委发文京昆高铁就是走石家庄阳泉。你说说，当初为啥 ...

高铁的建设本来就是多种因素的影响。雄忻建设的影响因素有雄安的需求，扶贫的需求，山西与雄安交流或者山西想寻求除石家庄外第二通道的需求，这些所有的因素加起来就促成了雄忻的建设。客流只是一方面。
  

ccxmtjt

碧水红荷919 发表于 2022-4-29 16:36
你是来自北京的“子市”吗？

自己看看地图，长吉如果比作忻保，试问，忻州多少人口？太原多少人口？第二，如果长春换成忻州，客流量有现在的二分之一吗？第三，更可怕的是，忻州下跟着省会太原，保定下跟着省会石家庄。而且太原石家庄有高铁线路联通。综上所述，忻保客专客流量，估计是长吉城际的十分之一

xiuyite

ccxmtjt 发表于 2022-4-29 17:27
自己看看地图，长吉如果比作忻保，试问，忻州多少人口？太原多少人口？第二，如果长吉换成忻吉，客流量有 ...

你没明白他的意思，他是在用长吉与保定与雄安，北京，天津的通勤来说的，与忻保无关，也就是京津冀通勤需求。雄忻主要还是长途为主，最少到太原。

ccxmtjt

xiuyite 发表于 2022-4-29 17:26
高铁的建设本来就是多种因素的影响。雄忻建设的影响因素有雄安的需求，扶贫的需求，山西与雄安交流或者山 ...

忻保客专根本不符合最新文件平行线必须是省会之间，客流强度也更差很多

xiuyite

ccxmtjt 发表于 2022-4-29 17:42
忻保客专根本不符合最新文件平行线必须是省会之间，客流强度也更差很多

如果按你这么说雄安目前这点人也不会建这么大了，你说的只是一般情况，现在是有雄安，这个因素大过你所有的文件，而且扶贫也是很大的因素，老大阜平，忻州都是去过的

保定一中

雄忻真是让你们恨得咬牙切齿啊，哈哈哈哈

东皋春雨

图源：保定大发展



清表工作已经开始了

光心馆

雄忻高铁，加油！没有人能阻挡你的进程！

白洋淀大道

xiuyite 发表于 2022-4-29 17:50
如果按你这么说雄安目前这点人也不会建这么大了，你说的只是一般情况，现在是有雄安，这个因素大过你所有 ...

说的在理。雄安是这条铁路推进顺利的重要保障。

373469163@qq.co

雄忻走的是核心功能区，不是功能拓展区（2016-2035）。先划的片，然后才会设线。

373469163@qq.co

贴着蓝色区域就上来了。

爱简单vip

雄忻主要是两个
前期上位很大是忻州的功劳，忻州不断在省城游说，最终获得了省里的支持和认可，即新建京太走雄忻一线。京昆通道的主要控制点是太原和西安，这进而也就为后期京昆通道决定经由雄忻夯实了基础。
后期就主要是雄安了，当然忻州这边也没落下。雄安的不仅加速了项目整体进度，而且坐实了350级别。遗憾的是也间接让京保段基本无限期搁置了，当然雄安对这个项目的积极作用远远大于这个遗憾。
这条线就不是两个地级市之间新建高铁的事情，不说是京昆通道，至少说是北京／雄安与太原之间的一部分，也就是之前规划的京太高铁。

516594166

保定开始推动的是忻保铁路，后来升级未京昆高铁，不是保定能做到的，完全是雄安的功劳。

亦言亦缘

河北：推进保定东综合客运枢纽