【雄忻高铁】索引贴

京津冀协同发展

保定古城 发表于 2022-4-26 13:21
现在还有真正的专家吗？专家说保定没资格历史文化名城，专家说津保铁路不该修，专家差点把雄忻高铁否定了

现在网络上假专家非常的多。很多都是自媒体出来赚钱花的。
这的确是个问题，我们需要甄别。
但是如果以偏概全，说所有的专家都不是专家，那也就有点儿偏颇了。

我前面的论点说的是铁三院的专家是专家，
不知道你是否对铁三院的专家做的环评报告有一些看法。
如对哪一点有意见，我觉得可以列出来，大家讨论一下。

亦言亦缘

必须高标准建设

东站老田

我不懂这个 我只关心什么时候开工 至于规模大小不是我关心的问题 也不是我该关心的问题

日出的微光

碧水红荷919 发表于 2022-4-23 16:42
4台8线是雄忻与雄石共用的。雄忻开始运营时，雄石还未建，所以四台八线为雄忻独享。等到雄石建设，最多外 ...

其实我一直在想、石雄有什么建设必要么，为了安国通高铁吗？

蓝鱼儿

日出的微光 发表于 2022-4-27 04:14
其实我一直在想、石雄有什么建设必要么，为了安国通高铁吗？

为了新区和省会快捷连通，新区始发的车可以在庄站上京广高铁南下，石雄城际将来也是京广高铁二通道组成部分，河南那边的郑信城际，新安城际都有规划了以后慢慢连通组成二通道。

淼森

东站老田 发表于 2022-4-26 21:41
我不懂这个 我只关心什么时候开工 至于规模大小不是我关心的问题 也不是我该关心的问题

只关心征地拆迁哈哈

feng_yun5418

保定东站的规模还真不是专业不专业的事，高铁站规模基本都和政治级别挂钩，参考客流少的可怜的兰州西站，庞大的高价候车室常年空荡荡的，但省级资源支配，各种画饼式预留都可以落地。像普通地级市这种政策红利力度基本靠上面的施舍，不要过高期待

哇哦打死你

日出的微光 发表于 2022-4-27 04:14
其实我一直在想、石雄有什么建设必要么，为了安国通高铁吗？

石家庄到雄安站都没有列车，你说建不建

保定一中

保定到蠡县全天仅有几趟龟速客车，出行全凭黑车，这是90年代水平，你说雄石有没有必要？

远方的神马

吵啥呀，建议给保定每个县都设高铁站，县县通高铁；高速也多来几条；保定市区的地铁也赶紧的，先修他个十条八条地铁。这不就成了吗，交通发达，出行便利

沧海行云1234

蓝鱼儿 发表于 2022-4-27 04:52
为了新区和省会快捷连通，新区始发的车可以在庄站上京广高铁南下，石雄城际将来也是京广高铁二通道组成部 ...

石家庄和雄安的互通以及上京广高铁/京广铁路的需求，只要在雄安站和津保铁路保定方向（白沟站）建一条西南联络线，几公里就能解决。

当然可以说津保250速度低混跑，但石家庄东站和石家庄站之间不也是250的石济嘛，而且现在津保铁路上高铁也不少，况且这个石雄规划的路线可是九曲十八弯。也可以说京广高铁徐水至石家庄之间能力不足，但雄忻建好后，会有太原的车转过去，能力会得到释放。

总之，不可否认任何铁路都是有意义的，但意义确实有大小之差。

digital9527

哇哦打死你 发表于 2022-4-27 08:57
石家庄到雄安站都没有列车，你说建不建

雄忻修好了，石家庄到雄安可以京广高铁在保定转乘去雄安！

箜篌0

沧海行云1234 发表于 2022-4-27 10:34
石家庄和雄安的互通以及上京广高铁/京广铁路的需求，只要在雄安站和津保铁路保定方向（白沟站）建一条西 ...

石雄能解决保定到上海没有直达高铁的情况吧，我感觉石雄/保沧至少得有一个能解决雄安/保定直达上海的高铁吧，感觉未来雄安这片到上海能直达高铁还是挺有必要的吧

沧海行云1234

箜篌0 发表于 2022-4-27 11:25
石雄能解决保定到上海没有直达高铁的情况吧，我感觉石雄/保沧至少得有一个能解决雄安/保定直达上海的高铁 ...

保定到上海？石雄？你是说在石家庄东站调向，这和京广高铁在石家庄站调向有什么区别？

至于保沧，目前的规划都是接入石衡沧城际衡沧区间沧州方向，既不与雄商高铁南下互通，也不与京沪高铁南下互通。怎么去上海？

雄安去上海更是用不着石雄或者保沧了，东有津保京沪、津雄京沪二通道，南有雄商石济京沪、雄商徐兰京沪。

碧水红荷919

京津冀协同发展 发表于 2022-4-26 13:14
万丈高楼从地起。
不脚踏实地，空中楼阁建不起来呀。
我也希望保定东站建成全球最牛的车站。

离最牛远着呢，充其量是温饱。问题是很多人认为温饱就够了，用不着小康。