武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

武汉米兰

其实13是否快线也就这样吧，11已经能够快速的去武昌和汉阳了

fish333

武汉米兰 发表于 2025-11-8 16:17
其实13是否快线也就这样吧，11已经能够快速的去武昌和汉阳了

只希望多保几站，但现在大环境不好。

gencer

whxlb 发表于 2025-11-8 15:18
从光谷到机场以后有17-30和19-20两条快线，已经足够了。何必非要把13号的线位浪费掉。等财政有钱了，修一 ...

除了19 其他的估计都是有生之年了，更别提以后有钱修磁悬浮…
我体验过杭19的便利，连通两大火车站和机场，出行的上班的都很方便…不过那是沾了亚运的光，自己还悄摸摸的留了几个风井转车站，通达性和便利性都不错

武汉米兰

gencer 发表于 2025-11-8 17:32
除了19 其他的估计都是有生之年了，更别提以后有钱修磁悬浮…
我体验过杭19的便利，连通两大火车站和机 ...

习惯就好，现在是新常态

whxlb

gencer 发表于 2025-11-8 17:32
除了19 其他的估计都是有生之年了，更别提以后有钱修磁悬浮…
我体验过杭19的便利，连通两大火车站和机 ...

没那么悲观，只是修的慢点而已，该有的还是会有的。

武汉米兰

whxlb 发表于 2025-11-8 18:05
没那么悲观，只是修的慢点而已，该有的还是会有的。

基本上算无了。

赈早见琥珀主

记住，13号线救的是机场，不是江南！

武汉机场的潜力还很大，硬件上武汉机场设计客流5000万，实际承载7000万没问题，但是漫长耗时导致很多人已经非必要不乘飞机了。

武汉机场自身已经开启了自救，比如加强中转服务，比如将T2和T3航站楼的值机截止时间改为提前30分钟即可。

现在就看交通方面给不给力了，包括但不限于机场快线、县域直通机场的铁路和大巴。

zhoushang

whxlb 发表于 2025-11-8 09:56
为什么要穿城快线？你那么赶时间就不能提前一点出发？没有大量的人流进站，给你建磁悬浮都是白搭。现在还 ...

武汉跨区交通需求这么大，却为什么地铁客流这么低？线位绕，站点密，运营慢，大家宁可开车，都不坐地铁。地铁客流强度低于同级别城市，道路拥堵程度又高于同级别城市，还要再用这么好的线位修站站乐？快线有什么问题，快线可以快慢车啊，不需要这么抵触。

whxlb

zhoushang 发表于 2025-11-8 20:11
武汉跨区交通需求这么大，却为什么地铁客流这么低？线位绕，站点密，运营慢，大家宁可开车，都不坐地铁。 ...

你说这么多，线位绕是真的绕。至于站点密，运行慢那不是扯淡吗？哪个城市的地铁市区不是一公里左右一站？有问题吗？地铁设计速度不慢，但是实际情况是起步，加速，马上就减速。所以感觉慢。每个地方的地铁不都是这样吗？客流量上不去还不是因为地铁覆盖面不够，怎么到你那就是宁可开车，都不坐地铁？单线都修不起还整天幻想快慢线，你知道修快慢线要多大成本吗？我也想快慢线，实力不允许啊

aristot

赈早见琥珀主 发表于 2025-11-8 19:38
记住，13号线救的是机场，不是江南！

武汉机场的潜力还很大，硬件上武汉机场设计客流5000万，实际承载70 ...

上个月已经过了30分钟截止时间，系统自动关闭打不出登机牌了，柜台没有犹豫半刻直接叫值班经理过来给我一张空白登机牌手写登机信息给我。就说安检放不放他说不准，只要我能赶上关门前登机口已经交代好放我进去。

北海道的狭鳕

9号线会穿过硚口古田么

武汉米兰

北海道的狭鳕 发表于 2025-11-8 23:04
9号线会穿过硚口古田么

梦里的规划

abcdefgjn

第五轮应该要补齐所有重点地段无地铁的情况。比如硚口同济医院，磨山景区，汉阳站，天河高铁站。。。

武汉米兰

abcdefgjn 发表于 2025-11-9 09:22
第五轮应该要补齐所有重点地段无地铁的情况。比如硚口同济医院，磨山景区，汉阳站，天河高铁站。。。

现实是主城区+各个新城区各自搞各自的。

LZT971228

abcdefgjn 发表于 2025-11-9 09:22
第五轮应该要补齐所有重点地段无地铁的情况。比如硚口同济医院，磨山景区，汉阳站，天河高铁站。。。

同济医院和K11确实缺一个地铁