地铁1号线北延一期|更新至2024.06.28 开通初期运营|第468页

绝对心灵

Timeletter 发表于 2016-3-21 23:24
我去，这里都碰到林科大校友？ 铁道学院站在天虹那里。住东园的走后街沿林大路直接就可以到进站口。西园 ...

给你看个站

aman258

一号线目前北线人流量低的原因，就是当初规划走线就不对，为了北辰实业的地产项目硬生生地把线拐到黄兴北路，这依然改变不了芙蓉路的中心地位。只是对于金融街来说是重大损失，也是其被滨江金融中心超越的原因。开福区这么做完全是自己给自己挖坑。

__凉城空巷°

攻艰克难 继续前行
发布时间：2016-11-10   浏览量：
　　 2016年11月9日上午9点，冒着淅淅沥沥的小雨，迎着凛冽刺骨的寒风，集团公司董事长彭旭峰带领集团班子成员及部分部室负责人来到1号线建设公司，慰问了1号线建设公司全体员工并带来了丰厚的慰问物资，同时进行了调研，会上充满了热情洋溢的氛围。
　　会上，首先由1号线建设公司对项目建设情况进行了总结，1号线按期顺利通车试运营，完成了今年的三大目标任务，安全和质量整体可控。二名基层负责人和二名员工代表也综合自身工作和基层管理做了发言。
　　彭旭峰董事长进行了总结性发言，对员工为项目建设付出的艰辛表示感谢，针对公司面对诸多的困难和不利因素，能够攻艰克难，完成建设任务，项目按期试运营通车而取得的成绩给予了充分的肯定和赞誉，对1号线的团队建设和后续工作提出了希望和要求。随后，旷庆华常务副总经理也对1号线下一步的工作进行了整体安排和布置。
　　成绩只能代表过去，1号线建设团队将以此契机，不断总结经验教训，借鉴其它路线建设的经验和精神，强化员工的素质培训，理顺内部管理机制，以最佳的精神和状态，迎接新的机遇和挑战，在轨道建设的道路上继续奋勇前行。（文/黄文锋）

最爱你

aman258 发表于 2016-11-10 10:43
一号线目前北线人流量低的原因，就是当初规划走线就不对，为了北辰实业的地产项目硬生生地把线拐到黄兴北路 ...

坐的人还是不多啊 毕竟长沙人也少

绝对心灵

lfcumt 发表于 2016-3-22 10:45
林科大西门明显离铁道学院站更近，出门往北走400m就到，友谊路站的出入口都在路南边，林科大西门走到友 ...

这个也没有错，只是走路距离比较远而已

绝对心灵

saito 发表于 2016-3-22 12:31
铁道学院的吊顶好像又和标准站的吊顶有点不一样诶，有些细微变化。已知特殊吊顶有黄兴广场，铁道学院，省政 ...

是的，有的不在一个平面上面，就是二级吊顶

wwxiong19791028

zwylyh123 发表于 2016-11-18 15:36
第一是黄兴北路还在棚改，第二是北线太短！2期拉通就好了！

没客流？这个可以培养出来的。况且北延工程会路过很多芙蓉北路沿线的楼盘。

wwxiong19791028

zwylyh123 发表于 2016-11-24 09:41
对于开福区政府站北边的居民来说！开车换乘还是耽误时间！又没地方停！宁可直接开车到单位！除非没车！！

所以北延到新港是必须有才好的。

wowsp

这个是啥？ 新增1号线与城际铁路换乘点？
http://www.ccmetro.com/invite/invite.aspx?id=123685

云里-雾里

绝对心灵

ezel 发表于 2016-3-22 15:53
大字壁比2号线强多了，如果能像MTR那种印上去的书法那就更赞，另外实在是不能忍l i n e 1这种字间距

没有关系，你习惯下就好了！

GlanntanLorc

zwylyh123 发表于 2016-11-24 09:41
对于开福区政府站北边的居民来说！开车换乘还是耽误时间！又没地方停！宁可直接开车到单位！除非没车！！

一公里还是可以步行的，快步走的话一公里12分钟，还能接受。

wwxiong19791028

wowsp 发表于 2016-11-26 13:43
这个是啥？ 新增1号线与城际铁路换乘点？
http://www.ccmetro.com/invite/invite.aspx?id=123685

什么情况，难道不是从中信广场换乘最便捷？

绝对心灵

wwxiong19791028 发表于 2016-3-22 21:35
我记得那栋楼的全称貌似是：湖南广播电视大学远程教育中心。。。。。。什么来着。。。。办公楼吧。

好像是的，现在都是网络化了，是这样的

EnJoyGo

aman258 发表于 2016-11-3 14:36
1号线与10号线换乘站会是哪里？

应该是兴联路口附近的站吧